Torque de armadura dada la eficiencia mecánica del motor de CC Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Par de armadura = Eficiencia mecánica*par motor
τa = ηm*τ
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Par de armadura - (Medido en Metro de Newton) - El par de inducido se define como el par eléctrico inducido por el devanado del inducido en un motor de CC.
Eficiencia mecánica - Eficiencia mecánica la relación entre la potencia entregada por un sistema mecánico y la potencia que se le suministra.
par motor - (Medido en Metro de Newton) - El par motor se define como una medida de la fuerza que hace que el rotor de una máquina eléctrica gire alrededor de un eje.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Eficiencia mecánica: 0.6 --> No se requiere conversión
par motor: 0.706 Metro de Newton --> 0.706 Metro de Newton No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
τa = ηm*τ --> 0.6*0.706
Evaluar ... ...
τa = 0.4236
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.4236 Metro de Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.4236 Metro de Newton <-- Par de armadura
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Urvi Rathod
Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
¡Urvi Rathod ha creado esta calculadora y 1500+ más calculadoras!
Verificada por Kethavath Srinath
Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad
¡Kethavath Srinath ha verificado esta calculadora y 1200+ más calculadoras!

25 Características del motor de CC Calculadoras

Voltaje de suministro dado Eficiencia general del motor de CC
Vamos Voltaje de suministro = ((Corriente eléctrica-Corriente de campo de derivación)^2*Resistencia de armadura+Pérdidas Mecánicas+Pérdidas de núcleo)/(Corriente eléctrica*(1-Eficiencia general))
Constante de construcción de la máquina del motor de CC
Vamos Constante de construcción de máquinas = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Flujo magnético*Velocidad del motor)
Velocidad del motor del motor de CC dado el flujo
Vamos Velocidad del motor = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Constante de construcción de máquinas*Flujo magnético)
Flujo magnético del motor de CC
Vamos Flujo magnético = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Constante de construcción de máquinas*Velocidad del motor)
Eficiencia general del motor de CC dada la potencia de entrada
Vamos Eficiencia general = (Potencia de entrada-(Pérdida de cobre del inducido+Pérdidas de cobre de campo+Pérdida de potencia))/Potencia de entrada
Velocidad del motor del motor de CC
Vamos Velocidad del motor = (60*Número de caminos paralelos*Volver CEM)/(Número de conductores*Número de polos*Flujo magnético)
Ecuación EMF del motor de CC
Vamos Volver CEM = (Número de polos*Flujo magnético*Número de conductores*Velocidad del motor)/(60*Número de caminos paralelos)
Corriente de armadura del motor de CC
Vamos Corriente de armadura = Voltaje de armadura/(Constante de construcción de máquinas*Flujo magnético*Velocidad angular)
Voltaje de suministro dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Voltaje de suministro = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Corriente de armadura*Eficiencia Eléctrica)
Corriente de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Corriente de armadura = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)
Eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Eficiencia Eléctrica = (Par de armadura*Velocidad angular)/(Voltaje de suministro*Corriente de armadura)
Torque de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Par de armadura = (Corriente de armadura*Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)/Velocidad angular
Velocidad angular dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Velocidad angular = (Eficiencia Eléctrica*Voltaje de suministro*Corriente de armadura)/Par de armadura
Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada
Vamos Potencia mecánica = Potencia de entrada-(Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)
Pérdida de potencia total dada la eficiencia general del motor de CC
Vamos Pérdida de potencia = Potencia de entrada-Eficiencia general*Potencia de entrada
Potencia de entrada dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Potencia de entrada = Potencia convertida/Eficiencia Eléctrica
Potencia convertida dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Potencia convertida = Eficiencia Eléctrica*Potencia de entrada
Potencia de salida dada la eficiencia general del motor de CC
Vamos Potencia de salida = Potencia de entrada*Eficiencia general
Eficiencia general del motor de CC
Vamos Eficiencia general = Potencia mecánica/Potencia de entrada
Pérdida de núcleo dada la pérdida mecánica del motor de CC
Vamos Pérdidas de núcleo = Pérdida constante-Pérdidas Mecánicas
Pérdidas constantes dada la pérdida mecánica
Vamos Pérdida constante = Pérdidas de núcleo+Pérdidas Mecánicas
Motor de CC Frecuencia dada Velocidad
Vamos Frecuencia = (Número de polos*Velocidad del motor)/120
Torque de armadura dada la eficiencia mecánica del motor de CC
Vamos Par de armadura = Eficiencia mecánica*par motor
Par motor dada la eficiencia mecánica del motor de CC
Vamos par motor = Par de armadura/Eficiencia mecánica
Eficiencia mecánica del motor de CC
Vamos Eficiencia mecánica = Par de armadura/par motor

Torque de armadura dada la eficiencia mecánica del motor de CC Fórmula

Par de armadura = Eficiencia mecánica*par motor
τa = ηm*τ

¿Qué es la eficiencia mecánica?

La eficiencia de una máquina es igual a la relación entre su salida (resistencia multiplicada por la distancia que se mueve) y su entrada (esfuerzo multiplicado por la distancia a través de la cual se ejerce); también es igual a la relación entre AMA y IMA. Esto no significa que las máquinas de baja eficiencia sean de uso limitado.

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