Momento di carico in tempo reale dato lo stress nell'acciaio per i membri Unshored calcolatrice

✖Il modulo di sezione del composito trasformato La sezione è una proprietà geometrica che influenza la sollecitazione nell'acciaio.ⓘ Modulo di sezione della sezione composita trasformata [S_tr]			+10% -10%
✖Tensile Steel Stress è la sollecitazione sviluppata nell'acciaio (acciaio per trazione).ⓘ Sollecitazione alla trazione dell'acciaio [f_{steel stress}]			+10% -10%
✖Momento di carico proprio per l'asta non puntellata è il momento generato a causa del carico proprio che agisce sull'asta non puntellata.ⓘ Momento di carico morto per il membro non puntellato [M_D(unshored)]			+10% -10%
✖Il modulo di sezione della trave in acciaio è una proprietà geometrica per una determinata sezione trasversale utilizzata nella progettazione di travi in acciaio o elementi flettenti.ⓘ Modulo di sezione della trave in acciaio [S_s]			+10% -10%

✖Momento di carico dinamico è il momento generato a causa del carico permanente che agisce sull'asta.ⓘ Momento di carico in tempo reale dato lo stress nell'acciaio per i membri Unshored [M_L]

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Formula

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Momento di carico in tempo reale dato lo stress nell'acciaio per i membri Unshored

Formula

`"M"_{"L"} = "S"_{"tr"}*("f"_{"steel stress"}-"M"_{"D(unshored)"}/"S"_{"s"})`

Esempio

`"115N*mm"="250mm³"*("60N/mm²"-"8931N*mm"/"150mm³")`

Calcolatrice

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Momento di carico in tempo reale dato lo stress nell'acciaio per i membri Unshored Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Momento di carico in tempo reale = Modulo di sezione della sezione composita trasformata*(Sollecitazione alla trazione dell'acciaio-Momento di carico morto per il membro non puntellato/Modulo di sezione della trave in acciaio)
M_L = S_tr*(f_{steel stress}-M_D(unshored)/S_s)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Momento di carico in tempo reale - (Misurato in Newton metro) - Momento di carico dinamico è il momento generato a causa del carico permanente che agisce sull'asta.
Modulo di sezione della sezione composita trasformata - (Misurato in Metro cubo) - Il modulo di sezione del composito trasformato La sezione è una proprietà geometrica che influenza la sollecitazione nell'acciaio.
Sollecitazione alla trazione dell'acciaio - (Misurato in Pascal) - Tensile Steel Stress è la sollecitazione sviluppata nell'acciaio (acciaio per trazione).
Momento di carico morto per il membro non puntellato - (Misurato in Newton metro) - Momento di carico proprio per l'asta non puntellata è il momento generato a causa del carico proprio che agisce sull'asta non puntellata.
Modulo di sezione della trave in acciaio - (Misurato in Metro cubo) - Il modulo di sezione della trave in acciaio è una proprietà geometrica per una determinata sezione trasversale utilizzata nella progettazione di travi in acciaio o elementi flettenti.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Modulo di sezione della sezione composita trasformata: 250 Cubo Millimetro --> 2.5E-07 Metro cubo (Controlla la conversione qui)
Sollecitazione alla trazione dell'acciaio: 60 Newton / millimetro quadrato --> 60000000 Pascal (Controlla la conversione qui)
Momento di carico morto per il membro non puntellato: 8931 Newton Millimetro --> 8.931 Newton metro (Controlla la conversione qui)
Modulo di sezione della trave in acciaio: 150 Cubo Millimetro --> 1.5E-07 Metro cubo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

M_L = S_tr*(f_{steel stress}-M_D(unshored)/S_s) --> 2.5E-07*(60000000-8.931/1.5E-07)

Valutare ... ...

M_L = 0.115

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.115 Newton metro -->115 Newton Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

115 Newton Millimetro <-- Momento di carico in tempo reale

(Calcolo completato in 00.021 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Rithik Agrawal

Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal ha creato questa calcolatrice e altre 1300+ altre calcolatrici!

Verificato da Suraj Kumar

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Suraj Kumar ha verificato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!

