Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unterlagerte Bauteile Taschenrechner

✖Das Totlastmoment für abgestützte Mitglieder ist das Moment, das durch die auf das Mitglied wirkende Eigenlast erzeugt wird.ⓘ Totlastmoment für abgestütztes Mitglied [M_D(shored)]			+10% -10%
✖Das Live-Lastmoment ist das Moment, das durch die auf das Bauteil wirkende Eigenlast erzeugt wird.ⓘ Live-Lastmoment [M_L]			+10% -10%
✖Die Zugstahlspannung ist die Spannung, die in Stahl (Zugstahl) entsteht.ⓘ Zugstahlspannung [f_{steel stress}]			+10% -10%

✖Der Widerstandsmoment des transformierten Verbundquerschnitts ist eine geometrische Eigenschaft, die die Spannung in Stahl beeinflusst.ⓘ Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unterlagerte Bauteile [S_tr]

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Formel

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Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unterlagerte Bauteile

Formel

`"S"_{"tr"} = ("M"_{"D(shored)"}+"M"_{"L"})/"f"_{"steel stress"}`

Beispiel

`"250mm³"=("14885N*mm"+"115N*mm")/"60N/mm²"`

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Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unterlagerte Bauteile Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts = (Totlastmoment für abgestütztes Mitglied+Live-Lastmoment)/Zugstahlspannung
S_tr = (M_D(shored)+M_L)/f_{steel stress}
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts - (Gemessen in Kubikmeter) - Der Widerstandsmoment des transformierten Verbundquerschnitts ist eine geometrische Eigenschaft, die die Spannung in Stahl beeinflusst.
Totlastmoment für abgestütztes Mitglied - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Totlastmoment für abgestützte Mitglieder ist das Moment, das durch die auf das Mitglied wirkende Eigenlast erzeugt wird.
Live-Lastmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Live-Lastmoment ist das Moment, das durch die auf das Bauteil wirkende Eigenlast erzeugt wird.
Zugstahlspannung - (Gemessen in Pascal) - Die Zugstahlspannung ist die Spannung, die in Stahl (Zugstahl) entsteht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Totlastmoment für abgestütztes Mitglied: 14885 Newton Millimeter --> 14.885 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Live-Lastmoment: 115 Newton Millimeter --> 0.115 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Zugstahlspannung: 60 Newton / Quadratmillimeter --> 60000000 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

S_tr = (M_D(shored)+M_L)/f_{steel stress} --> (14.885+0.115)/60000000

Auswerten ... ...

S_tr = 2.5E-07

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.5E-07 Kubikmeter -->250 Cubikmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

250 Cubikmillimeter <-- Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Rithik Agrawal

Nationales Institut für Technologie Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal hat diesen Rechner und 1300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Mridul Sharma

Indisches Institut für Informationstechnologie (IIIT), Bhopal

Mridul Sharma hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

< 10+ Biegespannungen Taschenrechner

Multiplikator für die zulässige Spannung, wenn die Flanschbiegespannung kleiner als die zulässige Spannung ist

Gehen Zulässiger Spannungsmultiplikator = 1-((1-Verhältnis der Streckgrenze von Steg zu Flansch)^2*(Verhältnis von Steg- zu Flanschfläche*Abstandsverhältnis von Flansch zu Tiefe)*(3-Abstandsverhältnis von Flansch zu Tiefe+Abstandsverhältnis von Flansch zu Tiefe*Verhältnis der Streckgrenze von Steg zu Flansch))/(6+Verhältnis von Steg- zu Flanschfläche*Abstandsverhältnis von Flansch zu Tiefe*(3-Abstandsverhältnis von Flansch zu Tiefe))

Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unverstärkte Bauteile

Gehen Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts = Live-Lastmoment/(Zugstahlspannung-(Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied/Abschnittsmodul eines Stahlträgers))

Querschnittsmodul eines Stahlträgers bei Belastung in Stahl für unverstärkte Bauteile

Gehen Abschnittsmodul eines Stahlträgers = Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied/(Zugstahlspannung-(Live-Lastmoment/Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts))

Eigenlastmoment bei gegebener Spannung in Stahl für unbefestigte Stäbe

Gehen Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied = Abschnittsmodul eines Stahlträgers*(Zugstahlspannung-(Live-Lastmoment/Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts))

Stress in Stahl für nicht abgestützte Mitglieder

Gehen Zugstahlspannung = (Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied/Abschnittsmodul eines Stahlträgers)+(Live-Lastmoment/Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts)

Nutzlastmoment bei Spannung in Stahl für unverstärkte Bauteile

Gehen Live-Lastmoment = Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts*(Zugstahlspannung-Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied/Abschnittsmodul eines Stahlträgers)

Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unterlagerte Bauteile

Gehen Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts = (Totlastmoment für abgestütztes Mitglied+Live-Lastmoment)/Zugstahlspannung

Totlastmoment bei Spannung in Stahl für gelagerte Bauteile

Gehen Totlastmoment für abgestütztes Mitglied = (Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts*Zugstahlspannung)-Live-Lastmoment

Spannung in Stahl für abgestützte Elemente

Gehen Zugstahlspannung = (Totlastmoment für abgestütztes Mitglied+Live-Lastmoment)/Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts

Nutzlastmoment bei Spannung in Stahl für gelagerte Bauteile

Gehen Live-Lastmoment = Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts*Zugstahlspannung-Totlastmoment für abgestütztes Mitglied

Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unterlagerte Bauteile Formel

Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts = (Totlastmoment für abgestütztes Mitglied+Live-Lastmoment)/Zugstahlspannung
S_tr = (M_D(shored)+M_L)/f_{steel stress}

Was ist der Abschnittsmodul des transformierten Abschnitts?

Der Abschnittsmodul des transformierten Abschnitts, falls definiert, wenn wir die Theorie der transformierten Abschnittsmethode verwenden, ist allgemein bekannt und allgemein als Methode zur Analyse von beim Biegen belasteten Elementen anerkannt. eines Verbundelements, verzerrt basierend auf der relativen Festigkeit der Materialien, die das Element umfassen, das wiederum für die Analyse dieses Elements verwendet wird, um den Querschnittsmodul zu finden.

Was sind gestützte oder nicht unterstützte Verbundkonstruktionen?

Es gibt zwei verschiedene Arten von Verbundplattenkonstruktionen: gestützt und nicht gestützt. Bei der unverbauten Konstruktion sind die Stahlträger nicht versteift und in der Vorverbundphase (bevor der Beton aushärtet) mit ausreichender Festigkeit und Steifigkeit ausgelegt, um das Gewicht des nassen Betons und etwaige Baulasten zu tragen.

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