Anstiegsrate der Radialbeschleunigung Taschenrechner

✖Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann als die Strecke beschrieben werden, die das Fahrzeug in einer bestimmten Zeit zurückgelegt hat.ⓘ Fahrzeuggeschwindigkeit [V_v]			+10% -10%
✖Die minimale Länge einer Spirale kann als horizontale Kreiskurve beschrieben werden. Ein Fahrzeug und sein Inhalt sind sofort Zentrifugalkräften ausgesetzt.ⓘ Mindestlänge der Spirale [L]			+10% -10%
✖Der Kurvenradius für eine Straße kann als der Radius definiert werden, mit dem die Spirale verbunden wird.ⓘ Kurvenradius für Straße [R_t]			+10% -10%

✖Die Anstiegsrate der Radialbeschleunigung kann als empirischer Wert definiert werden, der den damit verbundenen Komfort und die Sicherheit anzeigt.ⓘ Anstiegsrate der Radialbeschleunigung [a_c]

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Formel

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Anstiegsrate der Radialbeschleunigung

Formel

`"a"_{"c"} = (3.15*("V"_{"v"})^3)/ ("L"*"R"_{"t"})`

Beispiel

`"2.000029"= (3.15*("41km/h")^3)/ ("361.83m"*"300m")`

Taschenrechner

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Anstiegsrate der Radialbeschleunigung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Anstiegsrate der Radialbeschleunigung = (3.15*(Fahrzeuggeschwindigkeit)^3)/ (Mindestlänge der Spirale*Kurvenradius für Straße)
a_c = (3.15*(V_v)^3)/ (L*R_t)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Anstiegsrate der Radialbeschleunigung - Die Anstiegsrate der Radialbeschleunigung kann als empirischer Wert definiert werden, der den damit verbundenen Komfort und die Sicherheit anzeigt.
Fahrzeuggeschwindigkeit - (Gemessen in Kilometer / Stunde) - Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann als die Strecke beschrieben werden, die das Fahrzeug in einer bestimmten Zeit zurückgelegt hat.
Mindestlänge der Spirale - (Gemessen in Meter) - Die minimale Länge einer Spirale kann als horizontale Kreiskurve beschrieben werden. Ein Fahrzeug und sein Inhalt sind sofort Zentrifugalkräften ausgesetzt.
Kurvenradius für Straße - (Gemessen in Meter) - Der Kurvenradius für eine Straße kann als der Radius definiert werden, mit dem die Spirale verbunden wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Fahrzeuggeschwindigkeit: 41 Kilometer / Stunde --> 41 Kilometer / Stunde Keine Konvertierung erforderlich
Mindestlänge der Spirale: 361.83 Meter --> 361.83 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Kurvenradius für Straße: 300 Meter --> 300 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

a_c = (3.15*(V_v)^3)/ (L*R_t) --> (3.15*(41)^3)/ (361.83*300)

Auswerten ... ...

a_c = 2.00002901915264

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.00002901915264 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2.00002901915264 ≈ 2.000029 <-- Anstiegsrate der Radialbeschleunigung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von M Naveen

Nationales Institut für Technologie (NIT), Warangal

M Naveen hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

< 4 Übergangskurven (Spiralkurven). Taschenrechner

Anstiegsrate der Radialbeschleunigung

Gehen Anstiegsrate der Radialbeschleunigung = (3.15*(Fahrzeuggeschwindigkeit)^3)/ (Mindestlänge der Spirale*Kurvenradius für Straße)

Fahrzeuggeschwindigkeit bei gegebener Mindestlänge der Spirale

Gehen Fahrzeuggeschwindigkeit = ((Mindestlänge der Spirale*Kurvenradius für Straße*Anstiegsrate der Radialbeschleunigung)/3.15)^(1/3)

Mindestlänge des Radius der kreisförmigen Kurve

Gehen Kurvenradius für Straße = (3.15*(Fahrzeuggeschwindigkeit^3))/(Mindestlänge der Spirale*Anstiegsrate der Radialbeschleunigung)

Mindestlänge der Spirale

Gehen Mindestlänge der Spirale = (3.15*(Fahrzeuggeschwindigkeit^3))/(Kurvenradius für Straße*Anstiegsrate der Radialbeschleunigung)

Anstiegsrate der Radialbeschleunigung Formel

Anstiegsrate der Radialbeschleunigung = (3.15*(Fahrzeuggeschwindigkeit)^3)/ (Mindestlänge der Spirale*Kurvenradius für Straße)
a_c = (3.15*(V_v)^3)/ (L*R_t)

Was ist der empirische Wert der Anstiegsrate der Radialbeschleunigung?

Die Anstiegsrate der Radialbeschleunigungswerte wird häufig für Autobahnen im Bereich von 1 bis 3 verwendet, für Eisenbahnen als empirischer Wert (1).

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