< 10+ Tensioni di flessione Calcolatrici

Moltiplicatore per la sollecitazione ammissibile quando la sollecitazione di flessione della flangia è inferiore alla sollecitazione ammissibile

Partire Moltiplicatore di stress ammissibile = 1-((1-Rapporto tra resistenza allo snervamento del nastro e della flangia)^2*(Rapporto tra il Web e l'area della flangia*Rapporto di distanza tra flangia e profondità)*(3-Rapporto di distanza tra flangia e profondità+Rapporto di distanza tra flangia e profondità*Rapporto tra resistenza allo snervamento del nastro e della flangia))/(6+Rapporto tra il Web e l'area della flangia*Rapporto di distanza tra flangia e profondità*(3-Rapporto di distanza tra flangia e profondità))

Modulo di sezione della sezione composita trasformata data sollecitazione in acciaio per elementi non puntellati

Partire Modulo di sezione della sezione composita trasformata = Momento di carico in tempo reale/(Sollecitazione alla trazione dell'acciaio-(Momento di carico morto per il membro non puntellato/Modulo di sezione della trave in acciaio))

Modulo di sezione della trave d'acciaio data la sollecitazione nell'acciaio per membri unshored

Partire Modulo di sezione della trave in acciaio = Momento di carico morto per il membro non puntellato/(Sollecitazione alla trazione dell'acciaio-(Momento di carico in tempo reale/Modulo di sezione della sezione composita trasformata))

Momento di carico morto dato lo stress in acciaio per membri unshore

Partire Momento di carico morto per il membro non puntellato = Modulo di sezione della trave in acciaio*(Sollecitazione alla trazione dell'acciaio-(Momento di carico in tempo reale/Modulo di sezione della sezione composita trasformata))

Stress in Steel per membri non autorizzati

Partire Sollecitazione alla trazione dell'acciaio = (Momento di carico morto per il membro non puntellato/Modulo di sezione della trave in acciaio)+(Momento di carico in tempo reale/Modulo di sezione della sezione composita trasformata)

Momento di carico in tempo reale dato lo stress nell'acciaio per i membri Unshored

Partire Momento di carico in tempo reale = Modulo di sezione della sezione composita trasformata*(Sollecitazione alla trazione dell'acciaio-Momento di carico morto per il membro non puntellato/Modulo di sezione della trave in acciaio)

Modulo di sezione della sezione composita trasformata data sollecitazione in acciaio per elementi puntellati

Partire Modulo di sezione della sezione composita trasformata = (Momento di carico morto per il membro puntellato+Momento di carico in tempo reale)/Sollecitazione alla trazione dell'acciaio

Momento di carico morto dato lo stress nell'acciaio per i membri Shored

Partire Momento di carico morto per il membro puntellato = (Modulo di sezione della sezione composita trasformata*Sollecitazione alla trazione dell'acciaio)-Momento di carico in tempo reale

Stress in Steel per i membri Shored

Partire Sollecitazione alla trazione dell'acciaio = (Momento di carico morto per il membro puntellato+Momento di carico in tempo reale)/Modulo di sezione della sezione composita trasformata

Momento di carico dinamico dato lo stress nell'acciaio per i membri Shored

Partire Momento di carico in tempo reale = Modulo di sezione della sezione composita trasformata*Sollecitazione alla trazione dell'acciaio-Momento di carico morto per il membro puntellato

Momento di carico in tempo reale dato lo stress nell'acciaio per i membri Unshored Formula

Che cos'è il momento di caricamento in tempo reale?

Il momento causato dai carichi in tensione dovuti (noti anche come carichi applicati o imposti, o azioni variabili) può variare nel tempo e spesso derivare dall'occupazione di una struttura. I carichi live tipici possono includere; le persone, l'azione del vento su un prospetto, i mobili, i veicoli, il peso dei libri in una biblioteca e così via.

Cosa sono le costruzioni composite puntellate o non puntellate?

Esistono due tipi distinti di costruzione di solai compositi: puntellati e non puntellati. Nella costruzione non puntellata, le travi in acciaio non sono puntellate e sono progettate con resistenza e rigidità sufficienti nella fase precomposita (prima che il calcestruzzo si indurisca) per sostenere il peso del calcestruzzo umido e qualsiasi carico di costruzione.

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