Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico-1))
v = sqrt(R*[g]*(n-1))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 3 Variabili
Costanti utilizzate
[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Valore preso come 9.80665
Funzioni utilizzate
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Velocità - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità è una quantità vettoriale (ha sia grandezza che direzione) ed è la velocità di cambiamento della posizione di un oggetto rispetto al tempo.
Raggio di rotazione - (Misurato in metro) - Il raggio di virata è il raggio della traiettoria di volo che fa girare l'aereo lungo una traiettoria circolare.
Fattore di carico - Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Raggio di rotazione: 300 metro --> 300 metro Nessuna conversione richiesta
Fattore di carico: 1.2 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
v = sqrt(R*[g]*(n-1)) --> sqrt(300*[g]*(1.2-1))
Valutare ... ...
v = 24.2569371520808
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
24.2569371520808 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
24.2569371520808 24.25694 Metro al secondo <-- Velocità
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verificato da Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

25 Manovra con fattore di carico elevato Calcolatrici

Tasso di virata per un dato coefficiente di portanza
Partire Tasso di svolta = [g]*(sqrt((Zona di riferimento*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico)/(2*Peso dell'aereo)))
Velocità di virata per un dato carico alare
Partire Tasso di svolta = [g]*(sqrt(Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico/(2*Carico alare)))
Coefficiente di sollevamento per una determinata velocità di virata
Partire Coefficiente di sollevamento = 2*Peso dell'aereo*(Tasso di svolta^2)/(([g]^2)*Densità del flusso libero*Fattore di carico*Zona di riferimento)
Coefficiente di portanza per un dato raggio di sterzata
Partire Coefficiente di sollevamento = Peso dell'aereo/(0.5*Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Raggio di rotazione)
Raggio di sterzata per un dato coefficiente di portanza
Partire Raggio di rotazione = 2*Peso dell'aereo/(Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Coefficiente di sollevamento)
Carico alare per una data velocità di virata
Partire Carico alare = ([g]^2)*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico/(2*(Tasso di svolta^2))
Coefficiente di sollevamento per un dato carico alare e raggio di virata
Partire Coefficiente di sollevamento = 2*Carico alare/(Densità del flusso libero*Raggio di rotazione*[g])
Raggio di virata per un dato carico alare
Partire Raggio di rotazione = 2*Carico alare/(Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*[g])
Carico alare per un dato raggio di virata
Partire Carico alare = (Raggio di rotazione*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*[g])/2
Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up
Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico-1))
Velocità data il raggio di manovra di pull-down
Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico+1))
Velocità data Raggio di svolta per fattore di carico elevato
Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*Fattore di carico*[g])
Modifica dell'angolo di attacco a causa della raffica verso l'alto
Partire Modifica dell'angolo di attacco = tan(Velocità della raffica/Velocità di volo)
Fattore di carico dato il raggio di manovra di pull-down
Partire Fattore di carico = ((Velocità^2)/(Raggio di rotazione*[g]))-1
Fattore di carico dato il raggio di manovra del pull-up
Partire Fattore di carico = 1+((Velocità^2)/(Raggio di rotazione*[g]))
Raggio di manovra di pull-down
Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*(Fattore di carico+1))
Raggio di manovra di pull-up
Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*(Fattore di carico-1))
Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni
Partire Fattore di carico = (Velocità^2)/([g]*Raggio di rotazione)
Raggio di sterzata per fattore di carico elevato
Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*Fattore di carico)
Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up
Partire Fattore di carico = 1+(Velocità*Tasso di svolta/[g])
Velocità per una data velocità di manovra di pull-up
Partire Velocità = [g]*(Fattore di carico-1)/Tasso di svolta
Tasso di manovra di pull-up
Partire Tasso di svolta = [g]*(Fattore di carico-1)/Velocità
Tasso di manovra pull-down
Partire Tasso di svolta = [g]*(1+Fattore di carico)/Velocità
Fattore di carico per una data velocità di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni
Partire Fattore di carico = Velocità*Tasso di svolta/[g]
Velocità di rotazione per fattore di carico elevato
Partire Tasso di svolta = [g]*Fattore di carico/Velocità

Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up Formula

Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico-1))
v = sqrt(R*[g]*(n-1))

A che G sei svenuto?

Una persona tipica può sopportare circa 5 g0 (49 m / s2) (il che significa che alcune persone potrebbero svenire quando cavalcano un ottovolante di g superiore, che in alcuni casi supera questo punto) prima di perdere conoscenza.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!