Potencia de salida dada la eficiencia general del motor de CC Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Potencia de salida = Potencia de entrada*Eficiencia general
Pout = Pin*ηo
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Potencia de salida - (Medido en Vatio) - La potencia de salida es la potencia suministrada por el motor eléctrico de CC a la carga conectada a través de él.
Potencia de entrada - (Medido en Vatio) - La potencia de entrada se define como la potencia total suministrada al motor eléctrico de CC desde la fuente que está conectada a él.
Eficiencia general - La eficiencia general eléctrica se define como la eficiencia combinada de todos los sistemas internos y eléctricos de la máquina.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Potencia de entrada: 78 Vatio --> 78 Vatio No se requiere conversión
Eficiencia general: 0.47 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Pout = Pino --> 78*0.47
Evaluar ... ...
Pout = 36.66
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
36.66 Vatio --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
36.66 Vatio <-- Potencia de salida
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Urvi Rathod
Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
¡Urvi Rathod ha creado esta calculadora y 1500+ más calculadoras!
Verificada por Kethavath Srinath
Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad
¡Kethavath Srinath ha verificado esta calculadora y 1200+ más calculadoras!

25 Características del motor de CC Calculadoras

Voltaje de suministro dado Eficiencia general del motor de CC
Vamos Voltaje de suministro = ((Corriente eléctrica-Corriente de campo de derivación)^2*Resistencia de armadura+Pérdidas Mecánicas+Pérdidas de núcleo)/(Corriente eléctrica*(1-Eficiencia general))
Constante de construcción de la máquina del motor de CC
Vamos Constante de construcción de máquinas = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Flujo magnético*Velocidad del motor)
Velocidad del motor del motor de CC dado el flujo
Vamos Velocidad del motor = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Constante de construcción de máquinas*Flujo magnético)
Flujo magnético del motor de CC
Vamos Flujo magnético = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Constante de construcción de máquinas*Velocidad del motor)
Eficiencia general del motor de CC dada la potencia de entrada
Vamos Eficiencia general = (Potencia de entrada-(Pérdida de cobre del inducido+Pérdidas de cobre de campo+Pérdida de potencia))/Potencia de entrada
Velocidad del motor del motor de CC
Vamos Velocidad del motor = (60*Número de caminos paralelos*Volver CEM)/(Número de conductores*Número de polos*Flujo magnético)
Ecuación EMF del motor de CC
Vamos Volver CEM = (Número de polos*Flujo magnético*Número de conductores*Velocidad del motor)/(60*Número de caminos paralelos)
Corriente de armadura del motor de CC
Vamos Corriente de armadura = Voltaje de armadura/(Constante de construcción de máquinas*Flujo magnético*Velocidad angular)
Voltaje de suministro dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Voltaje de suministro = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Corriente de armadura*Eficiencia Eléctrica)
Corriente de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Corriente de armadura = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)
Eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Eficiencia Eléctrica = (Par de armadura*Velocidad angular)/(Voltaje de suministro*Corriente de armadura)
Torque de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Par de armadura = (Corriente de armadura*Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)/Velocidad angular
Velocidad angular dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Velocidad angular = (Eficiencia Eléctrica*Voltaje de suministro*Corriente de armadura)/Par de armadura
Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada
Vamos Potencia mecánica = Potencia de entrada-(Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)
Pérdida de potencia total dada la eficiencia general del motor de CC
Vamos Pérdida de potencia = Potencia de entrada-Eficiencia general*Potencia de entrada
Potencia de entrada dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Potencia de entrada = Potencia convertida/Eficiencia Eléctrica
Potencia convertida dada la eficiencia eléctrica del motor de CC
Vamos Potencia convertida = Eficiencia Eléctrica*Potencia de entrada
Potencia de salida dada la eficiencia general del motor de CC
Vamos Potencia de salida = Potencia de entrada*Eficiencia general
Eficiencia general del motor de CC
Vamos Eficiencia general = Potencia mecánica/Potencia de entrada
Pérdida de núcleo dada la pérdida mecánica del motor de CC
Vamos Pérdidas de núcleo = Pérdida constante-Pérdidas Mecánicas
Pérdidas constantes dada la pérdida mecánica
Vamos Pérdida constante = Pérdidas de núcleo+Pérdidas Mecánicas
Motor de CC Frecuencia dada Velocidad
Vamos Frecuencia = (Número de polos*Velocidad del motor)/120
Torque de armadura dada la eficiencia mecánica del motor de CC
Vamos Par de armadura = Eficiencia mecánica*par motor
Par motor dada la eficiencia mecánica del motor de CC
Vamos par motor = Par de armadura/Eficiencia mecánica
Eficiencia mecánica del motor de CC
Vamos Eficiencia mecánica = Par de armadura/par motor

Potencia de salida dada la eficiencia general del motor de CC Fórmula

Potencia de salida = Potencia de entrada*Eficiencia general
Pout = Pin*ηo

¿Dónde ocurren las pérdidas en el motor de CC?

En el motor de CC, se producen pérdidas de hierro en el inducido porque el núcleo del inducido está hecho de hierro y gira en un campo magnético. Por lo tanto, se induce una pequeña corriente en el núcleo. Debido a esta corriente, se producen pérdidas por corrientes de Foucault y pérdidas por histéresis en el núcleo de hierro del inducido.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!