Bremsleistung des Motors für Seilbremsdynamometer Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Bremskraft = ((Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung)*pi*(Durchmesser des Rades+Durchmesser des Seils)*Drehzahl der Welle in U/min)/60
BP = ((Wdead-S)*pi*(Dwheel+drope)*N)/60
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 6 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - постоянная Архимеда Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Bremskraft - (Gemessen in Watt) - Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.
Eigengewicht - (Gemessen in Newton) - Totlast umfasst Lasten, die über die Zeit relativ konstant sind.
Frühlingsbalance-Lesung - (Gemessen in Newton) - Federwaage Ablesung in Newton. Der Messwert der Federwaage ist die Zugkraft auf sie dividiert durch die Erdbeschleunigung.
Durchmesser des Rades - (Gemessen in Meter) - Der Raddurchmesser ist eine Sehne, die durch den Mittelpunkt des Kreises verläuft.
Durchmesser des Seils - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser des Seils ist eine Sehne, die durch den Mittelpunkt des Kreises verläuft.
Drehzahl der Welle in U/min - Die Drehzahl der Welle in U/min ist die Anzahl der Umdrehungen der Welle dividiert durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min), Zyklen pro Sekunde (cps), Bogenmaß pro Sekunde (rad/s) usw.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Eigengewicht: 9 Newton --> 9 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Frühlingsbalance-Lesung: 2 Newton --> 2 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser des Rades: 1.6 Meter --> 1.6 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser des Seils: 0.1 Meter --> 0.1 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Drehzahl der Welle in U/min: 500 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
BP = ((Wdead-S)*pi*(Dwheel+drope)*N)/60 --> ((9-2)*pi*(1.6+0.1)*500)/60
Auswerten ... ...
BP = 311.541271480988
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
311.541271480988 Watt --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
311.541271480988 311.5413 Watt <-- Bremskraft
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Payal Priya
Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri
Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

6 Bremskraft Taschenrechner

Bremsleistung des Motors für Riemengetriebe Dynamometer
Gehen Bremskraft = ((Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*pi*Durchmesser der Treibscheibe*Drehzahl der Welle in U/min)/60
Bremsleistung des Motors für Seilbremsdynamometer
Gehen Bremskraft = ((Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung)*pi*(Durchmesser des Rades+Durchmesser des Seils)*Drehzahl der Welle in U/min)/60
Bremsleistung des Motors für Seilbremsdynamometer, wenn der Durchmesser des Seils vernachlässigt wird
Gehen Bremskraft = ((Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung)*pi*Durchmesser des Rades*Drehzahl der Welle in U/min)/60
Bremsleistung des Motors für Prony Bremsleistungsprüfstand
Gehen Bremskraft = (Gewicht am äußeren Ende des Hebels*Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte*2*pi*Drehzahl der Welle in U/min)/60
Bremsleistung des Motors für Prony-Bremsdynamometer bei gegebener Drehzahl der Welle
Gehen Bremskraft = (Gesamtdrehmoment*2*pi*Drehzahl der Welle in U/min)/60
Bremsleistung des Motors für Prony-Bremsdynamometer bei geleisteter Arbeit pro Minute
Gehen Bremskraft = Arbeit pro Minute/60

Bremsleistung des Motors für Seilbremsdynamometer Formel

Bremskraft = ((Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung)*pi*(Durchmesser des Rades+Durchmesser des Seils)*Drehzahl der Welle in U/min)/60
BP = ((Wdead-S)*pi*(Dwheel+drope)*N)/60

Was ist ein Seilbremsprüfstand?

Das Dynamometer der Seilbremse ist ein Gerät zur Messung der von einer rotierenden Welle erzeugten Bremsleistung. Ein Seilbremsprüfstand verwendet Absorptionsmechanismen (Reibungsmoment), indem das vom Motor erzeugte Drehmomentprinzip verwendet wird, das dem durch das Seil verursachten Reibungsmoment entspricht.

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