Frequenza indicata Numero di poli nel motore a induzione calcolatrice

✖Numero di Polesis definito come il numero di poli in una macchina elettrica per la generazione del flusso.ⓘ Numero di poli [n]			+10% -10%
✖La velocità sincrona è una velocità definita per una macchina a corrente alternata che dipende dalla frequenza del circuito di alimentazione.ⓘ Velocità sincrona [N_s]			+10% -10%

✖La frequenza è la velocità con cui la corrente cambia direzione al secondo. Si misura in hertz (Hz).ⓘ Frequenza indicata Numero di poli nel motore a induzione [f]

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Formula

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Frequenza indicata Numero di poli nel motore a induzione

Formula

`"f" = ("n"*"N"_{"s"})/120`

Esempio

`"54.66371Hz"=("4"*"15660rev/min")/120`

Calcolatrice

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Frequenza indicata Numero di poli nel motore a induzione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Frequenza = (Numero di poli*Velocità sincrona)/120
f = (n*N_s)/120
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Frequenza - (Misurato in Hertz) - La frequenza è la velocità con cui la corrente cambia direzione al secondo. Si misura in hertz (Hz).
Numero di poli - Numero di Polesis definito come il numero di poli in una macchina elettrica per la generazione del flusso.
Velocità sincrona - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità sincrona è una velocità definita per una macchina a corrente alternata che dipende dalla frequenza del circuito di alimentazione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Numero di poli: 4 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità sincrona: 15660 Rivoluzione al minuto --> 1639.91136509036 Radiante al secondo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

f = (n*N_s)/120 --> (4*1639.91136509036)/120

Valutare ... ...

f = 54.6637121696787

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

54.6637121696787 Hertz --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

54.6637121696787 ≈ 54.66371 Hertz <-- Frequenza

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!

Verificato da Team Softusvista

Ufficio Softusvista (Pune), India

Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

< 3 Frequenza Calcolatrici

Frequenza del rotore nel motore a induzione

Partire Frequenza del rotore = (Numero di poli/120)*(Velocità sincrona-Velocità del motore)

Frequenza indicata Numero di poli nel motore a induzione

Partire Frequenza = (Numero di poli*Velocità sincrona)/120

Frequenza del rotore data la frequenza di alimentazione

Partire Frequenza del rotore = Scontrino*Frequenza

< 25 Circuito del motore a induzione Calcolatrici

Coppia del motore a induzione in condizioni di marcia

Partire Coppia = (3*Scontrino*campi elettromagnetici^2*Resistenza)/(2*pi*Velocità sincrona*(Resistenza^2+(Reattanza^2*Scontrino)))

Corrente del rotore nel motore a induzione

Partire Corrente del rotore = (Scontrino*EMF indotto)/sqrt(Resistenza del rotore per fase^2+(Scontrino*Reattanza del rotore per fase)^2)

Coppia di avviamento del motore a induzione

Partire Coppia = (3*campi elettromagnetici^2*Resistenza)/(2*pi*Velocità sincrona*(Resistenza^2+Reattanza^2))

Coppia massima di esercizio

Partire Coppia di marcia = (3*campi elettromagnetici^2)/(4*pi*Velocità sincrona*Reattanza)

Perdita di rame dello statore nel motore a induzione

Partire Perdita di rame dello statore = 3*Corrente dello statore^2*Resistenza dello statore

Potenza di ingresso del rotore nel motore a induzione

Partire Potenza di ingresso del rotore = Potenza di ingresso-Perdite dello statore

Perdita di rame del rotore nel motore a induzione

Partire Perdita di rame del rotore = 3*Corrente del rotore^2*Resistenza del rotore

Perdita di rame del rotore data la potenza del rotore in ingresso

Partire Perdita di rame del rotore = Scontrino*Potenza di ingresso del rotore

Velocità sincrona lineare

Partire Velocità sincrona lineare = 2*Larghezza passo palo*Frequenza di linea

Corrente di armatura data potenza nel motore a induzione

Partire Corrente di armatura = Potenza di uscita/Tensione d'armatura

Corrente di campo utilizzando la corrente di carico nel motore a induzione

Partire Corrente di campo = Corrente di armatura-Corrente di carico

Corrente di carico nel motore a induzione

Partire Corrente di carico = Corrente di armatura-Corrente di campo

Velocità sincrona del motore a induzione data efficienza

Partire Velocità sincrona = (Velocità del motore)/(Efficienza)

Efficienza del rotore nel motore a induzione

Partire Efficienza = (Velocità del motore)/(Velocità sincrona)

Potenza meccanica lorda nel motore a induzione

Partire Potenza Meccanica = (1-Scontrino)*Potenza di ingresso

Forza del motore a induzione lineare

Partire Forza = Potenza di ingresso/Velocità sincrona lineare

Velocità sincrona nel motore a induzione

Partire Velocità sincrona = (120*Frequenza)/(Numero di poli)

Velocità del motore data efficienza nel motore a induzione

Partire Velocità del motore = Efficienza*Velocità sincrona

Frequenza indicata Numero di poli nel motore a induzione

Partire Frequenza = (Numero di poli*Velocità sincrona)/120

Fattore di passo nel motore a induzione

Partire Fattore di intonazione = cos(Angolo acuto corto/2)

Frequenza del rotore data la frequenza di alimentazione

Partire Frequenza del rotore = Scontrino*Frequenza

Resistenza data Scorrimento alla coppia massima

Partire Resistenza = Scontrino*Reattanza

Reattanza data Scorrimento alla Coppia Massima

Partire Reattanza = Resistenza/Scontrino

Slittamento di rottura del motore a induzione

Partire Scontrino = Resistenza/Reattanza

Slip data Efficienza nel motore a induzione

Partire Scontrino = 1-Efficienza

Frequenza indicata Numero di poli nel motore a induzione Formula

Frequenza = (Numero di poli*Velocità sincrona)/120
f = (n*N_s)/120

Cos'è la velocità sincrona?

La velocità sincrona è la velocità del campo magnetico dello statore nel motore a induzione trifase e la velocità del motore è la velocità alla quale ruota il rotore.

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