रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर कैलकुलेटर

✖डेड लोड में ऐसे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर होते हैं।ⓘ अचल भार [W_dead]			+10% -10%
✖न्यूटन में स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग। कमानीदार तुला का पाठ्यांक उस पर खींचने वाला बल है जो गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित होता है।ⓘ स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग [S]			+10% -10%
✖पहिए का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।ⓘ पहिया का व्यास [D_wheel]			+10% -10%
✖रस्सी का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।ⓘ रस्सी का व्यास [d_rope]			+10% -10%
✖आरपीएम में शाफ्ट की गति समय से विभाजित शाफ्ट के घुमावों की संख्या है, जो प्रति मिनट (आरपीएम), चक्र प्रति सेकंड (सीपीएस), रेडियन प्रति सेकंड (रेड/एस), आदि के रूप में निर्दिष्ट है।ⓘ RPM में शाफ़्ट की गति [N]			+10% -10%

✖ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है।ⓘ रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर [BP]

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सूत्र

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रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर

सूत्र

`"BP" = (("W"_{"dead"}-"S")*pi*("D"_{"wheel"}+"d"_{"rope"})*"N")/60`

उदाहरण

`"311.5413W"=(("9N"-"2N")*pi*("1.6m"+"0.1m")*"500")/60`

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रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ब्रेक पावर = ((अचल भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिया का व्यास+रस्सी का व्यास)*RPM में शाफ़्ट की गति)/60
BP = ((W_dead-S)*pi*(D_wheel+d_rope)*N)/60
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

pi - आर्किमिडीज़ का स्थिरांक मान लिया गया 3.14159265358979323846264338327950288

चर

ब्रेक पावर - (में मापा गया वाट) - ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है।
अचल भार - (में मापा गया न्यूटन) - डेड लोड में ऐसे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर होते हैं।
स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग - (में मापा गया न्यूटन) - न्यूटन में स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग। कमानीदार तुला का पाठ्यांक उस पर खींचने वाला बल है जो गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित होता है।
पहिया का व्यास - (में मापा गया मीटर) - पहिए का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।
रस्सी का व्यास - (में मापा गया मीटर) - रस्सी का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।
RPM में शाफ़्ट की गति - आरपीएम में शाफ्ट की गति समय से विभाजित शाफ्ट के घुमावों की संख्या है, जो प्रति मिनट (आरपीएम), चक्र प्रति सेकंड (सीपीएस), रेडियन प्रति सेकंड (रेड/एस), आदि के रूप में निर्दिष्ट है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

अचल भार: 9 न्यूटन --> 9 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग: 2 न्यूटन --> 2 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पहिया का व्यास: 1.6 मीटर --> 1.6 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रस्सी का व्यास: 0.1 मीटर --> 0.1 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
RPM में शाफ़्ट की गति: 500 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

BP = ((W_dead-S)*pi*(D_wheel+d_rope)*N)/60 --> ((9-2)*pi*(1.6+0.1)*500)/60

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

BP = 311.541271480988

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

311.541271480988 वाट --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

311.541271480988 ≈ 311.5413 वाट <-- ब्रेक पावर

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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होम » भौतिक विज्ञान » मशीन का सिद्धांत » ब्रेक और डायनामोमीटर » ब्रेक पावर » रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया

बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी

पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 6 ब्रेक पावर कैलक्युलेटर्स

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर

जाओ ब्रेक पावर = ((अचल भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिया का व्यास+रस्सी का व्यास)*RPM में शाफ़्ट की गति)/60

बेल्ट ट्रांसमिशन डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर

जाओ ब्रेक पावर = ((बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*pi*ड्राइविंग चरखी का व्यास*RPM में शाफ़्ट की गति)/60

यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति

जाओ ब्रेक पावर = ((अचल भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*पहिया का व्यास*RPM में शाफ़्ट की गति)/60

प्रोनी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर

जाओ ब्रेक पावर = (लीवर के बाहरी छोर पर वजन*चरखी के वजन और केंद्र के बीच की दूरी*2*pi*RPM में शाफ़्ट की गति)/60

प्रोनी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर दी गई शाफ्ट की गति

जाओ ब्रेक पावर = (कुल टोक़*2*pi*RPM में शाफ़्ट की गति)/60

प्रोनी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर दिया गया कार्य प्रति मिनट किया गया

जाओ ब्रेक पावर = प्रति मिनट किया गया कार्य/60

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर सूत्र

ब्रेक पावर = ((अचल भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिया का व्यास+रस्सी का व्यास)*RPM में शाफ़्ट की गति)/60
BP = ((W_dead-S)*pi*(D_wheel+d_rope)*N)/60

रस्सी ब्रेक डायनामोमीटर क्या है?

