बेल्ट ट्रान्समिशन डायनामोमीटरसाठी इंजिनची ब्रेक पॉवर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
ब्रेक पॉवर = ((बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव-बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव)*pi*ड्रायव्हिंग पुलीचा व्यास*RPM मध्ये शाफ्टचा वेग)/60
BP = ((T1-T2)*pi*D*N)/60
हे सूत्र 1 स्थिर, 5 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288
व्हेरिएबल्स वापरलेले
ब्रेक पॉवर - (मध्ये मोजली वॅट) - ब्रेक पॉवर ही क्रँकशाफ्टवर उपलब्ध असलेली शक्ती आहे.
बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव - (मध्ये मोजली न्यूटन) - स्ट्रिंग, केबल, साखळी किंवा तत्सम एक-आयामी सतत ऑब्जेक्टद्वारे अक्षीयपणे प्रसारित होणारी खेचणारी शक्ती म्हणून पट्ट्याच्या घट्ट बाजूच्या तणावाचे वर्णन केले जाते.
बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव - (मध्ये मोजली न्यूटन) - स्ट्रिंग, केबल, साखळी किंवा तत्सम एक-आयामी सतत ऑब्जेक्टद्वारे अक्षरीत्या प्रसारित होणारी खेचणारी शक्ती म्हणून बेल्टच्या स्लॅक साइडमधील तणावाचे वर्णन केले जाते.
ड्रायव्हिंग पुलीचा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - ड्रायव्हिंग पुलीचा व्यास हा एक जीवा आहे जो वर्तुळाच्या मध्य बिंदूमधून जातो.
RPM मध्ये शाफ्टचा वेग - rpm मधील शाफ्टची गती ही शाफ्टच्या वळणांची संख्या आहे जी वेळेनुसार विभाजित केली जाते, क्रांती प्रति मिनिट (rpm), सायकल प्रति सेकंद (cps), रेडियन प्रति सेकंद (rad/s), इ.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव: 22 न्यूटन --> 22 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव: 11 न्यूटन --> 11 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ड्रायव्हिंग पुलीचा व्यास: 6 मीटर --> 6 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
RPM मध्ये शाफ्टचा वेग: 500 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
BP = ((T1-T2)*pi*D*N)/60 --> ((22-11)*pi*6*500)/60
मूल्यांकन करत आहे ... ...
BP = 1727.87595947439
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
1727.87595947439 वॅट --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
1727.87595947439 1727.876 वॅट <-- ब्रेक पॉवर
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

ने निर्मित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी
पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

6 ब्रेक पॉवर कॅल्क्युलेटर

रोप ब्रेक डायनामोमीटरसाठी इंजिनची ब्रेक पॉवर
जा ब्रेक पॉवर = ((डेड लोड-स्प्रिंग बॅलन्स वाचन)*pi*(चाकाचा व्यास+दोरीचा व्यास)*RPM मध्ये शाफ्टचा वेग)/60
बेल्ट ट्रान्समिशन डायनामोमीटरसाठी इंजिनची ब्रेक पॉवर
जा ब्रेक पॉवर = ((बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव-बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव)*pi*ड्रायव्हिंग पुलीचा व्यास*RPM मध्ये शाफ्टचा वेग)/60
दोरीचा व्यास दुर्लक्षित असल्यास रोप ब्रेक डायनामोमीटरसाठी इंजिनची ब्रेक पॉवर
जा ब्रेक पॉवर = ((डेड लोड-स्प्रिंग बॅलन्स वाचन)*pi*चाकाचा व्यास*RPM मध्ये शाफ्टचा वेग)/60
प्रोनी ब्रेक डायनॅमोमीटरसाठी इंजिनची ब्रेक पॉवर
जा ब्रेक पॉवर = (लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन*चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर*2*pi*RPM मध्ये शाफ्टचा वेग)/60
शाफ्टचा वेग दिलेल्या प्रॉनी ब्रेक डायनामोमीटरसाठी इंजिनची ब्रेक पॉवर
जा ब्रेक पॉवर = (एकूण टॉर्क*2*pi*RPM मध्ये शाफ्टचा वेग)/60
प्रोनी ब्रेक डायनॅमोमीटरसाठी इंजिनची ब्रेक पॉवर दिलेले काम प्रति मिनिट पूर्ण झाले
जा ब्रेक पॉवर = प्रति मिनिट काम केले/60

बेल्ट ट्रान्समिशन डायनामोमीटरसाठी इंजिनची ब्रेक पॉवर सुत्र

ब्रेक पॉवर = ((बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव-बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव)*pi*ड्रायव्हिंग पुलीचा व्यास*RPM मध्ये शाफ्टचा वेग)/60
BP = ((T1-T2)*pi*D*N)/60

ट्रांसमिशन डायनामामीटर म्हणजे काय?

बेल्ट ट्रांसमिशन डायनामामीटरमध्ये ड्रायव्हिंग पुली असते, ज्याला प्राइम मूवरच्या शाफ्टवर कठोरपणे निश्चित केले जाते. दुसर्या शाफ्टवर आणखी एक चालविली गेलेली चरखी आहे, ज्यामध्ये पुलीमधून शक्ती प्रसारित केली जाते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!