Longitud de la Curva de Transición según el Código Ferroviario Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario = 4.4*Radio de curva^0.5
LRC = 4.4*R^0.5
Esta fórmula usa 2 Variables
Variables utilizadas
Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario - (Medido en Metro) - La longitud de la curva basada en el código ferroviario es la longitud total de la curva de transición para girar, que se calcula utilizando el código ferroviario.
Radio de curva - (Medido en Metro) - El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Radio de curva: 344 Metro --> 344 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
LRC = 4.4*R^0.5 --> 4.4*344^0.5
Evaluar ... ...
LRC = 81.6078427603622
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
81.6078427603622 Metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
81.6078427603622 81.60784 Metro <-- Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Adnan H Kotawala
Facultad de Ingeniería de RV (rvce), Bangalore
¡Adnan H Kotawala ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verificada por Rachana BV
El Instituto Nacional de Ingeniería (NIE), Mysuru
¡Rachana BV ha verificado esta calculadora y 50+ más calculadoras!

10+ Curva de transición Calculadoras

Velocidades de longitud de curvas de transición para velocidades normales
Vamos Velocidades de longitud de curva para velocidades normales = 134*Longitud de la Curva de Transición en metros/(Súper Elevación para Curva de Transición*1000)
Velocidades de Longitud de Curvas de Transición para Altas Velocidades
Vamos Velocidades de longitud de curva para velocidades altas = 198*Longitud de la Curva de Transición en metros/(Súper Elevación para Curva de Transición*1000)
Longitud de la curva de transición basada en la tasa de cambio de superelevación
Vamos Longitud de curva basada en cambio de peralte = 0.073*Peralte de equilibrio para velocidad máxima*Velocidad máxima del tren en curva*100
Longitud de la curva de transición basada en la tasa de cambio de la deficiencia de peralte
Vamos Longitud de la curva basada en la tasa de deficiencia de peralte = 0.073*Deficiencia de peralte*Velocidad máxima del tren en curva*100
Velocidad segura en curvas en transición para BG o MG
Vamos Velocidad segura en curvas en transición para BG/MG = 4.4*0.278*(Radio de la curva de transición-70)^0.5
Longitud de la curva de transición basada en gradiente arbitrario
Vamos Longitud de curva basada en gradiente arbitrario = 7.20*Peralte de equilibrio para velocidad máxima*100
Velocidad segura en curvas en transición para NG
Vamos Velocidad segura en curvas en transición para NG = 3.65*0.278*(Radio de la curva de transición-6)^0.5
Radio de la curva de transición para BG o MG
Vamos Radio de la curva de transición = (Velocidad segura en curvas en transición para BG/MG/4.4)^2+70
Radio de la curva de transición para NG
Vamos Radio de la curva de transición = (Velocidad segura en curvas en transición para NG/3.65)^2+6
Longitud de la Curva de Transición según el Código Ferroviario
Vamos Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario = 4.4*Radio de curva^0.5

Longitud de la Curva de Transición según el Código Ferroviario Fórmula

Longitud de la curva basada en el Código Ferroviario = 4.4*Radio de curva^0.5
LRC = 4.4*R^0.5
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