Moment hamowania hamulca szczękowego, jeżeli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia przeciw zegarowi Kalkulator

✖Współczynnik tarcia hamulca to stosunek definiujący siłę, która stawia opór ruchowi jednego ciała w stosunku do innego ciała stykającego się z nim.ⓘ Współczynnik tarcia hamulca [μ_brake]			+10% -10%
✖Promień koła to dowolny z odcinków linii od środka do obwodu, a we współczesnym użyciu jest to również ich długość.ⓘ Promień koła [r_wheel]			+10% -10%
✖Siła przyłożona na końcu dźwigni to dowolna interakcja, która, jeśli nie zostanie przeciwstawiona, zmieni ruch obiektu.ⓘ Siła przyłożona na końcu dźwigni [P]			+10% -10%
✖Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni jest liczbową miarą odległości między obiektami lub punktami.ⓘ Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni [l]			+10% -10%
✖Odległość między punktem podparcia a osią koła to odległość między punktem podparcia a osią pionową przechodzącą przez środek koła.ⓘ Odległość b/w punktu podparcia i osi koła [x]			+10% -10%
✖Przesunięcie w linii działania siły stycznej to odległość przebyta przez linię działania stycznej siły hamowania powyżej/poniżej punktu podparcia.ⓘ Przesunięcie w linii działania siły stycznej [a_shift]			+10% -10%

✖Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym jest miarą siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.ⓘ Moment hamowania hamulca szczękowego, jeżeli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia przeciw zegarowi [M_t]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moment hamowania hamulca szczękowego, jeżeli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia przeciw zegarowi

Formuła

`"M"_{"t"} = ("μ"_{"brake"}*"r"_{"wheel"}*"P"*"l")/("x"-"μ"_{"brake"}*"a"_{"shift"})`

Przykład

`"3.084079N*m"=("0.35"*"1.89m"*"16N"*"1.1m")/("5m"-"0.35"*"3.5m")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Hamulce i dynamometry Formułę PDF

Moment hamowania hamulca szczękowego, jeżeli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia przeciw zegarowi Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Współczynnik tarcia hamulca*Promień koła*Siła przyłożona na końcu dźwigni*Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni)/(Odległość b/w punktu podparcia i osi koła-Współczynnik tarcia hamulca*Przesunięcie w linii działania siły stycznej)
M_t = (μ_brake*r_wheel*P*l)/(x-μ_brake*a_shift)
Ta formuła używa 7 Zmienne

Używane zmienne

Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym jest miarą siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.
Współczynnik tarcia hamulca - Współczynnik tarcia hamulca to stosunek definiujący siłę, która stawia opór ruchowi jednego ciała w stosunku do innego ciała stykającego się z nim.
Promień koła - (Mierzone w Metr) - Promień koła to dowolny z odcinków linii od środka do obwodu, a we współczesnym użyciu jest to również ich długość.
Siła przyłożona na końcu dźwigni - (Mierzone w Newton) - Siła przyłożona na końcu dźwigni to dowolna interakcja, która, jeśli nie zostanie przeciwstawiona, zmieni ruch obiektu.
Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni - (Mierzone w Metr) - Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni jest liczbową miarą odległości między obiektami lub punktami.
Odległość b/w punktu podparcia i osi koła - (Mierzone w Metr) - Odległość między punktem podparcia a osią koła to odległość między punktem podparcia a osią pionową przechodzącą przez środek koła.
Przesunięcie w linii działania siły stycznej - (Mierzone w Metr) - Przesunięcie w linii działania siły stycznej to odległość przebyta przez linię działania stycznej siły hamowania powyżej/poniżej punktu podparcia.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik tarcia hamulca: 0.35 --> Nie jest wymagana konwersja
Promień koła: 1.89 Metr --> 1.89 Metr Nie jest wymagana konwersja
Siła przyłożona na końcu dźwigni: 16 Newton --> 16 Newton Nie jest wymagana konwersja
Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni: 1.1 Metr --> 1.1 Metr Nie jest wymagana konwersja
Odległość b/w punktu podparcia i osi koła: 5 Metr --> 5 Metr Nie jest wymagana konwersja
Przesunięcie w linii działania siły stycznej: 3.5 Metr --> 3.5 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

M_t = (μ_brake*r_wheel*P*l)/(x-μ_brake*a_shift) --> (0.35*1.89*16*1.1)/(5-0.35*3.5)

Ocenianie ... ...

