Efficacité mécanique Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Efficacité mécanique = Couple réel/Couple théorique*100
ηm = Tactual/Ttheoretical*100
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Efficacité mécanique - L'efficacité mécanique est décrite comme le rapport entre la puissance absorbée (P) moins la perte de puissance mécanique et la puissance absorbée elle-même.
Couple réel - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple réel est la valeur réelle du couple fourni à la pompe.
Couple théorique - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple théorique est la valeur théorique du couple développé par la pompe.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Couple réel: 250 Newton-mètre --> 250 Newton-mètre Aucune conversion requise
Couple théorique: 400 Newton-mètre --> 400 Newton-mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
ηm = Tactual/Ttheoretical*100 --> 250/400*100
Évaluer ... ...
ηm = 62.5
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
62.5 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
62.5 <-- Efficacité mécanique
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Sagar S Kulkarni
Collège d'ingénierie Dayananda Sagar (DSCE), Bengaluru
Sagar S Kulkarni a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Vérifié par Vaibhav Malani
Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

12 Moteurs hydrauliques Calculatrices

Puissance théorique donnée Déplacement volumétrique
Aller Puissance théorique = (2*pi*Vitesse angulaire du membre d'entraînement*Déplacement volumétrique théorique*Pression du liquide entrant dans le moteur)/60
Puissance théorique
Aller Puissance théorique = (2*pi*Vitesse angulaire du membre d'entraînement*Couple théorique)/60
Déplacement volumétrique théorique donné couple et pression
Aller Déplacement volumétrique théorique = Couple théorique/Pression du liquide entrant dans le moteur
Pression du liquide entrant dans le moteur
Aller Pression du liquide entrant dans le moteur = Couple théorique/Déplacement volumétrique théorique
Couple théorique développé
Aller Couple théorique = Déplacement volumétrique théorique*Pression du liquide entrant dans le moteur
Couple réel délivré
Aller Couple réel = Puissance réelle fournie/(2*pi*Vitesse angulaire)
Pourcentage d'efficacité globale
Aller L'efficacité globale = (Rendement volumétrique du moteur*Efficacité mécanique)/100
Rendement volumétrique du moteur compte tenu de la décharge théorique et réelle
Aller Rendement volumétrique du moteur = Décharge théorique/Décharge réelle*100
Décharge théorique pour les moteurs hydrauliques
Aller Décharge théorique = Déplacement volumétrique théorique*Vitesse angulaire
Débit théorique donné Rendement volumétrique
Aller Décharge théorique = Efficacité volumetrique/100*Décharge réelle
Débit réel donné Rendement volumétrique
Aller Décharge réelle = Décharge théorique/Efficacité volumetrique*100
Efficacité mécanique
Aller Efficacité mécanique = Couple réel/Couple théorique*100

Efficacité mécanique Formule

Efficacité mécanique = Couple réel/Couple théorique*100
ηm = Tactual/Ttheoretical*100

Quelle est la vitesse maximale du moteur?

La vitesse maximale du moteur est la vitesse à une pression d'entrée spécifique que le moteur peut supporter pendant un temps limité sans dommage.

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