Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur Calculatrice

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✖Le couple d'entrée sur l'élément d'entraînement est la mesure de la force qui peut faire tourner un objet autour d'un axe.ⓘ Couple d'entrée sur l'élément moteur [T₁]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de l'élément d'entraînement en tr/min est le taux de changement de position angulaire de l'élément d'entraînement ou d'entrée.ⓘ Vitesse angulaire du membre d'entraînement en RPM [N₁]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min est le taux de changement de position angulaire de l'élément entraîné ou de sortie.ⓘ Vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM [N₂]			+10% -10%

✖Le couple de sortie ou le couple de charge sur l'élément entraîné est la mesure de la force qui peut faire tourner un objet autour d'un axe.ⓘ Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur [T₂]

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Formule

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Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur

Formule

`"T"_{"2"} = "T"_{"1"}*"N"_{"1"}/"N"_{"2"}`

Exemple

`"213.6283N*m"="17N*m"*"1400rev/min"/"700rev/min"`

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Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné = Couple d'entrée sur l'élément moteur*Vitesse angulaire du membre d'entraînement en RPM/Vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM
T₂ = T₁*N₁/N₂
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de sortie ou le couple de charge sur l'élément entraîné est la mesure de la force qui peut faire tourner un objet autour d'un axe.
Couple d'entrée sur l'élément moteur - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple d'entrée sur l'élément d'entraînement est la mesure de la force qui peut faire tourner un objet autour d'un axe.
Vitesse angulaire du membre d'entraînement en RPM - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse angulaire de l'élément d'entraînement en tr/min est le taux de changement de position angulaire de l'élément d'entraînement ou d'entrée.
Vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM - (Mesuré en Hertz) - La vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min est le taux de changement de position angulaire de l'élément entraîné ou de sortie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Couple d'entrée sur l'élément moteur: 17 Newton-mètre --> 17 Newton-mètre Aucune conversion requise
Vitesse angulaire du membre d'entraînement en RPM: 1400 Révolutions par minute --> 146.607657160058 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM: 700 Révolutions par minute --> 11.6666666666667 Hertz (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T₂ = T₁*N₁/N₂ --> 17*146.607657160058/11.6666666666667

Évaluer ... ...

T₂ = 213.628300433227

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

213.628300433227 Newton-mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

213.628300433227 ≈ 213.6283 Newton-mètre <-- Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

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Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur

Aller Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné = Couple d'entrée sur l'élément moteur*Vitesse angulaire du membre d'entraînement en RPM/Vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM

Couple de sortie ou couple résistant ou de charge sur l'élément entraîné

Aller Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné = -Couple d'entrée sur l'élément moteur*Vitesse angulaire du membre d'entraînement/Vitesse angulaire de l'élément entraîné

Maintien ou freinage ou couple de fixation sur membre fixe

Aller Couple total = Couple d'entrée sur l'élément moteur*(Vitesse angulaire du membre d'entraînement en RPM/Vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM-1)

Couple de freinage ou de maintien sur l'élément fixe en fonction du couple d'entrée

Aller Couple total = Couple d'entrée sur l'élément moteur*(Vitesse angulaire du membre d'entraînement/Vitesse angulaire de l'élément entraîné-1)

Couple de maintien ou de freinage ou de fixation sur un élément fixe en fonction du couple d'entrée et de sortie

Aller Couple total = -(Couple d'entrée sur l'élément moteur+Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné)

Rapport de vitesse du train d'engrenages composé

Aller Rapport de vitesse = Produit du nombre de dents sur entraîné/Produit du nombre de dents sur les conducteurs

Valeur de train du train d'engrenages composés étant donné le produit des dents sur l'engrenage mené et l'engrenage menant

Aller Valeur du train = Produit du nombre de dents sur les conducteurs/Produit du nombre de dents sur entraîné

Rapport de vitesse de la transmission par courroie composée

Aller Rapport de vitesse = Vitesse de la dernière poulie entraînée/Vitesse du premier conducteur

Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie composé étant donné le produit du diamètre de l'entraînement

Aller Rapport de vitesse = Produit des diamètres des conducteurs/Produit de Diamètres de Drives

Valeur de train du train d'engrenage composé compte tenu de la vitesse de l'engrenage mené et de l'engrenage conducteur

Aller Valeur du train = Vitesse de la dernière poulie entraînée/Vitesse du premier conducteur

Rapport de vitesse

Aller Rapport de vitesse = Nombre de dents sur entraîné/Nombre de dents sur le conducteur

Train Valeur donnée Nombre de dents

Aller Valeur du train = Nombre de dents sur le conducteur/Nombre de dents sur entraîné

Valeur du train donnée Vitesse du suiveur et du conducteur

Aller Valeur du train = Vitesse du suiveur/Vitesse du conducteur

Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur Formule

Qu'est-ce que le couple de sortie?

Le couple fait partie des spécifications de base d'un moteur. Pour le couple de sortie, la puissance de sortie d'un moteur est exprimée par son couple multiplié par sa vitesse de rotation de l'axe. Les moteurs à combustion interne ne produisent un couple utile que sur une plage limitée de vitesses de rotation (généralement d'environ 1 000 à 6 000 tr/min pour une petite voiture).

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