Couple de freinage donné Travail effectué par le frein Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Couple de freinage sur le système = Energie cinétique absorbée par le frein/Angle de rotation du disque de frein
Mtfm sys = KE/θb
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Couple de freinage sur le système - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de freinage sur le système est le couple ou le moment appliqué sur le disque ou le tambour en rotation à arrêter ou à ralentir.
Energie cinétique absorbée par le frein - (Mesuré en Joule) - L'énergie cinétique absorbée par le frein est définie comme l'énergie absorbée par le système de freinage.
Angle de rotation du disque de frein - (Mesuré en Radian) - L'angle de rotation du disque de frein est défini par le nombre de degrés de déplacement du disque par rapport à la ligne de référence.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Energie cinétique absorbée par le frein: 94950 Joule --> 94950 Joule Aucune conversion requise
Angle de rotation du disque de frein: 27.4 Radian --> 27.4 Radian Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Mtfm sys = KE/θb --> 94950/27.4
Évaluer ... ...
Mtfm sys = 3465.32846715328
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
3465.32846715328 Newton-mètre -->3465328.46715328 Newton Millimètre (Vérifiez la conversion ici)
RÉPONSE FINALE
3465328.46715328 3.5E+6 Newton Millimètre <-- Couple de freinage sur le système
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Kethavath Srinath
Université d'Osmania (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath a créé cette calculatrice et 1000+ autres calculatrices!
Vérifié par Urvi Rathod
Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

19 Équation énergétique et thermique Calculatrices

Rayon de giration donné Énergie cinétique du corps en rotation
Aller Rayon de giration du système freiné = sqrt(2*Energie cinétique absorbée par le frein/(Masse de l'ensemble de frein*((Vitesse angulaire initiale du système freiné^2)-(Vitesse angulaire finale du système freiné^2))))
Masse du système donnée Énergie cinétique du corps en rotation
Aller Masse de l'ensemble de frein = 2*Energie cinétique absorbée par le frein/((Vitesse angulaire initiale du système freiné^2-Vitesse angulaire finale du système freiné^2)*Rayon de giration du système freiné^2)
Vitesse angulaire initiale du corps compte tenu de l'énergie cinétique du corps en rotation
Aller Vitesse angulaire initiale du système freiné = sqrt((2*Energie cinétique absorbée par le frein/Moment d'inertie de l'ensemble freiné)+Vitesse angulaire finale du système freiné^2)
Vitesse angulaire finale du corps compte tenu de l'énergie cinétique du corps en rotation
Aller Vitesse angulaire finale du système freiné = sqrt(Vitesse angulaire initiale du système freiné^2-(2*Energie cinétique absorbée par le frein/Moment d'inertie de l'ensemble freiné))
Moment d'inertie du système compte tenu de l'énergie cinétique du corps en rotation
Aller Moment d'inertie de l'ensemble freiné = 2*Energie cinétique absorbée par le frein/(Vitesse angulaire initiale du système freiné^2-Vitesse angulaire finale du système freiné^2)
Énergie cinétique du corps en rotation
Aller Energie cinétique absorbée par le frein = Moment d'inertie de l'ensemble freiné*(Vitesse angulaire initiale du système freiné^2-Vitesse angulaire finale du système freiné^2)/2
Vitesse initiale du système compte tenu de l'énergie cinétique absorbée par les freins
Aller Vitesse initiale avant freinage = sqrt((2*Energie cinétique absorbée par le frein/Masse de l'ensemble de frein)+Vitesse finale après freinage^2)
Vitesse finale donnée Énergie cinétique absorbée par les freins
Aller Vitesse finale après freinage = sqrt(Vitesse initiale avant freinage^2-(2*Energie cinétique absorbée par le frein/Masse de l'ensemble de frein))
Chaleur spécifique du matériau du tambour de frein donnée Élévation de la température de l'assemblage du tambour de frein
Aller Chaleur spécifique du tambour de frein = Énergie totale de frein/(Masse de l'ensemble de frein*Changement de température de l'ensemble de frein)
Masse de l'ensemble de tambour de frein donnée Élévation de température de l'ensemble de tambour de frein
Aller Masse de l'ensemble de frein = Énergie totale de frein/(Changement de température de l'ensemble de frein*Chaleur spécifique du tambour de frein)
Élévation de température de l'ensemble de tambour de frein
Aller Changement de température de l'ensemble de frein = Énergie totale de frein/(Masse de l'ensemble de frein*Chaleur spécifique du tambour de frein)
Énergie totale absorbée par le frein en fonction de l'élévation de température de l'ensemble de tambour de frein
Aller Énergie totale de frein = Changement de température de l'ensemble de frein*Masse de l'ensemble de frein*Chaleur spécifique du tambour de frein
Masse du système compte tenu de l'énergie potentielle absorbée pendant la période de freinage
Aller Masse de l'ensemble de frein = Énergie potentielle absorbée lors du freinage/(Accélération due à la gravité*Changement de hauteur du véhicule)
Masse du système compte tenu de l'énergie cinétique absorbée par les freins
Aller Masse de l'ensemble de frein = 2*Energie cinétique absorbée par le frein/(Vitesse initiale avant freinage^2-Vitesse finale après freinage^2)
Énergie potentielle absorbée pendant la période de freinage
Aller Énergie potentielle absorbée lors du freinage = Masse de l'ensemble de frein*Accélération due à la gravité*Changement de hauteur du véhicule
Énergie cinétique absorbée par le frein
Aller Energie cinétique absorbée par le frein = Masse de l'ensemble de frein*(Vitesse initiale avant freinage^2-Vitesse finale après freinage^2)/2
Angle de rotation du tambour de frein compte tenu du travail effectué par le frein
Aller Angle de rotation du disque de frein = Energie cinétique absorbée par le frein/Couple de freinage sur le système
Couple de freinage donné Travail effectué par le frein
Aller Couple de freinage sur le système = Energie cinétique absorbée par le frein/Angle de rotation du disque de frein
Énergie totale absorbée par le frein
Aller Energie cinétique absorbée par le frein = Couple de freinage sur le système*Angle de rotation du disque de frein

Couple de freinage donné Travail effectué par le frein Formule

Couple de freinage sur le système = Energie cinétique absorbée par le frein/Angle de rotation du disque de frein
Mtfm sys = KE/θb

Définir le couple de freinage?

Le couple de freinage est essentiellement la puissance du système de freinage. La force exercée par l'étrier, multipliée par le rayon effectif du système est égale au couple de freinage. L'augmentation de la force appliquée par l'étrier ou du rayon effectif entraîne une augmentation du couple de freinage.

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