M_t = 3.08407947019868

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

3.08407947019868 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

3.08407947019868 ≈ 3.084079 Newtonometr <-- Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Teoria maszyny » Hamulce i dynamometry » Moment hamowania » Moment hamowania hamulca szczękowego, jeżeli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia przeciw zegarowi

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Payal Priya

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< 12 Moment hamowania Kalkulatory

Moment hamowania hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi powyżej punktu podparcia zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Współczynnik tarcia hamulca*Promień koła*Siła przyłożona na końcu dźwigni*Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni)/(Odległość b/w punktu podparcia i osi koła-Współczynnik tarcia hamulca*Przesunięcie w linii działania siły stycznej)

Moment hamowania hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Współczynnik tarcia hamulca*Promień koła*Siła przyłożona na końcu dźwigni*Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni)/(Odległość b/w punktu podparcia i osi koła+Współczynnik tarcia hamulca*Przesunięcie w linii działania siły stycznej)

Moment hamowania hamulca szczękowego, jeżeli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia przeciw zegarowi

Moment hamowania dla hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przekracza punkt podparcia zegara

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Współczynnik tarcia hamulca*Promień koła*Siła przyłożona na końcu dźwigni*Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni)/(Odległość b/w punktu podparcia i osi koła+Współczynnik tarcia hamulca*Przesunięcie w linii działania siły stycznej)

Moment hamowania dla hamulca szczękowego przy danej sile przyłożonej na końcu dźwigni

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Współczynnik tarcia hamulca*Siła przyłożona na końcu dźwigni*Odległość czarno-białego punktu podparcia i końca dźwigni*Promień koła)/Odległość b/w punktu podparcia i osi koła

Moment hamowania dla bloku obrotowego lub hamulca szczękowego

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = Równoważny współczynnik tarcia*Siła normalna dociskająca klocek hamulcowy do koła*Promień koła

Moment hamowania na bębnie dla prostego hamulca taśmowego, biorąc pod uwagę grubość taśmy

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Napięcie w ciasnej stronie opaski-Napięcie po luźnej stronie taśmy)*Efektywny promień bębna

Moment hamowania dla hamulca taśmowego i blokowego, biorąc pod uwagę grubość taśmy

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Napięcie w ciasnej stronie opaski-Napięcie po luźnej stronie taśmy)*Efektywny promień bębna

Moment hamowania na bębnie dla prostego hamulca taśmowego, pomijając grubość taśmy

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Napięcie w ciasnej stronie opaski-Napięcie po luźnej stronie taśmy)*Promień bębna

Moment hamowania dla hamulca taśmowego i blokowego, pomijając grubość taśmy

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Napięcie w ciasnej stronie opaski-Napięcie po luźnej stronie taśmy)*Promień bębna

Moment hamowania dla hamulca Double Block lub szczękowego

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = (Siły hamowania na klocku 1+Siły hamowania na klocku 2)*Promień koła

Moment hamowania dla hamulca szczękowego

Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = Styczna siła hamowania*Promień koła

Moment hamowania hamulca szczękowego, jeżeli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia przeciw zegarowi Formułę

Co to jest pojedynczy klocek lub hamulec szczękowy?

Pojedynczy klocek lub klocek hamulcowy składa się z klocka lub klocka, który jest dociskany do obręczy obracającego się bębna hamulca. Klocek jest wykonany z bardziej miękkiego materiału niż obręcz koła.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!