Puissance requise à Altitude donnée Puissance au niveau de la mer Calculatrice

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✖La puissance requise au niveau de la mer est la puissance nécessaire à un aéronef pour voler au niveau de la mer.ⓘ Puissance requise au niveau de la mer [P_R,0]			+10% -10%
✖La densité d'un matériau montre la densité de ce matériau dans une zone donnée spécifique. Ceci est considéré comme la masse par unité de volume d’un objet donné.ⓘ Densité [ρ₀]			+10% -10%

✖La puissance requise à une altitude est la puissance requise pour qu'un aéronef vole avec une vitesse spécifique à une altitude pour une altitude (ou densité) donnée.ⓘ Puissance requise à Altitude donnée Puissance au niveau de la mer [P_R,alt]

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Formule

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Puissance requise à Altitude donnée Puissance au niveau de la mer

Formule

`"P"_{"R,alt"} = "P"_{"R,0"}*sqrt("[Std-Air-Density-Sea]"/"ρ"_{"0"})`

Exemple

`"700.0894W"="19940W"*sqrt("[Std-Air-Density-Sea]"/"997kg/m³")`

Calculatrice

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Puissance requise à Altitude donnée Puissance au niveau de la mer Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Puissance requise en altitude = Puissance requise au niveau de la mer*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Densité)
P_R,alt = P_R,0*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/ρ₀)
Cette formule utilise 1 Constantes, 1 Les fonctions, 3 Variables

Constantes utilisées

[Std-Air-Density-Sea] - Densité de l'air standard dans des conditions au niveau de la mer Valeur prise comme 1.229

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Puissance requise en altitude - (Mesuré en Watt) - La puissance requise à une altitude est la puissance requise pour qu'un aéronef vole avec une vitesse spécifique à une altitude pour une altitude (ou densité) donnée.
Puissance requise au niveau de la mer - (Mesuré en Watt) - La puissance requise au niveau de la mer est la puissance nécessaire à un aéronef pour voler au niveau de la mer.
Densité - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité d'un matériau montre la densité de ce matériau dans une zone donnée spécifique. Ceci est considéré comme la masse par unité de volume d’un objet donné.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Puissance requise au niveau de la mer: 19940 Watt --> 19940 Watt Aucune conversion requise
Densité: 997 Kilogramme par mètre cube --> 997 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_R,alt = P_R,0*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/ρ₀) --> 19940*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/997)

Évaluer ... ...

P_R,alt = 700.08942285968

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

700.08942285968 Watt --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

700.08942285968 ≈ 700.0894 Watt <-- Puissance requise en altitude

(Calcul effectué en 00.008 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Maiarutselvan V

Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 17 Aérodynamique préliminaire Calculatrices

Nombre de Mach-2

Aller Mach numéro 2 = sqrt(((((Rapport de capacité thermique-1)*Nombre de Mach^(2)+2))/(2*Rapport de capacité thermique*Nombre de Mach^(2)-(Rapport de capacité thermique-1))))

Puissance requise au niveau de la mer

Aller Puissance requise au niveau de la mer = sqrt((2*Poids du corps^3*Coefficient de traînée^2)/([Std-Air-Density-Sea]*Zone de référence*Coefficient de portance^3))

Puissance requise en altitude

Aller Puissance requise en altitude = sqrt((2*Poids du corps^3*Coefficient de traînée^2)/(Densité*Zone de référence*Coefficient de portance^3))

Pression dynamique à gaz constant

Aller Pression dynamique = 1/2*Densité de l'air ambiant*Nombre de Mach^2*Chaleur spécifique de l'air*Constante de gaz*Température

Vitesse au niveau de la mer étant donné le coefficient de portance

Aller Vitesse au niveau de la mer = sqrt((2*Poids du corps)/([Std-Air-Density-Sea]*Zone de référence*Coefficient de portance))

Vitesse à l'altitude

Aller Vitesse en altitude = sqrt(2*Poids du corps/(Densité*Zone de référence*Coefficient de portance))

Puissance requise à Altitude donnée Puissance au niveau de la mer

Aller Puissance requise en altitude = Puissance requise au niveau de la mer*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Densité)

Vitesse à l'altitude donnée Vitesse au niveau de la mer

Aller Vitesse en altitude = Vitesse au niveau de la mer*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Densité)

Pression dynamique compte tenu de la traînée induite

Aller Pression dynamique = Force de levage^2/(pi*Traînée induite*Portée du plan latéral^2)

Pression dynamique compte tenu du nombre de mach

Aller Pression dynamique = 1/2*Densité de l'air ambiant*(Nombre de Mach*Vitesse sonique)^2

Pression dynamique donnée pression normale

Aller Pression dynamique = 1/2*Chaleur spécifique de l'air*Pression*Nombre de Mach^2

Vitesse de vol compte tenu de la pression dynamique

Aller Vitesse de vol = sqrt((2*Pression dynamique)/Densité de l'air ambiant)

Avion à pression dynamique

Aller Pression dynamique = 1/2*Densité de l'air ambiant*Vitesse de vol^2

Pression dynamique compte tenu du coefficient de traînée

Aller Pression dynamique = Force de traînée/Coefficient de traînée

Pression dynamique donnée coefficient de portance

Aller Pression dynamique = Force de levage/Coefficient de portance

Force aérodynamique

Aller Force aérodynamique = Force de traînée+Force de levage

Nombre de Mach d'un objet en mouvement

Aller Nombre de Mach = Rapidité/Vitesse du son

Puissance requise à Altitude donnée Puissance au niveau de la mer Formule

Puissance requise en altitude = Puissance requise au niveau de la mer*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Densité)
P_R,alt = P_R,0*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/ρ₀)

Comment les avions volent-ils plus vite?

Pour aller «plus vite», les avions ont deux options: augmenter la poussée ou diminuer la traînée. La poussée est créée par le moteur et la traînée est créée par tout ce qui produit une résistance au vent.

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