Remkoppel gegeven Werk uitgevoerd door rem Rekenmachine

↳

⤿

Ontwerp van remmen

Ontwerp van assen

Ontwerp van kettingaandrijvingen

Ontwerp van spieën

Ontwerp van veren

Ontwerp van vliegwiel

Ontwerp van wrijvingskoppelingen

⤿

Energie- en thermische vergelijking

Bandremmen

Blok rem

Schijfremmen

✖De door de rem geabsorbeerde kinetische energie wordt gedefinieerd als de energie die door het remsysteem wordt geabsorbeerd.ⓘ Kinetische energie geabsorbeerd door rem [KE]			+10% -10%
✖De rotatiehoek van de remschijf wordt gedefinieerd als hoeveel graden de schijf wordt verplaatst ten opzichte van de referentielijn.ⓘ Draaihoek van remschijf [θ_b]			+10% -10%

✖Remkoppel op systeem is het koppel of het moment dat op de draaiende schijf of trommel wordt uitgeoefend om te stoppen of te vertragen.ⓘ Remkoppel gegeven Werk uitgevoerd door rem [Mt_{fm sys}]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Remkoppel gegeven Werk uitgevoerd door rem

Formule

`"Mt"_{"fm sys"} = "KE"/"θ"_{"b"}`

Voorbeeld

`"3.5E^6N*mm"="94950J"/"27.4rad"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp van auto-elementen Formule Pdf

Remkoppel gegeven Werk uitgevoerd door rem Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Remkoppel op systeem = Kinetische energie geabsorbeerd door rem/Draaihoek van remschijf
Mt_{fm sys} = KE/θ_b
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Remkoppel op systeem - (Gemeten in Newtonmeter) - Remkoppel op systeem is het koppel of het moment dat op de draaiende schijf of trommel wordt uitgeoefend om te stoppen of te vertragen.
Kinetische energie geabsorbeerd door rem - (Gemeten in Joule) - De door de rem geabsorbeerde kinetische energie wordt gedefinieerd als de energie die door het remsysteem wordt geabsorbeerd.
Draaihoek van remschijf - (Gemeten in radiaal) - De rotatiehoek van de remschijf wordt gedefinieerd als hoeveel graden de schijf wordt verplaatst ten opzichte van de referentielijn.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Kinetische energie geabsorbeerd door rem: 94950 Joule --> 94950 Joule Geen conversie vereist
Draaihoek van remschijf: 27.4 radiaal --> 27.4 radiaal Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

Mt_{fm sys} = KE/θ_b --> 94950/27.4

Evalueren ... ...

Mt_{fm sys} = 3465.32846715328

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

3465.32846715328 Newtonmeter -->3465328.46715328 Newton millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

3465328.46715328 ≈ 3.5E+6 Newton millimeter <-- Remkoppel op systeem

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Ontwerp van auto-elementen » Ontwerp van remmen » Energie- en thermische vergelijking » Remkoppel gegeven Werk uitgevoerd door rem

Credits

Gemaakt door Kethavath Srinath

Osmania Universiteit (OE), Hyderabad

Kethavath Srinath heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 1000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

< 19 Energie- en thermische vergelijking Rekenmachines

Radius van gyratie gegeven kinetische energie van roterend lichaam

Gaan Radius van gyratie van geremd systeem = sqrt(2*Kinetische energie geabsorbeerd door rem/(Massa van remmontage*((Initiële hoeksnelheid van geremd systeem^2)-(Definitieve hoeksnelheid van het geremde systeem^2))))

Massa van systeem gegeven kinetische energie van roterend lichaam

Gaan Massa van remmontage = 2*Kinetische energie geabsorbeerd door rem/((Initiële hoeksnelheid van geremd systeem^2-Definitieve hoeksnelheid van het geremde systeem^2)*Radius van gyratie van geremd systeem^2)

Uiteindelijke hoeksnelheid van het lichaam gegeven kinetische energie van roterend lichaam

Gaan Definitieve hoeksnelheid van het geremde systeem = sqrt(Initiële hoeksnelheid van geremd systeem^2-(2*Kinetische energie geabsorbeerd door rem/Traagheidsmoment van geremde montage))

Initiële hoeksnelheid van het lichaam gegeven kinetische energie van roterend lichaam

