Reibungskoeffizient bei gegebenem Bremsmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Reibungskoeffizient für Bremse = Brems- oder Fixiermoment am festen Element/(Normale Reaktion auf Bremse*Radius der Bremstrommel)
μ = Mtfm/(N*r)
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Reibungskoeffizient für Bremse - Der Reibungskoeffizient für die Bremse ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Bremsbelags in Bezug auf die damit in Kontakt stehende Bremsscheibe oder -trommel widersteht.
Brems- oder Fixiermoment am festen Element - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Brems- oder Befestigungsmoment am feststehenden Element ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt veranlassen kann, sich um eine Achse zu drehen.
Normale Reaktion auf Bremse - (Gemessen in Newton) - Die normale Reaktion auf die Bremse ist die Kraft, die von der Trommel oder der Scheibe auf die Bremse oder umgekehrt ausgeübt wird.
Radius der Bremstrommel - (Gemessen in Meter) - Der Radius der Bremstrommel ist eines der Liniensegmente von der Mitte der Bremstrommel zu ihrem Umfang.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Brems- oder Fixiermoment am festen Element: 609000 Newton Millimeter --> 609 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Normale Reaktion auf Bremse: 5800 Newton --> 5800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Radius der Bremstrommel: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
μ = Mtfm/(N*r) --> 609/(5800*0.3)
Auswerten ... ...
μ = 0.35
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.35 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.35 <-- Reibungskoeffizient für Bremse
(Berechnung in 00.129 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

12 Blockbremse Taschenrechner

Trommelradius bei gegebenem Abstand von der Trommelmitte zum drehbar gelagerten Schuh
Gehen Radius der Bremstrommel = Abstand vom Mittelpunkt der Trommel zum Drehpunkt*(2*Semi-Block-Winkel+sin(2*Semi-Block-Winkel))/(4*sin(Semi-Block-Winkel))
Abstand von der Mitte der Trommel zum drehbar gelagerten Schuh
Gehen Abstand vom Mittelpunkt der Trommel zum Drehpunkt = 4*Radius der Bremstrommel*sin(Semi-Block-Winkel)/(2*Semi-Block-Winkel+sin(2*Semi-Block-Winkel))
Tatsächlicher Reibungskoeffizient bei gegebenem äquivalenten Reibungskoeffizienten
Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Äquivalenter Reibungskoeffizient/((4*sin(Semi-Block-Winkel))/(2*Semi-Block-Winkel+sin(2*Semi-Block-Winkel)))
Äquivalenter Reibungskoeffizient in Blockbremse mit langer Backe
Gehen Äquivalenter Reibungskoeffizient = Reibungskoeffizient für Bremse*((4*sin(Semi-Block-Winkel))/(2*Semi-Block-Winkel+sin(2*Semi-Block-Winkel)))
Radius der Trommelbremse bei gegebenem Bremsmoment
Gehen Radius der Bremstrommel = Brems- oder Fixiermoment am festen Element/(Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion auf Bremse)
Normale Reaktionskraft bei gegebenem Bremsmoment
Gehen Normale Reaktion auf Bremse = Brems- oder Fixiermoment am festen Element/(Reibungskoeffizient für Bremse*Radius der Bremstrommel)
Reibungskoeffizient bei gegebenem Bremsmoment
Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Brems- oder Fixiermoment am festen Element/(Normale Reaktion auf Bremse*Radius der Bremstrommel)
Bremsmoment beim Bremsen
Gehen Brems- oder Fixiermoment am festen Element = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion auf Bremse*Radius der Bremstrommel
Breite des Blocks bei normaler Reaktionskraft
Gehen Breite des Bremsklotzschuhs = Normale Reaktion auf Bremse/(Druck zwischen Block und Bremstrommel*Länge des Bremsblocks)
Blocklänge bei normaler Reaktion
Gehen Länge des Bremsblocks = Normale Reaktion auf Bremse/(Breite des Bremsklotzschuhs*Druck zwischen Block und Bremstrommel)
Zulässiger Druck zwischen Klotz und Bremstrommel bei normaler Reaktion
Gehen Druck zwischen Block und Bremstrommel = Normale Reaktion auf Bremse/Länge des Bremsblocks*Breite des Bremsklotzschuhs
Normale Reaktionskraft
Gehen Normale Reaktion auf Bremse = Druck zwischen Block und Bremstrommel*Länge des Bremsblocks*Breite des Bremsklotzschuhs

Reibungskoeffizient bei gegebenem Bremsmoment Formel

Reibungskoeffizient für Bremse = Brems- oder Fixiermoment am festen Element/(Normale Reaktion auf Bremse*Radius der Bremstrommel)
μ = Mtfm/(N*r)

Bremsmoment definieren?

Das Bremsmoment ist im Wesentlichen die Leistung des Bremssystems. Die vom Bremssattel ausgeübte Kraft multipliziert mit dem effektiven Radius des Systems entspricht dem Bremsmoment. Das Erhöhen der vom Bremssattel ausgeübten Kraft oder des effektiven Radius führt zu einem erhöhten Bremsmoment.

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