Opór toczenia, gdy współczynnik oporu toczenia wynosi dwa procent Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Opory toczenia = (0.02+0.015*Penetracja opon)*Waga na kołach
R = (0.02+0.015*p)*W
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Opory toczenia - (Mierzone w Newton) - Opór toczenia (lub tarcie toczenia) to siła, która opiera się ruchowi ciała toczącego się po powierzchni.
Penetracja opon - (Mierzone w Metr) - Penetracja opony to głębokość wnikania gumy opony w jezdnię.
Waga na kołach - (Mierzone w Kilogram) - Ciężar na kołach to ciężar sprzętu spoczywającego na kołach.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Penetracja opon: 5 Metr --> 5 Metr Nie jest wymagana konwersja
Waga na kołach: 20 Kilogram --> 20 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
R = (0.02+0.015*p)*W --> (0.02+0.015*5)*20
Ocenianie ... ...
R = 1.9
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
1.9 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
1.9 Newton <-- Opory toczenia
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Suraj Kumar utworzył ten kalkulator i 2200+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Mridul Sharma
Indyjski Instytut Technologii Informacyjnych (IIIT), Bhopal
Mridul Sharma zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

12 Ruch Ziemi Kalkulatory

Opór toczenia na ruch pojazdów kołowych
Iść Opory toczenia = (Współczynnik oporu toczenia*Waga na kołach)+(Współczynnik penetracji opony*Penetracja opon*Waga na kołach)
Ciężar na kołach z podanym oporem toczenia
Iść Waga na kołach = (Opory toczenia/(Współczynnik oporu toczenia+Współczynnik penetracji opony*Penetracja opon))
Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia
Iść Całkowity opór drogi = ((0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy)*Waga na kołach)
Masa na kołach podana Całkowity opór drogowy
Iść Waga na kołach = (Całkowity opór drogi/(0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy))
Obciążenie na kołach z wykorzystaniem oporu nachylenia dla ruchu na zboczu
Iść Waga na kołach = (Stopień odporności/(Współczynnik odporności klasy*Stopień procentowy))
Stopień oporu Współczynnik danego stopnia oporu dla ruchu na zboczu
Iść Współczynnik odporności klasy = (Stopień odporności/(Stopień procentowy*Waga na kołach))
Procentowa ocena nadana klasie odporności na ruch na zboczu
Iść Stopień procentowy = (Stopień odporności/(Współczynnik odporności klasy*Waga na kołach))
Klasa odporności na ruch na zboczu
Iść Stopień odporności = Współczynnik odporności klasy*Stopień procentowy*Waga na kołach
Użyteczne przyciąganie, aby przezwyciężyć utratę mocy dzięki wysokości
Iść Użyteczne pociągnięcie = (Współczynnik trakcji*Waga na kołach)
Współczynnik trakcji przy użytecznym naciągu
Iść Współczynnik trakcji = (Użyteczne pociągnięcie/Waga na kołach)
Waga na sterownikach podana Użyteczny ciąg
Iść Waga na kołach = (Użyteczne pociągnięcie/Współczynnik trakcji)
Opór toczenia, gdy współczynnik oporu toczenia wynosi dwa procent
Iść Opory toczenia = (0.02+0.015*Penetracja opon)*Waga na kołach

Opór toczenia, gdy współczynnik oporu toczenia wynosi dwa procent Formułę

Opory toczenia = (0.02+0.015*Penetracja opon)*Waga na kołach
R = (0.02+0.015*p)*W

Co to jest opór toczenia?

Opór toczenia, czasami nazywany tarciem tocznym lub oporem toczenia, to siła opierająca się ruchowi, gdy ciało toczy się po powierzchni. Jest to spowodowane głównie efektami nieelastycznymi; to znaczy, że nie cała energia potrzebna do odkształcenia koła, drogi itp. jest odzyskiwana po usunięciu ciśnienia.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!