Rapporto tra lunghezza del braccio e lunghezza del collegamento calcolatrice

✖L'angolo di inclinazione del collegamento rispetto alla verticale è l'angolo formato dall'intersezione del braccio e dell'asse x.ⓘ Angolo di inclinazione del collegamento alla verticale [β]			+10% -10%
✖L'angolo di inclinazione del braccio rispetto alla verticale è l'angolo formato dall'intersezione del braccio con l'asse x.ⓘ Angolo di inclinazione del braccio rispetto alla verticale [α]			+10% -10%

✖Il rapporto tra la lunghezza del collegamento e la lunghezza del braccio è uguale al rapporto tra l'abbronzatura e il loro angolo di inclinazione.ⓘ Rapporto tra lunghezza del braccio e lunghezza del collegamento [q]

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Formula

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Rapporto tra lunghezza del braccio e lunghezza del collegamento

Formula

`"q" = tan("β")/tan("α")`

Esempio

`"0.700208"=tan("35°")/tan("45°")`

Calcolatrice

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Rapporto tra lunghezza del braccio e lunghezza del collegamento Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Rapporto tra lunghezza del collegamento e lunghezza del braccio = tan(Angolo di inclinazione del collegamento alla verticale)/tan(Angolo di inclinazione del braccio rispetto alla verticale)
q = tan(β)/tan(α)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 3 Variabili

Funzioni utilizzate

tan - La tangente di un angolo è il rapporto trigonometrico tra la lunghezza del lato opposto all'angolo e la lunghezza del lato adiacente all'angolo in un triangolo rettangolo., tan(Angle)

Variabili utilizzate

Rapporto tra lunghezza del collegamento e lunghezza del braccio - Il rapporto tra la lunghezza del collegamento e la lunghezza del braccio è uguale al rapporto tra l'abbronzatura e il loro angolo di inclinazione.
Angolo di inclinazione del collegamento alla verticale - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione del collegamento rispetto alla verticale è l'angolo formato dall'intersezione del braccio e dell'asse x.
Angolo di inclinazione del braccio rispetto alla verticale - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione del braccio rispetto alla verticale è l'angolo formato dall'intersezione del braccio con l'asse x.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Angolo di inclinazione del collegamento alla verticale: 35 Grado --> 0.610865238197901 Radiante (Controlla la conversione qui)
Angolo di inclinazione del braccio rispetto alla verticale: 45 Grado --> 0.785398163397301 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

q = tan(β)/tan(α) --> tan(0.610865238197901)/tan(0.785398163397301)

Valutare ... ...

q = 0.700207538209746

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.700207538209746 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.700207538209746 ≈ 0.700208 <-- Rapporto tra lunghezza del collegamento e lunghezza del braccio

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Team Softusvista

Ufficio Softusvista (Pune), India

Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

< 13 Nozioni di base del governatore Calcolatrici

Forza totale verso il basso sulla manica nel governatore Wilson-Hartnell

Partire Forza = Messa sulla manica*Accelerazione dovuta alla forza di gravità+(Tensione nella molla ausiliaria*Distanza della molla ausiliaria dal centro della leva)/Distanza della molla principale dal punto medio della leva

Rapporto tra lunghezza del braccio e lunghezza del collegamento

Partire Rapporto tra lunghezza del collegamento e lunghezza del braccio = tan(Angolo di inclinazione del collegamento alla verticale)/tan(Angolo di inclinazione del braccio rispetto alla verticale)

Forza radiale corrispondente richiesta su ciascuna sfera per i regolatori caricati a molla

Partire Forza radiale corrispondente richiesta a ciascuna sfera = (Forza richiesta alla manica per superare l'attrito*Lunghezza del braccio della leva)/(2*Lunghezza del braccio sferico della leva)

Velocità di rotazione in RPM

Partire Velocità media di equilibrio in RPM = 60/(2*pi)*sqrt((tan(Angolo b / n asse di raggio di rotazione))/Massa della palla)

Angolo tra l'asse del raggio di rotazione e il punto di congiunzione della linea sulla curva con l'origine O

Partire Angolo b / n asse di raggio di rotazione = atan(Forza di controllo/Raggio di rotazione se il regolatore è in posizione intermedia)

Angolo tra l'asse del raggio di rotazione e il punto di congiunzione della linea sulla curva con l'origine

Partire Angolo b / n asse di raggio di rotazione = atan(Massa della palla*Velocità angolare media di equilibrio^2)

Carico sul manicotto per la diminuzione del valore della velocità quando si tiene conto dell'attrito

Partire Carico sulla manica per diminuire la velocità = Carico totale sulla manica-Forza richiesta alla manica per superare l'attrito

Carico sul manicotto per aumentare il valore della velocità tenendo conto dell'attrito

Partire Carico sulla manica per aumentare la velocità = Carico totale sulla manica+Forza richiesta alla manica per superare l'attrito

Velocità angolare media di equilibrio

Partire Velocità angolare media di equilibrio = (Minima velocità angolare di equilibrio+Massima velocità angolare di equilibrio)/2

Velocità media di equilibrio in RPM

Partire Velocità media di equilibrio in RPM = (Velocità minima di equilibrio in rpm+Velocità massima di equilibrio in giri/min)/2

Maggiore velocità

Partire Velocità aumentata = Velocità media di equilibrio in RPM*(1+Percentuale di aumento della velocità)

Potere del governatore

Partire Energia = Sforzo medio*Sollevamento della manica

Altezza del governatore Watt

Partire Altezza del governatore = 895/(Velocità in RPM^2)

Rapporto tra lunghezza del braccio e lunghezza del collegamento Formula

Cos'è il governatore?

Un regolatore è un sistema utilizzato per mantenere la velocità media di un motore, entro determinati limiti, in condizioni di carico fluttuanti. Lo fa regolando e controllando la quantità di carburante fornita al motore.

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