Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up calcolatrice

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✖La velocità è una quantità vettoriale (ha sia grandezza che direzione) ed è la velocità di cambiamento della posizione di un oggetto rispetto al tempo.ⓘ Velocità [v]			+10% -10%
✖La velocità di virata è la velocità con cui un aereo esegue una virata espressa in gradi al secondo.ⓘ Tasso di svolta [ω]			+10% -10%

✖Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.ⓘ Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up [n]

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Formula

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Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up

Formula

`"n" = 1+("v"*"ω"/"[g]")`

Esempio

`"1.121734"=1+("60m/s"*"1.14degree/s"/"[g]")`

Calcolatrice

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Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Fattore di carico = 1+(Velocità*Tasso di svolta/[g])
n = 1+(v*ω/[g])
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Fattore di carico - Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.
Velocità - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità è una quantità vettoriale (ha sia grandezza che direzione) ed è la velocità di cambiamento della posizione di un oggetto rispetto al tempo.
Tasso di svolta - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità di virata è la velocità con cui un aereo esegue una virata espressa in gradi al secondo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità: 60 Metro al secondo --> 60 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Tasso di svolta: 1.14 Grado al secondo --> 0.0198967534727316 Radiante al secondo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

n = 1+(v*ω/[g]) --> 1+(60*0.0198967534727316/[g])

Valutare ... ...

n = 1.12173425261062

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.12173425261062 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.12173425261062 ≈ 1.121734 <-- Fattore di carico

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 25 Manovra con fattore di carico elevato Calcolatrici

Tasso di virata per un dato coefficiente di portanza

Partire Tasso di svolta = [g]*(sqrt((Zona di riferimento*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico)/(2*Peso dell'aereo)))

Velocità di virata per un dato carico alare

Partire Tasso di svolta = [g]*(sqrt(Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico/(2*Carico alare)))

Coefficiente di sollevamento per una determinata velocità di virata

Partire Coefficiente di sollevamento = 2*Peso dell'aereo*(Tasso di svolta^2)/(([g]^2)*Densità del flusso libero*Fattore di carico*Zona di riferimento)

Coefficiente di portanza per un dato raggio di sterzata

Partire Coefficiente di sollevamento = Peso dell'aereo/(0.5*Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Raggio di rotazione)

Raggio di sterzata per un dato coefficiente di portanza

Partire Raggio di rotazione = 2*Peso dell'aereo/(Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Coefficiente di sollevamento)

Carico alare per una data velocità di virata

Partire Carico alare = ([g]^2)*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico/(2*(Tasso di svolta^2))

Coefficiente di sollevamento per un dato carico alare e raggio di virata

Partire Coefficiente di sollevamento = 2*Carico alare/(Densità del flusso libero*Raggio di rotazione*[g])

Raggio di virata per un dato carico alare

Partire Raggio di rotazione = 2*Carico alare/(Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*[g])

Carico alare per un dato raggio di virata

Partire Carico alare = (Raggio di rotazione*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*[g])/2

Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up

Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico-1))

Velocità data il raggio di manovra di pull-down

Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico+1))

Velocità data Raggio di svolta per fattore di carico elevato

Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*Fattore di carico*[g])

Modifica dell'angolo di attacco a causa della raffica verso l'alto

Partire Modifica dell'angolo di attacco = tan(Velocità della raffica/Velocità di volo)

Fattore di carico dato il raggio di manovra di pull-down

Partire Fattore di carico = ((Velocità^2)/(Raggio di rotazione*[g]))-1

Fattore di carico dato il raggio di manovra del pull-up

Partire Fattore di carico = 1+((Velocità^2)/(Raggio di rotazione*[g]))

Raggio di manovra di pull-down

Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*(Fattore di carico+1))

Raggio di manovra di pull-up

Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*(Fattore di carico-1))

Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni

Partire Fattore di carico = (Velocità^2)/([g]*Raggio di rotazione)

Raggio di sterzata per fattore di carico elevato

Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*Fattore di carico)

Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up

Partire Fattore di carico = 1+(Velocità*Tasso di svolta/[g])

Velocità per una data velocità di manovra di pull-up

Partire Velocità = [g]*(Fattore di carico-1)/Tasso di svolta

Tasso di manovra di pull-up

Partire Tasso di svolta = [g]*(Fattore di carico-1)/Velocità

Tasso di manovra pull-down

Partire Tasso di svolta = [g]*(1+Fattore di carico)/Velocità

Fattore di carico per una data velocità di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni

Partire Fattore di carico = Velocità*Tasso di svolta/[g]

Velocità di rotazione per fattore di carico elevato

Partire Tasso di svolta = [g]*Fattore di carico/Velocità

Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up Formula

Fattore di carico = 1+(Velocità*Tasso di svolta/[g])
n = 1+(v*ω/[g])

Cos'è un martello?

Un Hammerhead (noto anche come virata di stallo) viene eseguito tirando l'aereo verso l'alto finché non punta verso l'alto (proprio come l'inizio di un loop), ma il pilota continua a volare dritto fino a quando la sua velocità non è scesa a un certo punto critico .

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