Puissance de freinage du moteur pour le dynamomètre de frein à câble si le diamètre du câble est négligé Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Puissance de freinage = ((Poids mort-Lecture de la balance à ressort)*pi*Diamètre de roue*Vitesse de l'arbre en tr/min)/60
BP = ((Wdead-S)*pi*Dwheel*N)/60
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables
Constantes utilisées
pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilisées
Puissance de freinage - (Mesuré en Watt) - La puissance de freinage est la puissance disponible au niveau du vilebrequin.
Poids mort - (Mesuré en Newton) - La charge permanente comprend des charges qui sont relativement constantes dans le temps.
Lecture de la balance à ressort - (Mesuré en Newton) - Balance à ressort Lecture en newtons. La lecture de la balance à ressort est la force de traction sur elle divisée par l'accélération due à la gravité.
Diamètre de roue - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre de la roue est une corde qui passe par le point central du cercle.
Vitesse de l'arbre en tr/min - La vitesse de l'arbre en tr/min est le nombre de tours de l'arbre divisé par le temps, spécifié en tours par minute (rpm), cycles par seconde (cps), radians par seconde (rad/s), etc.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Poids mort: 9 Newton --> 9 Newton Aucune conversion requise
Lecture de la balance à ressort: 2 Newton --> 2 Newton Aucune conversion requise
Diamètre de roue: 1.6 Mètre --> 1.6 Mètre Aucune conversion requise
Vitesse de l'arbre en tr/min: 500 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
BP = ((Wdead-S)*pi*Dwheel*N)/60 --> ((9-2)*pi*1.6*500)/60
Évaluer ... ...
BP = 293.215314335047
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
293.215314335047 Watt --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
293.215314335047 293.2153 Watt <-- Puissance de freinage
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

6 Puissance de freinage Calculatrices

Puissance de freinage du moteur pour le dynamomètre de transmission par courroie
Aller Puissance de freinage = ((Tension dans le côté tendu de la courroie-Tension dans le côté mou de la courroie)*pi*Diamètre de la poulie motrice*Vitesse de l'arbre en tr/min)/60
Puissance de freinage du moteur pour le dynamomètre de frein à câble
Aller Puissance de freinage = ((Poids mort-Lecture de la balance à ressort)*pi*(Diamètre de roue+Diamètre de corde)*Vitesse de l'arbre en tr/min)/60
Puissance de freinage du moteur pour dynamomètre de frein Prony
Aller Puissance de freinage = (Poids à l'extrémité extérieure du levier*Distance entre le poids et le centre de la poulie*2*pi*Vitesse de l'arbre en tr/min)/60
Puissance de freinage du moteur pour le dynamomètre de frein à câble si le diamètre du câble est négligé
Aller Puissance de freinage = ((Poids mort-Lecture de la balance à ressort)*pi*Diamètre de roue*Vitesse de l'arbre en tr/min)/60
Puissance de freinage du moteur pour le dynamomètre de frein Prony compte tenu de la vitesse de l'arbre
Aller Puissance de freinage = (Couple total*2*pi*Vitesse de l'arbre en tr/min)/60
Puissance de freinage du moteur pour le dynamomètre de frein Prony compte tenu du travail effectué par minute
Aller Puissance de freinage = Travail effectué par minute/60

Puissance de freinage du moteur pour le dynamomètre de frein à câble si le diamètre du câble est négligé Formule

Puissance de freinage = ((Poids mort-Lecture de la balance à ressort)*pi*Diamètre de roue*Vitesse de l'arbre en tr/min)/60
BP = ((Wdead-S)*pi*Dwheel*N)/60

Qu'est-ce que le dynamomètre de frein à câble?

Le dynamomètre de frein à câble est un équipement permettant de mesurer la puissance de freinage produite par un arbre rotatif. Un dynamomètre de frein à câble utilise des mécanismes d'absorption (couple de frottement), en utilisant le principe du couple produit par le moteur égal au couple de frottement provoqué par le câble.

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