Belastungsbremse für Seilbremsdynamometer Taschenrechner

✖Totlast umfasst Lasten, die über die Zeit relativ konstant sind.ⓘ Eigengewicht [W_dead]			+10% -10%
✖Federwaage Ablesung in Newton. Der Messwert der Federwaage ist die Zugkraft auf sie dividiert durch die Erdbeschleunigung.ⓘ Frühlingsbalance-Lesung [S]			+10% -10%

✖Die aufgebrachte Last ist die momentane Last, die senkrecht zum Probenquerschnitt wirkt.ⓘ Belastungsbremse für Seilbremsdynamometer [W]

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Formel

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Belastungsbremse für Seilbremsdynamometer

Formel

`"W" = "W"_{"dead"}-"S"`

Beispiel

`"7N"="9N"-"2N"`

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Belastungsbremse für Seilbremsdynamometer Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Last angewendet = Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung
W = W_dead-S
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Last angewendet - (Gemessen in Newton) - Die aufgebrachte Last ist die momentane Last, die senkrecht zum Probenquerschnitt wirkt.
Eigengewicht - (Gemessen in Newton) - Totlast umfasst Lasten, die über die Zeit relativ konstant sind.
Frühlingsbalance-Lesung - (Gemessen in Newton) - Federwaage Ablesung in Newton. Der Messwert der Federwaage ist die Zugkraft auf sie dividiert durch die Erdbeschleunigung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Eigengewicht: 9 Newton --> 9 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Frühlingsbalance-Lesung: 2 Newton --> 2 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W = W_dead-S --> 9-2

Auswerten ... ...

W = 7

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

7 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

7 Newton <-- Last angewendet

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri

Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

< 8 Dynamometer Taschenrechner

Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens für Riemenantriebsprüfstand

Gehen Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens = Spannung auf der straffen Seite des Riemens-(Gewicht am äußeren Ende des Hebels*Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte)/(2*Abstand zwischen losen Riemenscheiben und T-Rahmen)

Spannung auf der straffen Seite des Riemens für Riemenantriebsprüfstand

Gehen Spannung auf der straffen Seite des Riemens = Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens+(Gewicht am äußeren Ende des Hebels*Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte)/(2*Abstand zwischen losen Riemenscheiben und T-Rahmen)

Tangentialer Aufwand für Umlaufbahn-Dynamometer

Gehen Tangentialer Aufwand = (Gewicht am äußeren Ende des Hebels*Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte)/(2*Abstand zwischen Zahnradmitte und Ritzel)

Torsionsgleichung für Torsionsdynamometer unter Verwendung des Steifigkeitsmoduls

Gehen Gesamtdrehmoment = (Steifigkeitsmodul*Winkel der Verdrehung*Polares Trägheitsmoment der Welle)/Schaftlänge

Konstante für eine bestimmte Welle für Torsionsdynamometer

Gehen Konstante für eine bestimmte Welle = (Steifigkeitsmodul*Polares Trägheitsmoment der Welle)/Schaftlänge

Mit dem Seilbremsdynamometer in einer Umdrehung zurückgelegte Strecke

Gehen Zurückgelegte Distanz = pi*(Durchmesser des Rades+Durchmesser des Seils)

Torsionsgleichung für Torsionsdynamometer

Gehen Gesamtdrehmoment = Konstante für eine bestimmte Welle*Winkel der Verdrehung

Belastungsbremse für Seilbremsdynamometer

Gehen Last angewendet = Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung

Belastungsbremse für Seilbremsdynamometer Formel

Last angewendet = Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung
W = W_dead-S

Was ist ein Seilbremsprüfstand?

Das Dynamometer der Seilbremse ist ein Gerät zur Messung der von einer rotierenden Welle erzeugten Bremsleistung. Ein Seilbremsprüfstand verwendet Absorptionsmechanismen (Reibungsmoment), indem das vom Motor erzeugte Drehmomentprinzip verwendet wird, das dem durch das Seil verursachten Reibungsmoment entspricht.

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