Anfangsspannung im Riemen Taschenrechner

✖Die Spannung auf der straffen Seite des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial über eine Schnur, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales kontinuierliches Objekt übertragen wird.ⓘ Spannung auf der straffen Seite des Riemens [T₁]			+10% -10%
✖Die Spannung im Leerlauf des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial über eine Schnur, ein Kabel, eine Kette oder einen ähnlichen eindimensionalen kontinuierlichen Gegenstand übertragen wird.ⓘ Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens [T₂]			+10% -10%
✖Die Zentrifugalspannung des Riemens ist die durch die Zentrifugalkraft verursachte Spannung.ⓘ Zentrifugalspannung des Riemens [T_c]			+10% -10%

✖Die Anfangsspannung des Riemens wird bestimmt, indem die Kraft gemessen wird, die erforderlich ist, um den Riemen in einem bestimmten Abstand pro Zoll der Riemenscheibe abzulenken.ⓘ Anfangsspannung im Riemen [T_o]

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Formel

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Anfangsspannung im Riemen

Formel

`"T"_{"o"} = ("T"_{"1"}+"T"_{"2"}+2*"T"_{"c"})/2`

Beispiel

`"29.01N"=("22N"+"11N"+2*"12.51N")/2`

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Anfangsspannung im Riemen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Anfangsspannung des Riemens = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens+Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens+2*Zentrifugalspannung des Riemens)/2
T_o = (T₁+T₂+2*T_c)/2
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Anfangsspannung des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Anfangsspannung des Riemens wird bestimmt, indem die Kraft gemessen wird, die erforderlich ist, um den Riemen in einem bestimmten Abstand pro Zoll der Riemenscheibe abzulenken.
Spannung auf der straffen Seite des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Spannung auf der straffen Seite des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial über eine Schnur, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales kontinuierliches Objekt übertragen wird.
Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Spannung im Leerlauf des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial über eine Schnur, ein Kabel, eine Kette oder einen ähnlichen eindimensionalen kontinuierlichen Gegenstand übertragen wird.
Zentrifugalspannung des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Zentrifugalspannung des Riemens ist die durch die Zentrifugalkraft verursachte Spannung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Spannung auf der straffen Seite des Riemens: 22 Newton --> 22 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens: 11 Newton --> 11 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Zentrifugalspannung des Riemens: 12.51 Newton --> 12.51 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T_o = (T₁+T₂+2*T_c)/2 --> (22+11+2*12.51)/2

Auswerten ... ...

T_o = 29.01

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

29.01 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

29.01 Newton <-- Anfangsspannung des Riemens

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Zuhause » Physik » Theorie der Maschine » Riemen-, Seil- und Kettenantriebe » Riemenantrieb » Anfangsspannung im Riemen

Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), Indien

Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

< 20 Riemenantrieb Taschenrechner

Länge des offenen Riemenantriebs

Gehen Gesamtlänge des Gürtels = pi*(Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)+2*Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben+((Radien größerer Riemenscheiben-Radien kleinerer Riemenscheiben)^2)/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben

Länge des Querriemenantriebs

Gehen Länge Riemenantrieb = pi*(Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)+2*Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben+(Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)^2/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben

Winkel durch Riemen mit vertikaler Achse für offenen Riemenantrieb

Gehen Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse = (Radien größerer Riemenscheiben-Radien kleinerer Riemenscheiben)/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben

Winkel durch Riemen mit vertikaler Achse für Querriemenantrieb

Gehen Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse = (Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben

Auf die angetriebene Riemenscheibe ausgeübtes Drehmoment

Gehen Auf die Riemenscheibe ausgeübtes Drehmoment = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*Durchmesser des Mitnehmers/2

Auf die Antriebsriemenscheibe ausgeübtes Drehmoment

Gehen Auf die Riemenscheibe ausgeübtes Drehmoment = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*Durchmesser des Treibers/2

Anfangsspannung im Riemen

Gehen Anfangsspannung des Riemens = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens+Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens+2*Zentrifugalspannung des Riemens)/2

Zusammenhang zwischen Teilung und Teilkreisdurchmesser des Kettentriebs

Gehen Teilkreisdurchmesser des Zahnrads = Teilung des Kettenantriebs*cosec((180*pi/180)/Anzahl der Zähne am Kettenrad)

Kraftübertragung durch Riemen

Gehen Leistung übertragen = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*Geschwindigkeit des Gürtels

Reibungskraft im Keilriemenantrieb

Gehen Kraft der Reibung = Reibungskoeffizient s/w Riemen*Gesamtreaktion in der Nutebene*cosec(Nutwinkel/2)

Länge des Riemens, der über den Mitnehmer verläuft

Gehen Länge des Riemens über dem Mitnehmer = pi*Geschwindigkeit des Followers*Durchmesser der Mitnehmerscheibe

Länge des Riemens, der über den Fahrer läuft

Gehen Länge des Riemens über dem Fahrer = pi*Durchmesser der Antriebsriemenscheibe*Geschwindigkeit des Fahrers

Normale Reaktion zwischen Riemen und Nutseiten

Gehen Normale Reaktion zwischen Riemen und Nutseiten = Gesamtreaktion in der Nutebene/(2*sin(Nutwinkel/2))

Geschwindigkeit für die Übertragung maximaler Leistung durch Riemen

Gehen Geschwindigkeit des Gürtels = sqrt(Maximale Riemenspannung/(3*Masse des Riemens pro Längeneinheit))

Gesamtprozentualer Schlupf im Riemen

Gehen Gesamtprozentsatz des Schlupfes = Zwischen Treiber und Riemen rutschen+Zwischen Riemen und Mitnehmer schieben

Maximale Riemenspannung

Gehen Maximale Riemenspannung = Maximale sichere Belastung*Riemenbreite*Gürtelstärke

Zentrifugalspannung im Riemen

Gehen Zentrifugalspannung des Riemens = Masse des Riemens pro Längeneinheit*Geschwindigkeit des Gürtels

Kontaktwinkel für offenen Riemenantrieb

Gehen Kontaktwinkel = 180*pi/180-2*Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse

Kontaktwinkel für Querriemenantrieb

Gehen Kontaktwinkel = 180*pi/180+2*Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse

Maximale Spannung zur Übertragung maximaler Kraft durch den Riemen

Gehen Maximale Riemenspannung = 3*Zentrifugalspannung des Riemens

Anfangsspannung im Riemen Formel

Anfangsspannung des Riemens = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens+Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens+2*Zentrifugalspannung des Riemens)/2
T_o = (T₁+T₂+2*T_c)/2

Was ist die Anfangsspannung beim Riemenantrieb?

Die Spannung im Riemen, die über die beiden Riemenscheiben läuft, dh Treiber und Mitnehmer, wenn die Riemenscheiben stationär sind, wird als Anfangsspannung im Riemen bezeichnet.

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