Gaan Initiële hoeksnelheid van geremd systeem = sqrt((2*Kinetische energie geabsorbeerd door rem/Traagheidsmoment van geremde montage)+Definitieve hoeksnelheid van het geremde systeem^2)

Traagheidsmoment van systeem gegeven kinetische energie van roterend lichaam

Gaan Traagheidsmoment van geremde montage = 2*Kinetische energie geabsorbeerd door rem/(Initiële hoeksnelheid van geremd systeem^2-Definitieve hoeksnelheid van het geremde systeem^2)

Kinetische energie van roterend lichaam

Gaan Kinetische energie geabsorbeerd door rem = Traagheidsmoment van geremde montage*(Initiële hoeksnelheid van geremd systeem^2-Definitieve hoeksnelheid van het geremde systeem^2)/2

Initiële snelheid van systeem gegeven kinetische energie geabsorbeerd door remmen

Gaan Beginsnelheid vóór het remmen = sqrt((2*Kinetische energie geabsorbeerd door rem/Massa van remmontage)+Eindsnelheid na remmen^2)

Eindsnelheid gegeven kinetische energie geabsorbeerd door remmen

Gaan Eindsnelheid na remmen = sqrt(Beginsnelheid vóór het remmen^2-(2*Kinetische energie geabsorbeerd door rem/Massa van remmontage))

Massa van systeem gegeven potentiële energie geabsorbeerd tijdens remperiode

Gaan Massa van remmontage = Potentiële energie geabsorbeerd tijdens het remmen/(Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Verandering in hoogte van voertuig)

Potentiële energie geabsorbeerd tijdens remperiode

Gaan Potentiële energie geabsorbeerd tijdens het remmen = Massa van remmontage*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Verandering in hoogte van voertuig

Massa van systeem gegeven kinetische energie geabsorbeerd door remmen

Gaan Massa van remmontage = 2*Kinetische energie geabsorbeerd door rem/(Beginsnelheid vóór het remmen^2-Eindsnelheid na remmen^2)

Kinetische energie geabsorbeerd door rem

Gaan Kinetische energie geabsorbeerd door rem = Massa van remmontage*(Beginsnelheid vóór het remmen^2-Eindsnelheid na remmen^2)/2

Specifieke warmte van remtrommel Materiaal gegeven Temperatuur Stijging van remtrommelconstructie

Gaan Specifieke warmte van remtrommel = Totale energie van rem/(Massa van remmontage*Temperatuurverandering van remassemblage)

Massa van remtrommelconstructie gegeven Temperatuurstijging van remtrommelconstructie

Gaan Massa van remmontage = Totale energie van rem/(Temperatuurverandering van remassemblage*Specifieke warmte van remtrommel)

Temperatuurstijging van remtrommelconstructie

Gaan Temperatuurverandering van remassemblage = Totale energie van rem/(Massa van remmontage*Specifieke warmte van remtrommel)

Totale energie geabsorbeerd door rem gegeven temperatuurstijging van remtrommelconstructie

Gaan Totale energie van rem = Temperatuurverandering van remassemblage*Massa van remmontage*Specifieke warmte van remtrommel

Rotatiehoek remtrommel gegeven Werk uitgevoerd door rem

Gaan Draaihoek van remschijf = Kinetische energie geabsorbeerd door rem/Remkoppel op systeem

Remkoppel gegeven Werk uitgevoerd door rem

Gaan Remkoppel op systeem = Kinetische energie geabsorbeerd door rem/Draaihoek van remschijf

Totale energie geabsorbeerd door rem

Gaan Kinetische energie geabsorbeerd door rem = Remkoppel op systeem*Draaihoek van remschijf

Remkoppel gegeven Werk uitgevoerd door rem Formule

Remkoppel op systeem = Kinetische energie geabsorbeerd door rem/Draaihoek van remschijf
Mt_{fm sys} = KE/θ_b

Remkoppel definiëren?

Het remkoppel is in wezen het vermogen van het remsysteem. De kracht die door de remklauw wordt uitgeoefend, vermenigvuldigd met de effectieve straal van het systeem, is gelijk aan het remkoppel. Het verhogen van de kracht die wordt uitgeoefend door de remklauw of de effectieve radius resulteert in een groter remkoppel.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!