Calculadora Torque de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

✖El motor de CC de corriente de armadura se define como la corriente de armadura desarrollada en un motor de CC eléctrico debido a la rotación del rotor.ⓘ Corriente de armadura [I_a]			+10% -10%
✖El voltaje de suministro es el voltaje de entrada que se alimenta al circuito del motor de CC.ⓘ Voltaje de suministro [V_s]			+10% -10%
✖La eficiencia eléctrica se define como la potencia de salida útil dividida por la potencia eléctrica total consumida (una expresión fraccionaria) para una máquina de CC determinada.ⓘ Eficiencia Eléctrica [η_e]			+10% -10%
✖La velocidad angular se refiere a la velocidad a la que un objeto gira alrededor de un eje. En el contexto de un motor de CC (corriente continua), la velocidad angular representa qué tan rápido gira el rotor del motor.ⓘ Velocidad angular [ω_s]			+10% -10%

✖El par de inducido se define como el par eléctrico inducido por el devanado del inducido en un motor de CC.ⓘ Torque de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC [τ_a]

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Fórmula

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Torque de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Fórmula

`"τ"_{"a"} = ("I"_{"a"}*"V"_{"s"}*"η"_{"e"})/"ω"_{"s"}`

Ejemplo

`"0.424006N*m"=("0.724A"*"240V"*"0.8")/"52.178rev/s"`

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Torque de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Par de armadura = (Corriente de armadura*Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)/Velocidad angular
τ_a = (I_a*V_s*η_e)/ω_s
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Par de armadura - (Medido en Metro de Newton) - El par de inducido se define como el par eléctrico inducido por el devanado del inducido en un motor de CC.
Corriente de armadura - (Medido en Amperio) - El motor de CC de corriente de armadura se define como la corriente de armadura desarrollada en un motor de CC eléctrico debido a la rotación del rotor.
Voltaje de suministro - (Medido en Voltio) - El voltaje de suministro es el voltaje de entrada que se alimenta al circuito del motor de CC.
Eficiencia Eléctrica - La eficiencia eléctrica se define como la potencia de salida útil dividida por la potencia eléctrica total consumida (una expresión fraccionaria) para una máquina de CC determinada.
Velocidad angular - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad angular se refiere a la velocidad a la que un objeto gira alrededor de un eje. En el contexto de un motor de CC (corriente continua), la velocidad angular representa qué tan rápido gira el rotor del motor.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Corriente de armadura: 0.724 Amperio --> 0.724 Amperio No se requiere conversión
Voltaje de suministro: 240 Voltio --> 240 Voltio No se requiere conversión
Eficiencia Eléctrica: 0.8 --> No se requiere conversión
Velocidad angular: 52.178 Revolución por segundo --> 327.844042941322 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

τ_a = (I_a*V_s*η_e)/ω_s --> (0.724*240*0.8)/327.844042941322

Evaluar ... ...

τ_a = 0.424006484158932

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.424006484158932 Metro de Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.424006484158932 ≈ 0.424006 Metro de Newton <-- Par de armadura

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha creado esta calculadora y 1500+ más calculadoras!

Verificada por Kethavath Srinath

Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad

¡Kethavath Srinath ha verificado esta calculadora y 1200+ más calculadoras!

< 25 Características del motor de CC Calculadoras

Voltaje de suministro dado Eficiencia general del motor de CC

Vamos Voltaje de suministro = ((Corriente eléctrica-Corriente de campo de derivación)^2*Resistencia de armadura+Pérdidas Mecánicas+Pérdidas de núcleo)/(Corriente eléctrica*(1-Eficiencia general))

Constante de construcción de la máquina del motor de CC

Vamos Constante de construcción de máquinas = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Flujo magnético*Velocidad del motor)

Velocidad del motor del motor de CC dado el flujo

Vamos Velocidad del motor = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Constante de construcción de máquinas*Flujo magnético)

Flujo magnético del motor de CC

Vamos Flujo magnético = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Constante de construcción de máquinas*Velocidad del motor)

Eficiencia general del motor de CC dada la potencia de entrada

Vamos Eficiencia general = (Potencia de entrada-(Pérdida de cobre del inducido+Pérdidas de cobre de campo+Pérdida de potencia))/Potencia de entrada

Velocidad del motor del motor de CC

Vamos Velocidad del motor = (60*Número de caminos paralelos*Volver CEM)/(Número de conductores*Número de polos*Flujo magnético)

Ecuación EMF del motor de CC

Vamos Volver CEM = (Número de polos*Flujo magnético*Número de conductores*Velocidad del motor)/(60*Número de caminos paralelos)

Corriente de armadura del motor de CC

Vamos Corriente de armadura = Voltaje de armadura/(Constante de construcción de máquinas*Flujo magnético*Velocidad angular)

Voltaje de suministro dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Voltaje de suministro = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Corriente de armadura*Eficiencia Eléctrica)

Corriente de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Corriente de armadura = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)

Eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Eficiencia Eléctrica = (Par de armadura*Velocidad angular)/(Voltaje de suministro*Corriente de armadura)

Torque de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Par de armadura = (Corriente de armadura*Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)/Velocidad angular

Velocidad angular dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Velocidad angular = (Eficiencia Eléctrica*Voltaje de suministro*Corriente de armadura)/Par de armadura

Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada

Vamos Potencia mecánica = Potencia de entrada-(Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)

Pérdida de potencia total dada la eficiencia general del motor de CC

Vamos Pérdida de potencia = Potencia de entrada-Eficiencia general*Potencia de entrada

Potencia de entrada dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Potencia de entrada = Potencia convertida/Eficiencia Eléctrica

Potencia convertida dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Potencia convertida = Eficiencia Eléctrica*Potencia de entrada

Potencia de salida dada la eficiencia general del motor de CC

Vamos Potencia de salida = Potencia de entrada*Eficiencia general

Eficiencia general del motor de CC

Vamos Eficiencia general = Potencia mecánica/Potencia de entrada

Pérdida de núcleo dada la pérdida mecánica del motor de CC

Vamos Pérdidas de núcleo = Pérdida constante-Pérdidas Mecánicas

Pérdidas constantes dada la pérdida mecánica

Vamos Pérdida constante = Pérdidas de núcleo+Pérdidas Mecánicas

Motor de CC Frecuencia dada Velocidad

Vamos Frecuencia = (Número de polos*Velocidad del motor)/120

Torque de armadura dada la eficiencia mecánica del motor de CC

Vamos Par de armadura = Eficiencia mecánica*par motor

Par motor dada la eficiencia mecánica del motor de CC

Vamos par motor = Par de armadura/Eficiencia mecánica

Eficiencia mecánica del motor de CC

Vamos Eficiencia mecánica = Par de armadura/par motor

Torque de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC Fórmula

Par de armadura = (Corriente de armadura*Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)/Velocidad angular
τ_a = (I_a*V_s*η_e)/ω_s

¿Qué es la eficiencia energética eléctrica?

Se entiende por eficiencia energética eléctrica la reducción de la potencia y la demanda energética del sistema eléctrico sin afectar a las actividades normales que se desarrollan en los edificios, plantas industriales o cualquier otro proceso de transformación. Además, una instalación eléctrica energéticamente eficiente permite la optimización económica y técnica. Esa es la reducción de los costos técnicos y económicos de operación.

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