Normale Reaktion der Hinterräder auf der schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)-(Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)*Senkrechte Distanz von CG)/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)
RB = m*g*cos(αinclination)-(m*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 8 Variablen
Verwendete Funktionen
cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)
Verwendete Variablen
Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad - (Gemessen in Newton) - Die normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad ist eine erzwungene Kraft, die senkrecht zu zwei miteinander in Kontakt stehenden Oberflächen wirkt.
Masse des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilogramm) - Die Fahrzeugmasse ist ein quantitatives Maß für die Trägheit, eine grundlegende Eigenschaft aller Materie.
Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Die Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft ist die Beschleunigung, die ein Objekt aufgrund der Schwerkraft erhält.
Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen wird durch die Neigung einer Ebene zur anderen gebildet; gemessen in Grad oder Bogenmaß.
Senkrechte Distanz von CG - (Gemessen in Meter) - Der senkrechte Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist ein numerisches Maß dafür, wie weit Objekte oder Punkte voneinander entfernt sind.
Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder ist ein numerisches Maß dafür, wie weit Objekte oder Punkte voneinander entfernt sind.
Reibungskoeffizient für Bremse - Der Reibungskoeffizient für die Bremse ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung eines Körpers in Bezug auf einen anderen Körper in Kontakt damit widersteht.
Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Die Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs über der Straßenoberfläche ist ein numerisches Maß dafür, wie weit Objekte oder Punkte voneinander entfernt sind.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Masse des Fahrzeugs: 55 Kilogramm --> 55 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft: 9.8 Meter / Quadratsekunde --> 9.8 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich
Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen: 60 Grad --> 1.0471975511964 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Senkrechte Distanz von CG: 8 Meter --> 8 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder: 12 Meter --> 12 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Reibungskoeffizient für Bremse: 0.35 --> Keine Konvertierung erforderlich
Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs: 10 Meter --> 10 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
RB = m*g*cos(αinclination)-(m*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h) --> 55*9.8*cos(1.0471975511964)-(55*9.8*cos(1.0471975511964)*8)/(12-0.35*10)
Auswerten ... ...
RB = 15.852941176476
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
15.852941176476 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
15.852941176476 15.85294 Newton <-- Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Payal Priya
Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri
Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

12 Gesamte normale Reaktion Taschenrechner

Normale Reaktion der Hinterräder auf der schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)-(Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)*Senkrechte Distanz von CG)/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)
Normale Reaktion der Hinterräder auf einer geneigten Ebene, wenn alle vier Räder gebremst werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel)-(Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)*(Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs+Senkrechte Distanz von CG))/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder)
Gesamte normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrädern, wenn nur die Hinterräder gebremst werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad = (Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)*(Senkrechte Distanz von CG+Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs))/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder+Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)
Gesamte normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrädern, wenn nur die Hinterräder gebremst werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = (Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)*(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder-Senkrechte Distanz von CG))/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder+Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)
Gesamte normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrädern bei 0 Beschleunigung, Bremsen an den Hinterrädern betätigt
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad = (Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*(Senkrechte Distanz von CG+Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs))/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder+Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)
Normale Reaktion an den Hinterrädern, wenn alle vier Räder gebremst werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft-(Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*(Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs+Senkrechte Distanz von CG))/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder)
Normale Reaktion an den Hinterrädern, wenn die Vorderräder gebremst werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft-(Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Senkrechte Distanz von CG)/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)
Normale Reaktion der Vorderräder auf einer geneigten Ebene, wenn alle vier Räder gebremst werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad = (Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)*(Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs+Senkrechte Distanz von CG))/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder)
Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad = (Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)*Senkrechte Distanz von CG)/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)
Gesamte normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrädern bei 0 Beschleunigung, Bremsen auf die Hinterräder angewendet
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = (Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder-Senkrechte Distanz von CG))/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder+Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)
Normale Reaktion an den Vorderrädern, wenn die Bremsen an allen vier Rädern betätigt werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad = (Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*(Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs+Senkrechte Distanz von CG))/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder)
Normale Reaktion an den Vorderrädern, wenn die Vorderräder gebremst werden
Gehen Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad = (Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Senkrechte Distanz von CG)/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)

Normale Reaktion der Hinterräder auf der schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden Formel

Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad = Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)-(Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)*Senkrechte Distanz von CG)/(Abstand zwischen Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Schwerpunkthöhe des Fahrzeugs)
RB = m*g*cos(αinclination)-(m*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)

Was ist ein Bremssystem in einem Fahrzeug?

Ein Bremssystem soll die Bewegung des Fahrzeugs verlangsamen und stoppen. Dazu müssen verschiedene Komponenten im Bremssystem die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Wärme umwandeln. Dies geschieht durch Reibung. Reibung ist der Bewegungswiderstand, den zwei Objekte aufeinander ausüben.

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