El par forma parte de la especificación básica de un motor. Para el par de salida, la potencia de salida de un motor se expresa como su par multiplicado por su velocidad de rotación del eje. Los motores de combustión interna producen un par de torsión útil solo en un rango limitado de velocidades de rotación (por lo general, entre 1000 y 6000 rpm para un automóvil pequeño).