रस्सी ब्रेक का डायनामोमीटर एक घूर्णन शाफ्ट द्वारा उत्पादित ब्रेक शक्ति को मापने के लिए एक उपकरण है। रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर रस्सी द्वारा किए गए घर्षण टोक़ के बराबर इंजन द्वारा उत्पादित टोक़ के सिद्धांत का उपयोग करके, अवशोषण (घर्षण टोक़) के तंत्र का उपयोग करता है।

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर की गणना कैसे करें?

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अचल भार (W_dead), डेड लोड में ऐसे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर होते हैं। के रूप में, स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग (S), न्यूटन में स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग। कमानीदार तुला का पाठ्यांक उस पर खींचने वाला बल है जो गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित होता है। के रूप में, पहिया का व्यास (D_wheel), पहिए का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। के रूप में, रस्सी का व्यास (d_rope), रस्सी का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। के रूप में & RPM में शाफ़्ट की गति (N), आरपीएम में शाफ्ट की गति समय से विभाजित शाफ्ट के घुमावों की संख्या है, जो प्रति मिनट (आरपीएम), चक्र प्रति सेकंड (सीपीएस), रेडियन प्रति सेकंड (रेड/एस), आदि के रूप में निर्दिष्ट है। के रूप में डालें। कृपया रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर गणना

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर कैलकुलेटर, ब्रेक पावर की गणना करने के लिए Brake Power = ((अचल भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिया का व्यास+रस्सी का व्यास)*RPM में शाफ़्ट की गति)/60 का उपयोग करता है। रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर BP को रोप ब्रेक डायनेमोमीटर फॉर्मूला के लिए इंजन की ब्रेक पावर को एक निर्दिष्ट स्थान पर ब्रेक टाइप (लोड) डायनेमोमीटर का उपयोग करके मापी गई शक्ति के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 311.5413 = ((9-2)*pi*(1.6+0.1)*500)/60. आप और अधिक रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर क्या है?

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर रोप ब्रेक डायनेमोमीटर फॉर्मूला के लिए इंजन की ब्रेक पावर को एक निर्दिष्ट स्थान पर ब्रेक टाइप (लोड) डायनेमोमीटर का उपयोग करके मापी गई शक्ति के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे BP = ((W_dead-S)*pi*(D_wheel+d_rope)*N)/60 या Brake Power = ((अचल भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिया का व्यास+रस्सी का व्यास)*RPM में शाफ़्ट की गति)/60 के रूप में दर्शाया जाता है।

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर की गणना कैसे करें?

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर को रोप ब्रेक डायनेमोमीटर फॉर्मूला के लिए इंजन की ब्रेक पावर को एक निर्दिष्ट स्थान पर ब्रेक टाइप (लोड) डायनेमोमीटर का उपयोग करके मापी गई शक्ति के रूप में परिभाषित किया गया है। Brake Power = ((अचल भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिया का व्यास+रस्सी का व्यास)*RPM में शाफ़्ट की गति)/60 BP = ((W_dead-S)*pi*(D_wheel+d_rope)*N)/60 के रूप में परिभाषित किया गया है। रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर की गणना करने के लिए, आपको अचल भार (W_dead), स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग (S), पहिया का व्यास (D_wheel), रस्सी का व्यास (d_rope) & RPM में शाफ़्ट की गति (N) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको डेड लोड में ऐसे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर होते हैं।, न्यूटन में स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग। कमानीदार तुला का पाठ्यांक उस पर खींचने वाला बल है जो गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित होता है।, पहिए का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।, रस्सी का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। & आरपीएम में शाफ्ट की गति समय से विभाजित शाफ्ट के घुमावों की संख्या है, जो प्रति मिनट (आरपीएम), चक्र प्रति सेकंड (सीपीएस), रेडियन प्रति सेकंड (रेड/एस), आदि के रूप में निर्दिष्ट है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

ब्रेक पावर की गणना करने के कितने तरीके हैं?

ब्रेक पावर अचल भार (W_dead), स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग (S), पहिया का व्यास (D_wheel), रस्सी का व्यास (d_rope) & RPM में शाफ़्ट की गति (N) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 5 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

ब्रेक पावर = ((बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के स्लैक साइड में तनाव)*pi*ड्राइविंग चरखी का व्यास*RPM में शाफ़्ट की गति)/60
ब्रेक पावर = (लीवर के बाहरी छोर पर वजन*चरखी के वजन और केंद्र के बीच की दूरी*2*pi*RPM में शाफ़्ट की गति)/60
ब्रेक पावर = (कुल टोक़*2*pi*RPM में शाफ़्ट की गति)/60
ब्रेक पावर = प्रति मिनट किया गया कार्य/60
ब्रेक पावर = ((अचल भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*पहिया का व्यास*RPM में शाफ़्ट की गति)/60

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