Ausgangsdrehmoment am angetriebenen Element bei gegebener Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen und des Treibers Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element = Eingangsdrehmoment am Antriebselement*Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min/Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min
T2 = T1*N1/N2
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt dazu bringen kann, sich um eine Achse zu drehen.
Eingangsdrehmoment am Antriebselement - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Eingangsdrehmoment am Antriebselement ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt dazu bringen kann, sich um eine Achse zu drehen.
Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min ist die Änderungsrate der Winkelposition des Antriebs- oder Eingangselements.
Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min - (Gemessen in Hertz) - Die Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min ist die Änderungsrate der Winkelposition des angetriebenen oder des Abtriebselements.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Eingangsdrehmoment am Antriebselement: 17 Newtonmeter --> 17 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min: 1400 Umdrehung pro Minute --> 146.607657160058 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min: 700 Umdrehung pro Minute --> 11.6666666666667 Hertz (Überprüfen sie die konvertierung hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
T2 = T1*N1/N2 --> 17*146.607657160058/11.6666666666667
Auswerten ... ...
T2 = 213.628300433227
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
213.628300433227 Newtonmeter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
213.628300433227 213.6283 Newtonmeter <-- Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indien
Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

13 Getriebezüge Taschenrechner

Ausgangsdrehmoment am angetriebenen Element bei gegebener Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen und des Treibers
Gehen Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element = Eingangsdrehmoment am Antriebselement*Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min/Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min
Ausgangsdrehmoment oder Widerstands- oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element
Gehen Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element = -Eingangsdrehmoment am Antriebselement*Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements/Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements
Halte-, Brems- oder Befestigungsdrehmoment am festen Element
Gehen Gesamtdrehmoment = Eingangsdrehmoment am Antriebselement*(Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min/Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min-1)
Brems- oder Haltemoment am feststehenden Element bei gegebenem Eingangsmoment
Gehen Gesamtdrehmoment = Eingangsdrehmoment am Antriebselement*(Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements/Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements-1)
Halte- oder Brems- oder Fixiermoment am festen Element bei gegebenem Eingangs- und Ausgangsdrehmoment
Gehen Gesamtdrehmoment = -(Eingangsdrehmoment am Antriebselement+Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element)
Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs
Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Geschwindigkeit der zuletzt angetriebenen Riemenscheibe/Geschwindigkeit des ersten Fahrers
Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs bei gegebenem Produkt des Durchmessers des angetriebenen
Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Produkt aus Treiberdurchmessern/Produkt der Durchmesser der angetriebenen Teile
Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundgetriebes
Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Produkt der Anzahl der angetriebenen Zähne/Produkt der Zähnezahl der Mitnehmer
Zugwert des Verbundgetriebes bei gegebener Geschwindigkeit des angetriebenen und des Antriebsgetriebes
Gehen Zugwert = Geschwindigkeit der zuletzt angetriebenen Riemenscheibe/Geschwindigkeit des ersten Fahrers
Zugwert des Verbundgetriebes, gegebenes Produkt aus Zähnen am angetriebenen und treibenden Zahnrad
Gehen Zugwert = Produkt der Zähnezahl der Mitnehmer/Produkt der Anzahl der angetriebenen Zähne
Geschwindigkeitsverhältnis
Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Anzahl der angetriebenen Zähne/Anzahl der Zähne am Treiber
Zugwert bei gegebener Zähnezahl
Gehen Zugwert = Anzahl der Zähne am Treiber/Anzahl der angetriebenen Zähne
Zugwert bei gegebener Geschwindigkeit von Anhänger und Fahrer
Gehen Zugwert = Geschwindigkeit des Followers/Geschwindigkeit des Fahrers

Ausgangsdrehmoment am angetriebenen Element bei gegebener Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen und des Treibers Formel

Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element = Eingangsdrehmoment am Antriebselement*Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min/Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min
T2 = T1*N1/N2

Was ist das Ausgangsdrehmoment?

Das Drehmoment gehört zur Grundspezifikation eines Motors. Für das Ausgangsdrehmoment wird die Leistung eines Motors als sein Drehmoment multipliziert mit seiner Rotationsgeschwindigkeit der Achse ausgedrückt. Verbrennungsmotoren erzeugen ein nutzbares Drehmoment nur über einen begrenzten Drehzahlbereich (typischerweise von etwa 1.000 bis 6.000 U/min für einen Kleinwagen).

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