Rapport de portance californien pour la résistance du sol sous-jacent à la chaussée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Rapport de roulement californien = (Force par unité de surface/Support de force par unité de surface.)
CBR = (F/Fs)
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Rapport de roulement californien - California Bearing Ratio est utilisé comme mesure de la qualité de la résistance d'un sol sous-jacent à une chaussée.
Force par unité de surface - (Mesuré en Pascal) - La force par unité de surface est nécessaire pour pénétrer une masse de sol avec un piston circulaire.
Support de force par unité de surface. - (Mesuré en Pascal) - Support de force par unité de surface. nécessaire pour la pénétration correspondante d'un matériau standard.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Force par unité de surface: 3 Newton / mètre carré --> 3 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Support de force par unité de surface.: 6 Newton / mètre carré --> 6 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
CBR = (F/Fs) --> (3/6)
Évaluer ... ...
CBR = 0.5
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.5 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.5 <-- Rapport de roulement californien
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Suraj Kumar
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Suraj Kumar a créé cette calculatrice et 2200+ autres calculatrices!
Vérifié par Ishita Goyal
Institut Meerut d'ingénierie et de technologie (MIET), Meerut
Ishita Goyal a validé cette calculatrice et 2600+ autres calculatrices!

24 Essai de compactage du sol Calculatrices

Tassement de la plaque dans le test de charge
Aller Règlement de plaque = Fondation de règlement*((1+Largeur de la plaque d'appui pleine grandeur)/(2*Largeur de la plaque d'appui pleine grandeur))^2
Superficie transversale du sol transportant le débit en fonction du débit d'eau
Aller Zone transversale en perméabilité = (Taux d'écoulement de l'eau à travers le sol/(Coefficient de perméabilité*Gradient hydraulique dans le sol))
Coefficient de perméabilité compte tenu du débit d'eau
Aller Coefficient de perméabilité = (Taux d'écoulement de l'eau à travers le sol/(Gradient hydraulique dans le sol*Zone transversale en perméabilité))
Gradient hydraulique donné Débit d'eau
Aller Gradient hydraulique dans le sol = (Taux d'écoulement de l'eau à travers le sol/(Coefficient de perméabilité*Zone transversale en perméabilité))
Débit d'eau à travers un sol saturé selon la loi de Darcy
Aller Taux d'écoulement de l'eau à travers le sol = (Coefficient de perméabilité*Gradient hydraulique dans le sol*Zone transversale en perméabilité)
Largeur de la plaque de roulement pleine grandeur lors du test de roulement de charge
Aller Largeur de la plaque d'appui pleine grandeur = (1/(2*sqrt(Règlement de plaque/Fondation de règlement)-1))
Poids du sol humide donné Pourcentage d'humidité dans la méthode du cône de sable
Aller Poids du sol humide = ((Pourcentage d'humidité*Poids du sol sec/100)+Poids du sol sec)
Pourcentage d'humidité dans la méthode du cône de sable
Aller Pourcentage d'humidité = (100*(Poids du sol humide-Poids du sol sec))/Poids du sol sec
Force par unité de surface requise pour la pénétration du matériau standard donné CBR
Aller Support de force par unité de surface. = (Force par unité de surface/Rapport de roulement californien)
Rapport de portance californien pour la résistance du sol sous-jacent à la chaussée
Aller Rapport de roulement californien = (Force par unité de surface/Support de force par unité de surface.)
Force par unité de surface requise pour pénétrer dans la masse du sol avec un piston circulaire donné CBR
Aller Force par unité de surface = Rapport de roulement californien*Support de force par unité de surface.
Densité du sol sur le terrain donnée Densité sèche du sol dans la méthode du cône de sable
Aller Densité apparente du sol = (Densité sèche*(1+(Pourcentage d'humidité/100)))
Densité sèche du sol dans la méthode du cône de sable
Aller Densité sèche = (Densité apparente du sol/(1+(Pourcentage d'humidité/100)))
Teneur en humidité en pourcentage donnée Densité sèche du sol dans la méthode du cône de sable
Aller Pourcentage d'humidité = 100*((Densité apparente du sol/Densité sèche)-1)
Poids du sol sec compte tenu du pourcentage d'humidité dans la méthode du cône de sable
Aller Poids du sol sec = (100*Poids du sol humide)/(Pourcentage d'humidité+100)
Densité sèche du sol étant donné le pourcentage de compactage du sol dans la méthode du cône de sable
Aller Densité sèche = (Pourcentage de compactage*Densité sèche maximale)/100
Pourcentage de compactage du sol dans la méthode du cône de sable
Aller Pourcentage de compactage = (100*Densité sèche)/Densité sèche maximale
Densité sèche maximale donnée Pourcentage de compactage du sol dans la méthode du cône de sable
Aller Densité sèche maximale = (Densité sèche)/Pourcentage de compactage
Poids du sol en fonction de la densité du champ dans la méthode du cône de sable
Aller Poids du sol total = (Densité apparente du sol*Volume de sol)
Volume de sol donné Densité de champ dans la méthode du cône de sable
Aller Volume de sol = (Poids du sol total/Densité apparente du sol)
Densité de champ dans la méthode du cône de sable
Aller Densité apparente du sol = (Poids du sol total/Volume de sol)
Poids du trou de remplissage de sable donné Volume de sol pour le remplissage de sable dans la méthode du cône de sable
Aller Poids du sol total = (Volume de sol*Densité du sable)
Densité de sable donnée Volume de sol pour le remplissage de sable dans la méthode du cône de sable
Aller Densité du sable = (Poids du sol total/Volume de sol)
Volume de sol pour le remplissage de sable dans la méthode du cône de sable
Aller Volume de sol = (Poids du sol total/Densité du sable)

Rapport de portance californien pour la résistance du sol sous-jacent à la chaussée Formule

Rapport de roulement californien = (Force par unité de surface/Support de force par unité de surface.)
CBR = (F/Fs)

Qu’est-ce que le rapport de roulement californien ?

Le test California Bearing Ratio est un test de pénétration utilisé pour évaluer la résistance de la fondation des routes et des chaussées. Les résultats de ces tests sont utilisés avec les courbes pour déterminer l'épaisseur de la chaussée et ses couches constitutives. Il s'agit de la méthode la plus largement utilisée pour la conception de chaussées souples.

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