Lunghezza Curva di Transizione come da Codice Ferroviario Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Lunghezza della curva basata sul codice ferroviario = 4.4*Raggio della curva^0.5
LRC = 4.4*R^0.5
Questa formula utilizza 2 Variabili
Variabili utilizzate
Lunghezza della curva basata sul codice ferroviario - (Misurato in metro) - La lunghezza della curva basata sul codice ferroviario è la lunghezza totale della curva di transizione per la svolta che viene calcolata utilizzando il codice delle ferrovie.
Raggio della curva - (Misurato in metro) - Raggio di curva è il raggio di un cerchio la cui parte, diciamo, arco è presa in considerazione.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Raggio della curva: 344 metro --> 344 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
LRC = 4.4*R^0.5 --> 4.4*344^0.5
Valutare ... ...
LRC = 81.6078427603622
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
81.6078427603622 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
81.6078427603622 81.60784 metro <-- Lunghezza della curva basata sul codice ferroviario
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Adnan H Kotawala
RV College di Ingegneria (RVCE), Bangalore
Adnan H Kotawala ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verificato da Rachana BV
L'Istituto Nazionale di Ingegneria (NIE), Mysuru
Rachana BV ha verificato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

10+ Curva di transizione Calcolatrici

Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della superelevazione
Partire Lunghezza della curva in base al cambio di sopraelevazione = 0.073*Sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima*Velocità massima del treno in curva*100
Velocità dalla lunghezza delle curve di transizione per velocità normali
Partire Velocità dalla lunghezza della curva per velocità normali = 134*Lunghezza della curva di transizione in metri/(Superelevazione per curva di transizione*1000)
Velocità dalla lunghezza delle curve di transizione per le alte velocità
Partire Velocità dalla lunghezza della curva per velocità elevate = 198*Lunghezza della curva di transizione in metri/(Superelevazione per curva di transizione*1000)
Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della carenza di sopraelevazione
Partire Lunghezza della curva basata sul tasso di carenza di sopraelevazione = 0.073*Carenza di cant*Velocità massima del treno in curva*100
Lunghezza della curva di transizione basata su gradiente arbitrario
Partire Lunghezza della curva basata su gradiente arbitrario = 7.20*Sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima*100
Velocità sicura su curve di transizione per BG o MG
Partire Velocità sicura su curve di transizione per BG/MG = 4.4*0.278*(Raggio della curva di transizione-70)^0.5
Velocità sicura su curve transizionali per NG
Partire Velocità sicura su curve transizionali per NG = 3.65*0.278*(Raggio della curva di transizione-6)^0.5
Raggio della curva di transizione per BG o MG
Partire Raggio della curva di transizione = (Velocità sicura su curve di transizione per BG/MG/4.4)^2+70
Raggio della curva di transizione per NG
Partire Raggio della curva di transizione = (Velocità sicura su curve transizionali per NG/3.65)^2+6
Lunghezza Curva di Transizione come da Codice Ferroviario
Partire Lunghezza della curva basata sul codice ferroviario = 4.4*Raggio della curva^0.5

Lunghezza Curva di Transizione come da Codice Ferroviario Formula

Lunghezza della curva basata sul codice ferroviario = 4.4*Raggio della curva^0.5
LRC = 4.4*R^0.5
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