Moment obrotowy stanowi część podstawowej specyfikacji silnika. W przypadku wyjściowego momentu obrotowego moc wyjściowa silnika jest wyrażana jako jego moment obrotowy pomnożony przez prędkość obrotową osi. Silniki spalinowe wytwarzają użyteczny moment obrotowy tylko w ograniczonym zakresie prędkości obrotowych (zwykle od około 1000–6 000 obr / min dla małego samochodu).