Coefficiente di attrito della frizione dalla teoria della pressione costante data la coppia di attrito calcolatrice

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Teoria della pressione costante

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Teoria dell'usura costante

✖La coppia di attrito sulla frizione è la coppia che agisce sulla frizione di attrito.ⓘ Coppia di attrito sulla frizione [M_T]			+10% -10%
✖Il diametro esterno della frizione è il diametro del cerchio esterno della piastra circolare della frizione.ⓘ Diametro esterno della frizione [d_o]			+10% -10%
✖Il diametro interno della frizione è il diametro del cerchio interno della piastra circolare della frizione.ⓘ Diametro interno della frizione [d_i]			+10% -10%
✖La forza assiale per frizione è definita come la forza di compressione o trazione che agisce sulla frizione lungo l'asse.ⓘ Forza assiale per frizione [P_a]			+10% -10%

✖Il coefficiente di attrito della frizione (μ) è il rapporto che definisce la forza che resiste al movimento della frizione in relazione a un altro corpo a contatto con essa.ⓘ Coefficiente di attrito della frizione dalla teoria della pressione costante data la coppia di attrito [μ]

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Formula

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Coefficiente di attrito della frizione dalla teoria della pressione costante data la coppia di attrito

Formula

`"μ" = "M"_{"T"}*(3*(("d"_{"o"}^2)-("d"_{"i"}^2)))/("P"_{"a"}*(("d"_{"o"}^3)-("d"_{"i"}^3)))`

Esempio

`"0.192857"="238500N*mm"*(3*((("200mm")^2)-(("100mm")^2)))/("15900N"*((("200mm")^3)-(("100mm")^3)))`

Calcolatrice

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Coefficiente di attrito della frizione dalla teoria della pressione costante data la coppia di attrito Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente di frizione di attrito = Coppia di attrito sulla frizione*(3*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))/(Forza assiale per frizione*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3)))
μ = M_T*(3*((d_o^2)-(d_i^2)))/(P_a*((d_o^3)-(d_i^3)))
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Coefficiente di frizione di attrito - Il coefficiente di attrito della frizione (μ) è il rapporto che definisce la forza che resiste al movimento della frizione in relazione a un altro corpo a contatto con essa.
Coppia di attrito sulla frizione - (Misurato in Newton metro) - La coppia di attrito sulla frizione è la coppia che agisce sulla frizione di attrito.
Diametro esterno della frizione - (Misurato in metro) - Il diametro esterno della frizione è il diametro del cerchio esterno della piastra circolare della frizione.
Diametro interno della frizione - (Misurato in metro) - Il diametro interno della frizione è il diametro del cerchio interno della piastra circolare della frizione.
Forza assiale per frizione - (Misurato in Newton) - La forza assiale per frizione è definita come la forza di compressione o trazione che agisce sulla frizione lungo l'asse.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coppia di attrito sulla frizione: 238500 Newton Millimetro --> 238.5 Newton metro (Controlla la conversione qui)
Diametro esterno della frizione: 200 Millimetro --> 0.2 metro (Controlla la conversione qui)
Diametro interno della frizione: 100 Millimetro --> 0.1 metro (Controlla la conversione qui)
Forza assiale per frizione: 15900 Newton --> 15900 Newton Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

μ = M_T*(3*((d_o^2)-(d_i^2)))/(P_a*((d_o^3)-(d_i^3))) --> 238.5*(3*((0.2^2)-(0.1^2)))/(15900*((0.2^3)-(0.1^3)))

Valutare ... ...

μ = 0.192857142857143

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.192857142857143 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.192857142857143 ≈ 0.192857 <-- Coefficiente di frizione di attrito

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vaibhav Malani

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani ha creato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!

Verificato da Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< 12 Teoria della pressione costante Calcolatrici

Coppia di attrito sulla frizione a cono dalla teoria della pressione costante data la forza assiale

Partire Coppia di attrito sulla frizione = Coefficiente di frizione di attrito*Forza operativa per la frizione*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3))/(3*(sin(Angolo di frizione semi-conico))*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))

Coppia di attrito su frizione a dischi multipli dalla teoria della pressione costante

Partire Coppia di attrito sulla frizione = Coefficiente di frizione di attrito*Forza operativa per la frizione*Coppie di superficie di contatto della frizione*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3))/(3*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))

Coppia di attrito sulla frizione a cono dalla teoria della pressione costante

Partire Coppia di attrito sulla frizione = pi*Coefficiente di frizione di attrito*Pressione costante tra dischi frizione*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3))/(12*(sin(Angolo di frizione semi-conico)))

Forza assiale sulla frizione dalla teoria della pressione costante data la coppia e il diametro della finzione

Partire Forza assiale per frizione = Coppia di attrito sulla frizione*(3*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))/(Coefficiente di frizione di attrito*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3)))

Coefficiente di attrito della frizione dalla teoria della pressione costante data la coppia di attrito

Partire Coefficiente di frizione di attrito = Coppia di attrito sulla frizione*(3*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))/(Forza assiale per frizione*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3)))

Coppia di attrito sulla frizione dalla teoria della pressione costante data la forza assiale

Partire Coppia di attrito sulla frizione = Coefficiente di frizione di attrito*Forza assiale per frizione*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3))/(3*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))

Coppia di attrito del collare secondo la teoria della pressione uniforme

Partire Coppia di attrito del collare = ((Coefficiente d'attrito*Carico)*(Diametro esterno del collare^3-Diametro interno del collare^3))/(3*(Diametro esterno del collare^2-Diametro interno del collare^2))

Pressione sul disco della frizione dalla teoria della pressione costante data la coppia di attrito

Partire Pressione tra i dischi della frizione = 12*Coppia di attrito sulla frizione/(pi*Coefficiente di frizione di attrito*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3)))

Coefficiente di attrito per frizione dalla teoria della pressione costante dati i diametri

Partire Coefficiente di frizione di attrito = 12*Coppia di attrito sulla frizione/(pi*Pressione tra i dischi della frizione*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3)))

Coppia di attrito sulla frizione dalla teoria della pressione costante data la pressione

Partire Coppia di attrito sulla frizione = pi*Coefficiente di frizione di attrito*Pressione tra i dischi della frizione*((Diametro esterno della frizione^3)-(Diametro interno della frizione^3))/12

Pressione sul disco della frizione dalla teoria della pressione costante data la forza assiale

Partire Pressione tra i dischi della frizione = 4*Forza assiale per frizione/(pi*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))

Forza assiale sulla frizione dalla teoria della pressione costante data l'intensità e il diametro della pressione

Partire Forza assiale per frizione = pi*Pressione tra i dischi della frizione*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2))/4

Coefficiente di attrito della frizione dalla teoria della pressione costante data la coppia di attrito Formula

Cos'è una frizione?

La frizione è un dispositivo meccanico, che viene utilizzato per collegare o scollegare la fonte di alimentazione dalle restanti parti del sistema di trasmissione di potenza a volontà dell'operatore.

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