Obciążenie hamulca dla hamulców linowych Kalkulator

✖Dead Load obejmuje obciążenia, które są względnie stałe w czasie.ⓘ Ciężar własny [W_dead]			+10% -10%
✖Równowaga sprężynowa Odczyt w niutonach. Odczyt wagi sprężynowej to siła naciągu na nią podzielona przez przyspieszenie ziemskie.ⓘ Odczyt bilansu wiosennego [S]			+10% -10%

✖Przyłożone obciążenie to chwilowe obciążenie przyłożone prostopadle do przekroju poprzecznego próbki.ⓘ Obciążenie hamulca dla hamulców linowych [W]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Obciążenie hamulca dla hamulców linowych

Formuła

`"W" = "W"_{"dead"}-"S"`

Przykład

`"7N"="9N"-"2N"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Dynamometr Formuły PDF

Obciążenie hamulca dla hamulców linowych Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Zastosowano obciążenie = Ciężar własny-Odczyt bilansu wiosennego
W = W_dead-S
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Zastosowano obciążenie - (Mierzone w Newton) - Przyłożone obciążenie to chwilowe obciążenie przyłożone prostopadle do przekroju poprzecznego próbki.
Ciężar własny - (Mierzone w Newton) - Dead Load obejmuje obciążenia, które są względnie stałe w czasie.
Odczyt bilansu wiosennego - (Mierzone w Newton) - Równowaga sprężynowa Odczyt w niutonach. Odczyt wagi sprężynowej to siła naciągu na nią podzielona przez przyspieszenie ziemskie.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Ciężar własny: 9 Newton --> 9 Newton Nie jest wymagana konwersja
Odczyt bilansu wiosennego: 2 Newton --> 2 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

W = W_dead-S --> 9-2

Ocenianie ... ...

W = 7

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

7 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

7 Newton <-- Zastosowano obciążenie

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Teoria maszyny » Hamulce i dynamometry » Dynamometr » Obciążenie hamulca dla hamulców linowych

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Payal Priya

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< 8 Dynamometr Kalkulatory

Napięcie w napiętej stronie pasa dla dynamometru z przekładnią pasową

Iść Napięcie po napiętej stronie pasa = Naprężenie po luźnej stronie pasa+(Ciężar na zewnętrznym końcu dźwigni*Odległość między ciężarem a środkiem koła pasowego)/(2*Odległość między luźnymi kołami pasowymi a ramą T)

Napięcie w luźnej stronie pasa dla dynamometru z przekładnią pasową

Iść Naprężenie po luźnej stronie pasa = Napięcie po napiętej stronie pasa-(Ciężar na zewnętrznym końcu dźwigni*Odległość między ciężarem a środkiem koła pasowego)/(2*Odległość między luźnymi kołami pasowymi a ramą T)

Wysiłek styczny dla dynamometru pociągu epicyklicznego

Iść Wysiłek styczny = (Ciężar na zewnętrznym końcu dźwigni*Odległość między ciężarem a środkiem koła pasowego)/(2*Odległość między środkiem koła zębatego a zębnikiem)

Równanie skręcania dla dynamometru skręcania z wykorzystaniem modułu sztywności

Iść Całkowity moment obrotowy = (Moduł sztywności*Kąt skrętu*Biegunowy moment bezwładności wału)/Długość wału

Stała dla konkretnego wału dla dynamometru skrętnego

Iść Stała dla określonego wału = (Moduł sztywności*Biegunowy moment bezwładności wału)/Długość wału

Dystans przebyty w jednym obrocie za pomocą dynamometru z hamulcem linowym

Iść Przeniesiony dystans = pi*(Średnica koła+Średnica liny)

Równanie skręcania dla dynamometru skrętnego

Iść Całkowity moment obrotowy = Stała dla określonego wału*Kąt skrętu

Obciążenie hamulca dla hamulców linowych

Iść Zastosowano obciążenie = Ciężar własny-Odczyt bilansu wiosennego

Obciążenie hamulca dla hamulców linowych Formułę

Zastosowano obciążenie = Ciężar własny-Odczyt bilansu wiosennego
W = W_dead-S

Co to jest hamownia linowa?

Hamownia hamulca linowego to urządzenie do pomiaru siły hamowania wytwarzanej przez obracający się wał. Hamownia linowa wykorzystuje mechanizmy pochłaniania (momentu tarcia), wykorzystując zasadę momentu obrotowego wytwarzanego przez silnik równego momentowi tarcia powodowanemu przez linę.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!