Theoretische Entladung bei gegebener volumetrischer Effizienz Taschenrechner

✖Der volumetrische Wirkungsgrad ist das Verhältnis des Luft-/Ladungsvolumens, das während des Saughubs in den/die Zylinder gesaugt wird, zur Gesamtverdrängung aller Zylinder/Zylinder bei atmosphärischem Druck.ⓘ Volumetrischer Wirkungsgrad [η_v]			+10% -10%
✖Die tatsächliche Entladung ergibt sich aus der tatsächlichen Fläche und Geschwindigkeit.ⓘ Tatsächliche Entlassung [Q_actual]			+10% -10%

✖Der Theoretische Abfluss ergibt sich aus der theoretischen Fläche und Geschwindigkeit.ⓘ Theoretische Entladung bei gegebener volumetrischer Effizienz [Q_th]

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Formel

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Theoretische Entladung bei gegebener volumetrischer Effizienz

Formel

`"Q"_{"th"} = "η"_{"v"}/100*"Q"_{"actual"}`

Beispiel

`"0.0035m³/s"="0.5"/100*"0.7m³/s"`

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Theoretische Entladung bei gegebener volumetrischer Effizienz Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Theoretische Entlastung = Volumetrischer Wirkungsgrad/100*Tatsächliche Entlassung
Q_th = η_v/100*Q_actual
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Theoretische Entlastung - (Gemessen in Kubikmeter pro Sekunde) - Der Theoretische Abfluss ergibt sich aus der theoretischen Fläche und Geschwindigkeit.
Volumetrischer Wirkungsgrad - Der volumetrische Wirkungsgrad ist das Verhältnis des Luft-/Ladungsvolumens, das während des Saughubs in den/die Zylinder gesaugt wird, zur Gesamtverdrängung aller Zylinder/Zylinder bei atmosphärischem Druck.
Tatsächliche Entlassung - (Gemessen in Kubikmeter pro Sekunde) - Die tatsächliche Entladung ergibt sich aus der tatsächlichen Fläche und Geschwindigkeit.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Volumetrischer Wirkungsgrad: 0.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Tatsächliche Entlassung: 0.7 Kubikmeter pro Sekunde --> 0.7 Kubikmeter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

Q_th = η_v/100*Q_actual --> 0.5/100*0.7

Auswerten ... ...

Q_th = 0.0035

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0035 Kubikmeter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0035 Kubikmeter pro Sekunde <-- Theoretische Entlastung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chilvera Bhanu Teja

Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Theoretische Leistung bei volumetrischer Verdrängung

Gehen Theoretische Kraft = (2*pi*Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements*Theoretische volumetrische Verschiebung*Druck der in den Motor eindringenden Flüssigkeit)/60

Theoretische Leistung

Gehen Theoretische Kraft = (2*pi*Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements*Theoretisches Drehmoment)/60

Tatsächlich geliefertes Drehmoment

Gehen Tatsächliches Drehmoment = Tatsächlich gelieferte Leistung/(2*pi*Winkelgeschwindigkeit)

Theoretische volumetrische Verschiebung bei gegebenem Drehmoment und Druck

Gehen Theoretische volumetrische Verschiebung = Theoretisches Drehmoment/Druck der in den Motor eindringenden Flüssigkeit

Druck der Flüssigkeit, die in den Motor eindringt

Gehen Druck der in den Motor eindringenden Flüssigkeit = Theoretisches Drehmoment/Theoretische volumetrische Verschiebung

Theoretisches Drehmoment entwickelt

Gehen Theoretisches Drehmoment = Theoretische volumetrische Verschiebung*Druck der in den Motor eindringenden Flüssigkeit

Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors bei theoretischer und tatsächlicher Entladung

Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors = Theoretische Entlastung/Tatsächliche Entlassung*100

Theoretische Entladung für Hydraulikmotoren

Gehen Theoretische Entlastung = Theoretische volumetrische Verschiebung*Winkelgeschwindigkeit

Gesamteffizienzprozentsatz

Gehen Gesamteffizienz = (Volumetrischer Wirkungsgrad des Motors*Mechanische Effizienz)/100

Theoretische Entladung bei gegebener volumetrischer Effizienz

Gehen Theoretische Entlastung = Volumetrischer Wirkungsgrad/100*Tatsächliche Entlassung

Tatsächlicher Abfluss bei gegebener volumetrischer Effizienz

Gehen Tatsächliche Entlassung = Theoretische Entlastung/Volumetrischer Wirkungsgrad*100

Mechanische Effizienz

Gehen Mechanische Effizienz = Tatsächliches Drehmoment/Theoretisches Drehmoment*100

Theoretische Entladung bei gegebener volumetrischer Effizienz Formel

Theoretische Entlastung = Volumetrischer Wirkungsgrad/100*Tatsächliche Entlassung
Q_th = η_v/100*Q_actual

Was ist die minimale Motordrehzahl?

Die minimale Motordrehzahl ist die langsamste, kontinuierliche, ununterbrochene Drehzahl, die von der Motorausgangswelle verfügbar ist.

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