Maximale spanning voor overdracht van maximaal vermogen door riem Rekenmachine

✖De maximale spanning van de riem wordt bepaald door de kracht te meten om de riem af te buigen op een bepaalde afstand per inch van de poelie.ⓘ Maximale spanning voor overdracht van maximaal vermogen door riem [P_max]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Maximale spanning voor overdracht van maximaal vermogen door riem

Formule

`"P"_{"max"} = 3*"T"_{"c"}`

Voorbeeld

`"37.53N"=3*"12.51N"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Theorie van de machine Formule Pdf

Maximale spanning voor overdracht van maximaal vermogen door riem Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Maximale spanning van de riem: = 3*Centrifugaalspanning van de riem
P_max = 3*T_c
Deze formule gebruikt 2 Variabelen

Variabelen gebruikt

Maximale spanning van de riem: - (Gemeten in Newton) - De maximale spanning van de riem wordt bepaald door de kracht te meten om de riem af te buigen op een bepaalde afstand per inch van de poelie.
Centrifugaalspanning van de riem - (Gemeten in Newton) - Middelpuntvliedende spanning van riem is de spanning veroorzaakt door middelpuntvliedende kracht.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Centrifugaalspanning van de riem: 12.51 Newton --> 12.51 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

P_max = 3*T_c --> 3*12.51

Evalueren ... ...

P_max = 37.53

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

37.53 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

37.53 Newton <-- Maximale spanning van de riem:

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Theorie van de machine » Riem-, touw- en kettingaandrijvingen » Riemaandrijving » Maximale spanning voor overdracht van maximaal vermogen door riem

Credits

Gemaakt door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), India

Team Softusvista heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1100+ rekenmachines!

< 20 Riemaandrijving Rekenmachines

Lengte van open riemaandrijving

Gaan Totale lengte van de riem = pi*(Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)+2*Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen+((Stralen van grotere katrol-Stralen van kleinere katrol)^2)/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen

Lengte kruisriemaandrijving

Gaan Lengte riemaandrijving = pi*(Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)+2*Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen+(Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)^2/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen

Hoek gemaakt door riem met verticale as voor kruisriemaandrijving

Gaan Hoek gemaakt door riem met verticale as = (Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen

Hoek gemaakt door riem met verticale as voor open riemaandrijving

Gaan Hoek gemaakt door riem met verticale as = (Stralen van grotere katrol-Stralen van kleinere katrol)/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen

Relatie tussen toonhoogte en steekcirkeldiameter van kettingaandrijving

Gaan Steekcirkeldiameter van versnelling = Pitch van kettingaandrijving*cosec((180*pi/180)/Aantal tanden op tandwiel)

Initiële spanning in riem

Gaan Beginspanning van de riem = (Spanning in strakke kant van riem+Spanning aan de slappe kant van de riem+2*Centrifugaalspanning van de riem)/2

Koppel uitgeoefend op aandrijfpoelie

Gaan Koppel uitgeoefend op katrol = (Spanning in strakke kant van riem-Spanning aan de slappe kant van de riem)*Diameter van bestuurder:/2

Wrijvingskracht in V-riemaandrijving

Gaan Wrijvingskracht = Wrijvingscoëfficiënt z/w Riem*Totale reactie in groefvlak*cosec(Hoek van Groef/2)

Koppel uitgeoefend op aangedreven katrol

Gaan Koppel uitgeoefend op katrol = (Spanning in strakke kant van riem-Spanning aan de slappe kant van de riem)*Diameter van volger/2

Kracht overgebracht door riem

Gaan Overgedragen vermogen = (Spanning in strakke kant van riem-Spanning aan de slappe kant van de riem)*Snelheid van de riem

Normale reactie tussen riem en zijkanten van groef

Gaan Normale reactie tussen riem en zijkanten van groef = Totale reactie in groefvlak/(2*sin(Hoek van Groef/2))

Snelheid voor overdracht van maximaal vermogen via riem

Gaan Snelheid van de riem = sqrt(Maximale spanning van de riem:/(3*Massa van de riem per lengte-eenheid))

Lengte van de riem die over de bestuurder gaat

Gaan Lengte van de riem over de bestuurder = pi*Diameter van de aandrijfpoelie*Snelheid van bestuurder

Maximale spanning van de riem

Gaan Maximale spanning van de riem: = Maximale veilige stress*Riem breedte*riem dikte:

Lengte van de riem die over de volger gaat

Gaan Lengte van riem over volger = pi*Snelheid van volger*Diameter van volgrol

Centrifugale spanning in riem

Gaan Centrifugaalspanning van de riem = Massa van de riem per lengte-eenheid*Snelheid van de riem

Totaal percentage slip in riem

Gaan Totaal slippercentage = Slip tussen bestuurder en riem+Slip tussen riem en volger

Contacthoek voor open riemaandrijving

Gaan Contacthoek = 180*pi/180-2*Hoek gemaakt door riem met verticale as

Contacthoek voor Cross Belt Drive

Gaan Contacthoek = 180*pi/180+2*Hoek gemaakt door riem met verticale as

Maximale spanning voor overdracht van maximaal vermogen door riem

Gaan Maximale spanning van de riem: = 3*Centrifugaalspanning van de riem

Maximale spanning voor overdracht van maximaal vermogen door riem Formule

Maximale spanning van de riem: = 3*Centrifugaalspanning van de riem
P_max = 3*T_c

Wat is maximaal toelaatbare stress?

De toelaatbare spanning of toelaatbare sterkte is de maximale spanning (trek, druk of buiging) die op een constructiemateriaal mag worden uitgeoefend. De toelaatbare spanningen worden over het algemeen bepaald door bouwvoorschriften, en voor staal, en aluminium is een fractie van hun vloeispanning (sterkte).

Wat is riemspanning en waarom is het belangrijk?

Deze middelpuntvliedende kracht vermindert de druk tussen de riem en de rand van de poelies, en beweegt zo de riem weg van de poelie en verkleint de wikkelhoek. Daarom worden ook de riemspanningen en krachtoverbrenging verminderd.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!