Pomiar prędkości lotu za pomocą rurki Pitota Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Całkowite ciśnienie-Ciśnienie statyczne w punkcie 1))/(Gęstość))
V1 = sqrt((2*(P0-P1 static))/(ρ0))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 4 Zmienne
Używane funkcje
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Używane zmienne
Prędkość w punkcie 1 - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość w punkcie 1 to prędkość płynu przepływającego przez punkt 1.
Całkowite ciśnienie - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie całkowite oznacza sumę ciśnienia statycznego i ciśnienia dynamicznego w przepływie płynu.
Ciśnienie statyczne w punkcie 1 - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie statyczne w punkcie 1 odnosi się do ciśnienia wywieranego przez płyn w określonym miejscu układu, gdzie płyn nie znajduje się w ruchu lub ma zerową prędkość.
Gęstość - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość materiału pokazuje gęstość tego materiału w określonym obszarze. Przyjmuje się to jako masę na jednostkę objętości danego obiektu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Całkowite ciśnienie: 61710 Pascal --> 61710 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Ciśnienie statyczne w punkcie 1: 61660 Pascal --> 61660 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Gęstość: 997 Kilogram na metr sześcienny --> 997 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
V1 = sqrt((2*(P0-P1 static))/(ρ0)) --> sqrt((2*(61710-61660))/(997))
Ocenianie ... ...
V1 = 0.316703177609768
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.316703177609768 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.316703177609768 0.316703 Metr na sekundę <-- Prędkość w punkcie 1
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Shikha Maurya
Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj
Shikha Maurya utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Sanjay Krishna
Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

10+ Pomiary aerodynamiczne i badania w tunelu aerodynamicznym Kalkulatory

Sprawdź prędkość sekcji na podstawie wysokości manometrycznej dla tunelu aerodynamicznego
Iść Prędkość sekcji testowej = sqrt((2*Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej)/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))
Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym
Iść Prędkość w punkcie 2 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))
Pomiar prędkości przez Venturiego
Iść Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(Współczynnik skurczu^2-1)))
Pomiar prędkości lotu za pomocą rurki Pitota
Iść Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Całkowite ciśnienie-Ciśnienie statyczne w punkcie 1))/(Gęstość))
Nacisk powierzchniowy na ciało przy użyciu współczynnika ciśnienia
Iść Nacisk powierzchniowy w punkcie = Ciśnienie swobodnego strumienia+Ciśnienie dynamiczne Freestream*Współczynnik ciśnienia
Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej
Iść Różnica ciśnień = 0.5*Gęstość powietrza*Prędkość w punkcie 2^2*(1-1/Współczynnik skurczu^2)
Różnica wysokości cieczy manometrycznej dla danej różnicy ciśnień
Iść Różnica wysokości cieczy manometrycznej = Różnica ciśnień/Ciężar właściwy cieczy manometrycznej
Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym według manometru
Iść Różnica ciśnień = Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej
Całkowite ciśnienie w przepływie nieściśliwym
Iść Całkowite ciśnienie = Ciśnienie statyczne w punkcie 1 +Ciśnienie dynamiczne
Ciśnienie dynamiczne w przepływie nieściśliwym
Iść Ciśnienie dynamiczne = Całkowite ciśnienie-Ciśnienie statyczne w punkcie 1

Pomiar prędkości lotu za pomocą rurki Pitota Formułę

Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Całkowite ciśnienie-Ciśnienie statyczne w punkcie 1))/(Gęstość))
V1 = sqrt((2*(P0-P1 static))/(ρ0))

Gdzie we współczesnych samolotach montowane są rurki Pitota i zawory ciśnienia statycznego?

Nowoczesne samoloty mają rurkę Pitota zamontowaną w pewnym miejscu kadłuba. Położenie punktu ciśnienia statycznego na powierzchni kadłuba jest krytyczne; musi być umiejscowiony w obszarze, w którym nacisk powierzchniowy na kadłub jest równy swobodnemu strumieniowi, czyli w miejscu, w którym współczynnik ciśnienia wynosi zero.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!