Maximale Spannung zur Übertragung maximaler Kraft durch den Riemen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Maximale Riemenspannung = 3*Zentrifugalspannung des Riemens
Pmax = 3*Tc
Diese formel verwendet 2 Variablen
Verwendete Variablen
Maximale Riemenspannung - (Gemessen in Newton) - Die maximale Spannung des Riemens wird bestimmt, indem die Kraft gemessen wird, mit der der Riemen bei einem bestimmten Abstand pro Zoll der Riemenscheibe durchgebogen wird.
Zentrifugalspannung des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Zentrifugalspannung des Riemens ist die durch die Zentrifugalkraft verursachte Spannung.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Zentrifugalspannung des Riemens: 12.51 Newton --> 12.51 Newton Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Pmax = 3*Tc --> 3*12.51
Auswerten ... ...
Pmax = 37.53
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
37.53 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
37.53 Newton <-- Maximale Riemenspannung
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indien
Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

20 Riemenantrieb Taschenrechner

Länge des offenen Riemenantriebs
Gehen Gesamtlänge des Gürtels = pi*(Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)+2*Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben+((Radien größerer Riemenscheiben-Radien kleinerer Riemenscheiben)^2)/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben
Länge des Querriemenantriebs
Gehen Länge Riemenantrieb = pi*(Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)+2*Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben+(Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)^2/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben
Winkel durch Riemen mit vertikaler Achse für offenen Riemenantrieb
Gehen Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse = (Radien größerer Riemenscheiben-Radien kleinerer Riemenscheiben)/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben
Winkel durch Riemen mit vertikaler Achse für Querriemenantrieb
Gehen Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse = (Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben
Auf die angetriebene Riemenscheibe ausgeübtes Drehmoment
Gehen Auf die Riemenscheibe ausgeübtes Drehmoment = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*Durchmesser des Mitnehmers/2
Auf die Antriebsriemenscheibe ausgeübtes Drehmoment
Gehen Auf die Riemenscheibe ausgeübtes Drehmoment = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*Durchmesser des Treibers/2
Anfangsspannung im Riemen
Gehen Anfangsspannung des Riemens = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens+Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens+2*Zentrifugalspannung des Riemens)/2
Zusammenhang zwischen Teilung und Teilkreisdurchmesser des Kettentriebs
Gehen Teilkreisdurchmesser des Zahnrads = Teilung des Kettenantriebs*cosec((180*pi/180)/Anzahl der Zähne am Kettenrad)
Kraftübertragung durch Riemen
Gehen Leistung übertragen = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*Geschwindigkeit des Gürtels
Reibungskraft im Keilriemenantrieb
Gehen Kraft der Reibung = Reibungskoeffizient s/w Riemen*Gesamtreaktion in der Nutebene*cosec(Nutwinkel/2)
Länge des Riemens, der über den Mitnehmer verläuft
Gehen Länge des Riemens über dem Mitnehmer = pi*Geschwindigkeit des Followers*Durchmesser der Mitnehmerscheibe
Länge des Riemens, der über den Fahrer läuft
Gehen Länge des Riemens über dem Fahrer = pi*Durchmesser der Antriebsriemenscheibe*Geschwindigkeit des Fahrers
Normale Reaktion zwischen Riemen und Nutseiten
Gehen Normale Reaktion zwischen Riemen und Nutseiten = Gesamtreaktion in der Nutebene/(2*sin(Nutwinkel/2))
Geschwindigkeit für die Übertragung maximaler Leistung durch Riemen
Gehen Geschwindigkeit des Gürtels = sqrt(Maximale Riemenspannung/(3*Masse des Riemens pro Längeneinheit))
Gesamtprozentualer Schlupf im Riemen
Gehen Gesamtprozentsatz des Schlupfes = Zwischen Treiber und Riemen rutschen+Zwischen Riemen und Mitnehmer schieben
Maximale Riemenspannung
Gehen Maximale Riemenspannung = Maximale sichere Belastung*Riemenbreite*Gürtelstärke
Zentrifugalspannung im Riemen
Gehen Zentrifugalspannung des Riemens = Masse des Riemens pro Längeneinheit*Geschwindigkeit des Gürtels
Kontaktwinkel für offenen Riemenantrieb
Gehen Kontaktwinkel = 180*pi/180-2*Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse
Kontaktwinkel für Querriemenantrieb
Gehen Kontaktwinkel = 180*pi/180+2*Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse
Maximale Spannung zur Übertragung maximaler Kraft durch den Riemen
Gehen Maximale Riemenspannung = 3*Zentrifugalspannung des Riemens

Maximale Spannung zur Übertragung maximaler Kraft durch den Riemen Formel

Maximale Riemenspannung = 3*Zentrifugalspannung des Riemens
Pmax = 3*Tc

Was ist maximal zulässiger Stress?

Die zulässige Spannung oder zulässige Festigkeit ist die maximale Spannung (Zug, Druck oder Biegung), die auf ein Strukturmaterial ausgeübt werden darf. Die zulässigen Spannungen werden im Allgemeinen durch Bauvorschriften und für Stahl definiert, und Aluminium ist ein Bruchteil ihrer Streckgrenze (Festigkeit).

Was ist Riemenspannung und warum ist sie wichtig?

Diese Zentrifugalkraft verringert den Druck zwischen dem Riemen und dem Rand der Riemenscheiben und bewegt somit den Riemen von der Riemenscheibe weg und verringert den Wickelwinkel. Daher werden auch die Riemenspannungen und die Kraftübertragung verringert.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!