Calculadora Velocidad para un radio de maniobra de pull-up dado

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✖El radio de giro es el radio de la trayectoria de vuelo que hace que el avión gire en una trayectoria circular.ⓘ Radio de giro [R]			+10% -10%
✖El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.ⓘ Factor de carga [n]			+10% -10%

✖La velocidad es una cantidad vectorial (tiene magnitud y dirección) y es la tasa de cambio de la posición de un objeto con respecto al tiempo.ⓘ Velocidad para un radio de maniobra de pull-up dado [v]

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Fórmula

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Velocidad para un radio de maniobra de pull-up dado

Fórmula

`"v" = sqrt("R"*"[g]"*("n"-1))`

Ejemplo

`"24.25694m/s"=sqrt("300m"*"[g]"*("1.2"-1))`

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Velocidad para un radio de maniobra de pull-up dado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga-1))
v = sqrt(R*[g]*(n-1))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funciones, 3 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Velocidad - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad es una cantidad vectorial (tiene magnitud y dirección) y es la tasa de cambio de la posición de un objeto con respecto al tiempo.
Radio de giro - (Medido en Metro) - El radio de giro es el radio de la trayectoria de vuelo que hace que el avión gire en una trayectoria circular.
Factor de carga - El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio de giro: 300 Metro --> 300 Metro No se requiere conversión
Factor de carga: 1.2 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

v = sqrt(R*[g]*(n-1)) --> sqrt(300*[g]*(1.2-1))

Evaluar ... ...

v = 24.2569371520808

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

24.2569371520808 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

24.2569371520808 ≈ 24.25694 Metro por Segundo <-- Velocidad

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Maiarutselvan V

Facultad de Tecnología de PSG (PSGCT), Coimbatore

¡Maiarutselvan V ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

< 25 Maniobra de alto factor de carga Calculadoras

Velocidad de giro para un coeficiente de sustentación dado

Vamos Ritmo de turno = [g]*(sqrt((Área de referencia*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga)/(2*Peso de la aeronave)))

Velocidad de giro para carga de ala dada

Vamos Ritmo de turno = [g]*(sqrt(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*Ala cargando)))

Coeficiente de elevación para una velocidad de giro determinada

Vamos Coeficiente de elevación = 2*Peso de la aeronave*(Ritmo de turno^2)/(([g]^2)*Densidad de flujo libre*Factor de carga*Área de referencia)

Coeficiente de elevación para un radio de giro determinado

Vamos Coeficiente de elevación = Peso de la aeronave/(0.5*Densidad de flujo libre*Área de referencia*[g]*Radio de giro)

Radio de giro para un coeficiente de elevación dado

Vamos Radio de giro = 2*Peso de la aeronave/(Densidad de flujo libre*Área de referencia*[g]*Coeficiente de elevación)

Carga alar para una velocidad de giro determinada

Vamos Ala cargando = ([g]^2)*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*Factor de carga/(2*(Ritmo de turno^2))

Coeficiente de elevación para la carga del ala y el radio de giro dados

Vamos Coeficiente de elevación = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Radio de giro*[g])

Radio de giro para una carga alar determinada

Vamos Radio de giro = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])

Carga alar para un radio de giro dado

Vamos Ala cargando = (Radio de giro*Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])/2

Velocidad para un radio de maniobra de pull-up dado

Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga-1))

Velocidad dada Radio de maniobra desplegable

Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga+1))

Velocidad dada Radio de giro para factor de carga alto

Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*Factor de carga*[g])

Cambio en el ángulo de ataque debido a la ráfaga ascendente

Vamos Cambio en el ángulo de ataque = tan(Velocidad de ráfaga/Velocidad de vuelo)

Factor de carga dado el radio de maniobra de tracción

Vamos Factor de carga = 1+((Velocidad^2)/(Radio de giro*[g]))

Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso

Vamos Factor de carga = ((Velocidad^2)/(Radio de giro*[g]))-1

Radio de maniobra de dominadas

Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*(Factor de carga-1))

Radio de maniobra de descenso

Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*(Factor de carga+1))

Factor de carga para radio de giro dado para aviones de combate de alto rendimiento

Vamos Factor de carga = (Velocidad^2)/([g]*Radio de giro)

Radio de giro para factor de carga alto

Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*Factor de carga)

Factor de carga dada la tasa de maniobra de pull-up

Vamos Factor de carga = 1+(Velocidad*Ritmo de turno/[g])

Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada

Vamos Velocidad = [g]*(Factor de carga-1)/Ritmo de turno

Tasa de maniobra de dominadas

Vamos Ritmo de turno = [g]*(Factor de carga-1)/Velocidad

Tasa de maniobra de descenso

Vamos Ritmo de turno = [g]*(1+Factor de carga)/Velocidad

Factor de carga para la velocidad de giro dada para aviones de combate de alto rendimiento

Vamos Factor de carga = Velocidad*Ritmo de turno/[g]

Velocidad de giro para factor de carga alto

Vamos Ritmo de turno = [g]*Factor de carga/Velocidad

Velocidad para un radio de maniobra de pull-up dado Fórmula

Velocidad = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga-1))
v = sqrt(R*[g]*(n-1))

¿En qué G te desmayas?

Una persona típica puede manejar alrededor de 5 g0 (49 m / s2) (lo que significa que algunas personas pueden desmayarse al montar en una montaña rusa de mayor gravedad, que en algunos casos excede este punto) antes de perder el conocimiento.

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