Potencia de frenado del motor para dinamómetro de transmisión por correa Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
La potencia de frenada = ((Tensión en el lado apretado de la banda-Tensión en el lado flojo de la correa)*pi*Diámetro de la polea motriz*Velocidad del eje en RPM)/60
BP = ((T1-T2)*pi*D*N)/60
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variables
Constantes utilizadas
pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilizadas
La potencia de frenada - (Medido en Vatio) - La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.
Tensión en el lado apretado de la banda - (Medido en Newton) - La tensión en el lado tenso de la banda se describe como la fuerza de tracción transmitida axialmente por medio de una cuerda, un cable, una cadena o un objeto continuo unidimensional similar.
Tensión en el lado flojo de la correa - (Medido en Newton) - La tensión en el lado flojo de la correa se describe como la fuerza de tracción transmitida axialmente por medio de una cuerda, un cable, una cadena o un objeto continuo unidimensional similar.
Diámetro de la polea motriz - (Medido en Metro) - El diámetro de la polea motriz es una cuerda que pasa por el punto central del círculo.
Velocidad del eje en RPM - La velocidad del eje en rpm es el número de vueltas del eje dividido por el tiempo, especificado como revoluciones por minuto (rpm), ciclos por segundo (cps), radianes por segundo (rad/s), etc.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Tensión en el lado apretado de la banda: 22 Newton --> 22 Newton No se requiere conversión
Tensión en el lado flojo de la correa: 11 Newton --> 11 Newton No se requiere conversión
Diámetro de la polea motriz: 6 Metro --> 6 Metro No se requiere conversión
Velocidad del eje en RPM: 500 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
BP = ((T1-T2)*pi*D*N)/60 --> ((22-11)*pi*6*500)/60
Evaluar ... ...
BP = 1727.87595947439
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
1727.87595947439 Vatio --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
1727.87595947439 1727.876 Vatio <-- La potencia de frenada
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verificada por Payal Priya
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

6 La potencia de frenada Calculadoras

Potencia de frenado del motor para dinamómetro de freno de cuerda
Vamos La potencia de frenada = ((Peso muerto-Lectura del balance de primavera)*pi*(Diámetro de la rueda+Diámetro de la cuerda)*Velocidad del eje en RPM)/60
Potencia de frenado del motor para dinamómetro de transmisión por correa
Vamos La potencia de frenada = ((Tensión en el lado apretado de la banda-Tensión en el lado flojo de la correa)*pi*Diámetro de la polea motriz*Velocidad del eje en RPM)/60
Potencia de frenado del motor para dinamómetro de freno de cuerda si se desprecia el diámetro de la cuerda
Vamos La potencia de frenada = ((Peso muerto-Lectura del balance de primavera)*pi*Diámetro de la rueda*Velocidad del eje en RPM)/60
Potencia de frenado del motor para dinamómetro de freno Prony
Vamos La potencia de frenada = (Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea*2*pi*Velocidad del eje en RPM)/60
Potencia de frenado del motor para dinamómetro de freno Prony dada la velocidad del eje
Vamos La potencia de frenada = (Par total*2*pi*Velocidad del eje en RPM)/60
Potencia de frenado del motor para el dinamómetro de freno Prony dado el trabajo realizado por minuto
Vamos La potencia de frenada = Trabajo realizado por minuto/60

Potencia de frenado del motor para dinamómetro de transmisión por correa Fórmula

La potencia de frenada = ((Tensión en el lado apretado de la banda-Tensión en el lado flojo de la correa)*pi*Diámetro de la polea motriz*Velocidad del eje en RPM)/60
BP = ((T1-T2)*pi*D*N)/60

¿Qué es el dinamómetro de transmisión?

Un dinamómetro de transmisión por correa consta de la polea motriz, fijada rígidamente al eje del motor primario. Hay otra polea conducida montada en otro eje, a la que se transmite la potencia de la polea.

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