Masse pro Längeneinheit des Riemens Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Masse von Meter Länge des Riemens = (Riemenspannung auf der straffen Seite-((e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe))*Riemenspannung auf der losen Seite))/((Riemengeschwindigkeit^2)*(1-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe))))
m = (P1-((e^(μ*α))*P2))/((vb^2)*(1-(e^(μ*α))))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 6 Variablen
Verwendete Konstanten
e - постоянная Нейпира Wert genommen als 2.71828182845904523536028747135266249
Verwendete Variablen
Masse von Meter Länge des Riemens - (Gemessen in Kilogramm pro Meter) - Masse eines Meters Riemenlänge ist die Masse von 1 Meter Länge des Riemens, einfach Masse pro Längeneinheit des Riemens.
Riemenspannung auf der straffen Seite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der straffen Seite ist definiert als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens.
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb - Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.
Umschlingungswinkel an Riemenscheibe - (Gemessen in Bogenmaß) - Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen Auflauf und Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.
Riemenspannung auf der losen Seite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der losen Seite ist definiert als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens.
Riemengeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Riemengeschwindigkeit ist definiert als die Geschwindigkeit des Riemens, der in einem Riemenantrieb verwendet wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Riemenspannung auf der straffen Seite: 800 Newton --> 800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb: 0.35 --> Keine Konvertierung erforderlich
Umschlingungswinkel an Riemenscheibe: 160.2 Grad --> 2.79601746169439 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Riemenspannung auf der losen Seite: 550 Newton --> 550 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Riemengeschwindigkeit: 25.81 Meter pro Sekunde --> 25.81 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
m = (P1-((e^(μ*α))*P2))/((vb^2)*(1-(e^(μ*α)))) --> (800-((e^(0.35*2.79601746169439))*550))/((25.81^2)*(1-(e^(0.35*2.79601746169439))))
Auswerten ... ...
m = 0.599656954727705
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.599656954727705 Kilogramm pro Meter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.599656954727705 0.599657 Kilogramm pro Meter <-- Masse von Meter Länge des Riemens
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

15 Einführungsformeln für Riemenantriebe Taschenrechner

Geschwindigkeit des Riemens bei Spannung des Riemens im Zugtrum
Gehen Riemengeschwindigkeit = sqrt((((e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe))*Riemenspannung auf der losen Seite)-Riemenspannung auf der straffen Seite)/(Masse von Meter Länge des Riemens*((e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe))-1)))
Masse pro Längeneinheit des Riemens
Gehen Masse von Meter Länge des Riemens = (Riemenspannung auf der straffen Seite-((e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe))*Riemenspannung auf der losen Seite))/((Riemengeschwindigkeit^2)*(1-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe))))
Umschlingungswinkel bei Riemenspannung auf der engen Seite
Gehen Umschlingungswinkel an Riemenscheibe = ln((Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse von Meter Länge des Riemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-(Masse von Meter Länge des Riemens*Riemengeschwindigkeit^2)))/Reibungskoeffizient für Riemenantrieb
Reibungskoeffizient zwischen den Oberflächen bei gegebener Riemenspannung auf der straffen Seite
Gehen Reibungskoeffizient für Riemenantrieb = ln((Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse von Meter Länge des Riemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse von Meter Länge des Riemens*Riemengeschwindigkeit^2))/Umschlingungswinkel an Riemenscheibe
Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens bei gegebener Spannung auf der straffen Seite
Gehen Riemenspannung auf der losen Seite = ((Riemenspannung auf der straffen Seite-(Masse von Meter Länge des Riemens*Riemengeschwindigkeit^2))/(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe)))+(Masse von Meter Länge des Riemens*Riemengeschwindigkeit^2)
Riemenspannung auf der straffen Seite
Gehen Riemenspannung auf der straffen Seite = ((e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe))*(Riemenspannung auf der losen Seite-(Masse von Meter Länge des Riemens*Riemengeschwindigkeit^2)))+(Masse von Meter Länge des Riemens*Riemengeschwindigkeit^2)
Länge des Gürtels
Gehen Gürtellänge = (2*Mittenabstand zwischen Riemenscheiben)+(pi*(Durchmesser der großen Riemenscheibe+Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)/2)+(((Durchmesser der großen Riemenscheibe-Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)^2)/(4*Mittenabstand zwischen Riemenscheiben))
Umschlingungswinkel für kleine Riemenscheibe
Gehen Umschlingungswinkel auf kleiner Riemenscheibe = 3.14-(2*(asin((Durchmesser der großen Riemenscheibe-Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)/(2*Mittenabstand zwischen Riemenscheiben))))
Achsabstand von kleiner Riemenscheibe zu großer Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe
Gehen Mittenabstand zwischen Riemenscheiben = (Durchmesser der großen Riemenscheibe-Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)/(2*sin((3.14-Umschlingungswinkel auf kleiner Riemenscheibe)/2))
Umschlingungswinkel für Big Pulley
Gehen Umschlingungswinkel auf großer Riemenscheibe = 3.14+(2*(asin((Durchmesser der großen Riemenscheibe-Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)/(2*Mittenabstand zwischen Riemenscheiben))))
Achsabstand von kleiner Riemenscheibe zu großer Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der großen Riemenscheibe
Gehen Mittenabstand zwischen Riemenscheiben = (Durchmesser der großen Riemenscheibe-Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)/(2*sin((Umschlingungswinkel auf großer Riemenscheibe-3.14)/2))
Durchmesser der kleinen Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe
Gehen Durchmesser der kleinen Riemenscheibe = Durchmesser der großen Riemenscheibe-(2*Mittenabstand zwischen Riemenscheiben*sin((3.14-Umschlingungswinkel auf kleiner Riemenscheibe)/2))
Durchmesser der großen Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe
Gehen Durchmesser der großen Riemenscheibe = Durchmesser der kleinen Riemenscheibe+(2*Mittenabstand zwischen Riemenscheiben*sin((3.14-Umschlingungswinkel auf kleiner Riemenscheibe)/2))
Durchmesser der kleinen Riemenscheibe bei Umschlingungswinkel der großen Riemenscheibe
Gehen Durchmesser der kleinen Riemenscheibe = Durchmesser der großen Riemenscheibe-(2*Mittenabstand zwischen Riemenscheiben*sin((Umschlingungswinkel auf großer Riemenscheibe-3.14)/2))
Durchmesser der Big Pulley bei gegebenem Umschlingungswinkel für Big Pulley
Gehen Durchmesser der großen Riemenscheibe = Durchmesser der kleinen Riemenscheibe+(2*Mittenabstand zwischen Riemenscheiben*sin((Umschlingungswinkel auf großer Riemenscheibe-3.14)/2))

Masse pro Längeneinheit des Riemens Formel

Masse von Meter Länge des Riemens = (Riemenspannung auf der straffen Seite-((e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe))*Riemenspannung auf der losen Seite))/((Riemengeschwindigkeit^2)*(1-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an Riemenscheibe))))
m = (P1-((e^(μ*α))*P2))/((vb^2)*(1-(e^(μ*α))))

Arten von Riemenantrieben?

Es gibt fünf verschiedene Arten von Riemenantrieben: Open Riemenantrieb. Geschlossener oder gekreuzter Riemenantrieb. Schnelle und lose Kegelscheibe. Abgestufte Kegelscheibe. Jockey Riemenscheibenantrieb.

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