Coefficient de traction donné Traction utile Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Coefficient de Traction = (Tirette utilisable/Poids sur roues)
f = (P/W)
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Coefficient de Traction - Le coefficient de traction est le rapport entre la force de traction maximale et la force normale.
Tirette utilisable - (Mesuré en Newton) - La traction utilisable est une force physique ou une attraction qui fait bouger quelqu'un ou quelque chose dans une direction particulière.
Poids sur roues - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids sur roues est le poids d'un équipement qui repose sur ses roues.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Tirette utilisable: 18 Newton --> 18 Newton Aucune conversion requise
Poids sur roues: 20 Kilogramme --> 20 Kilogramme Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
f = (P/W) --> (18/20)
Évaluer ... ...
f = 0.9
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.9 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.9 <-- Coefficient de Traction
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Suraj Kumar
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Suraj Kumar a créé cette calculatrice et 2200+ autres calculatrices!
Vérifié par Ishita Goyal
Institut Meerut d'ingénierie et de technologie (MIET), Meerut
Ishita Goyal a validé cette calculatrice et 2600+ autres calculatrices!

12 Déménagement de la terre Calculatrices

Résistance au roulement au mouvement des véhicules à roues
Aller Résistance au roulement = (Facteur de résistance au roulement*Poids sur roues)+(Facteur de pénétration des pneus*Pénétration des pneus*Poids sur roues)
Poids sur roues compte tenu de la résistance au roulement
Aller Poids sur roues = (Résistance au roulement/(Facteur de résistance au roulement+Facteur de pénétration des pneus*Pénétration des pneus))
Résistance totale de la route compte tenu de la résistance au roulement et de la résistance en pente
Aller Résistance routière totale = ((0.02+0.015*Pénétration des pneus+0.01*Pourcentage de note)*Poids sur roues)
Poids sur roues compte tenu de la résistance totale à la route
Aller Poids sur roues = (Résistance routière totale/(0.02+0.015*Pénétration des pneus+0.01*Pourcentage de note))
Facteur de résistance de pente étant donné la résistance de pente pour le mouvement sur une pente
Aller Facteur de résistance de pente = (Résistance de catégorie/(Pourcentage de note*Poids sur roues))
Poids sur les roues utilisant la résistance de pente pour le mouvement sur la pente
Aller Poids sur roues = (Résistance de catégorie/(Facteur de résistance de pente*Pourcentage de note))
Pourcentage de pente donné Résistance de pente pour le mouvement sur la pente
Aller Pourcentage de note = (Résistance de catégorie/(Facteur de résistance de pente*Poids sur roues))
Résistance de pente pour le mouvement sur la pente
Aller Résistance de catégorie = Facteur de résistance de pente*Pourcentage de note*Poids sur roues
Résistance au roulement lorsque le facteur de résistance au roulement est de deux pour cent
Aller Résistance au roulement = (0.02+0.015*Pénétration des pneus)*Poids sur roues
Tirage utilisable pour surmonter la perte de puissance avec l'altitude
Aller Tirette utilisable = (Coefficient de Traction*Poids sur roues)
Poids sur les pilotes compte tenu de la traction utilisable
Aller Poids sur roues = (Tirette utilisable/Coefficient de Traction)
Coefficient de traction donné Traction utile
Aller Coefficient de Traction = (Tirette utilisable/Poids sur roues)

Coefficient de traction donné Traction utile Formule

Coefficient de Traction = (Tirette utilisable/Poids sur roues)
f = (P/W)

Qu'est-ce que le coefficient de traction ?

La traction peut également désigner la force de traction maximale entre un corps et une surface, limitée par le frottement disponible; lorsque tel est le cas, la traction est souvent exprimée comme le rapport de la force de traction maximale à la force normale et est appelée coefficient de traction (similaire au coefficient de frottement).

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