Longueur de la courbe de transition selon le Code des chemins de fer Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Longueur de courbe basée sur le code ferroviaire = 4.4*Rayon de courbe^0.5
LRC = 4.4*R^0.5
Cette formule utilise 2 Variables
Variables utilisées
Longueur de courbe basée sur le code ferroviaire - (Mesuré en Mètre) - La longueur de la courbe basée sur le Code des chemins de fer est la longueur totale de la courbe de transition pour tourner qui est calculée à l'aide du Code des chemins de fer.
Rayon de courbe - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de courbe est le rayon d'un cercle dont la partie, par exemple, l'arc est prise en considération.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Rayon de courbe: 344 Mètre --> 344 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
LRC = 4.4*R^0.5 --> 4.4*344^0.5
Évaluer ... ...
LRC = 81.6078427603622
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
81.6078427603622 Mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
81.6078427603622 81.60784 Mètre <-- Longueur de courbe basée sur le code ferroviaire
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Créé par Adnan H. Kotawala
Collège d'ingénierie RV (RVCE), Bangalore
Adnan H. Kotawala a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!
Vérifié par Rachana BV
L'Institut national d'ingénierie (NIE), Mysore
Rachana BV a validé cette calculatrice et 50+ autres calculatrices!

10+ Courbe de transition Calculatrices

Vitesses à partir de la longueur des courbes de transition pour les vitesses normales
Aller Vitesses à partir de la longueur de la courbe pour les vitesses normales = 134*Longueur de la courbe de transition en mètres/(Super élévation pour la courbe de transition*1000)
Vitesses à partir de la longueur des courbes de transition pour les vitesses élevées
Aller Vitesses à partir de la longueur de la courbe pour les vitesses élevées = 198*Longueur de la courbe de transition en mètres/(Super élévation pour la courbe de transition*1000)
Longueur de la courbe de transition basée sur le taux de changement de la super élévation
Aller Longueur de la courbe basée sur le changement de dévers = 0.073*Dévers d'équilibre pour une vitesse maximale*Vitesse maximale du train dans la courbe*100
Courbe de longueur de transition basée sur le taux de changement du déficit d'inclinaison
Aller Longueur de courbe basée sur le taux de défaut de dévers = 0.073*Déficit de dévers*Vitesse maximale du train dans la courbe*100
Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour BG ou MG
Aller Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour BG/MG = 4.4*0.278*(Rayon de la courbe de transition-70)^0.5
Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour NG
Aller Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour NG = 3.65*0.278*(Rayon de la courbe de transition-6)^0.5
Longueur de la courbe de transition basée sur un gradient arbitraire
Aller Longueur de courbe basée sur un gradient arbitraire = 7.20*Dévers d'équilibre pour une vitesse maximale*100
Rayon de la courbe de transition pour BG ou MG
Aller Rayon de la courbe de transition = (Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour BG/MG/4.4)^2+70
Rayon de la courbe de transition pour NG
Aller Rayon de la courbe de transition = (Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour NG/3.65)^2+6
Longueur de la courbe de transition selon le Code des chemins de fer
Aller Longueur de courbe basée sur le code ferroviaire = 4.4*Rayon de courbe^0.5

Longueur de la courbe de transition selon le Code des chemins de fer Formule

Longueur de courbe basée sur le code ferroviaire = 4.4*Rayon de courbe^0.5
LRC = 4.4*R^0.5
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