Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Całkowity opór drogi = ((0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy)*Waga na kołach)
T = ((0.02+0.015*p+0.01*PG)*W)
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Całkowity opór drogi - (Mierzone w Newton) - Całkowity opór drogi to suma oporu wszystkich kół.
Penetracja opon - (Mierzone w Metr) - Penetracja opony to głębokość wnikania gumy opony w jezdnię.
Stopień procentowy - Nachylenie procentowe odnosi się do stycznej kąta tej powierzchni do poziomu.
Waga na kołach - (Mierzone w Kilogram) - Ciężar na kołach to ciężar sprzętu spoczywającego na kołach.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Penetracja opon: 5 Metr --> 5 Metr Nie jest wymagana konwersja
Stopień procentowy: 4 --> Nie jest wymagana konwersja
Waga na kołach: 20 Kilogram --> 20 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T = ((0.02+0.015*p+0.01*PG)*W) --> ((0.02+0.015*5+0.01*4)*20)
Ocenianie ... ...
T = 2.7
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
2.7 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
2.7 Newton <-- Całkowity opór drogi
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Suraj Kumar utworzył ten kalkulator i 2200+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Ishita Goyal
Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut
Ishita Goyal zweryfikował ten kalkulator i 2600+ więcej kalkulatorów!

12 Ruch Ziemi Kalkulatory

Opór toczenia na ruch pojazdów kołowych
Iść Opory toczenia = (Współczynnik oporu toczenia*Waga na kołach)+(Współczynnik penetracji opony*Penetracja opon*Waga na kołach)
Ciężar na kołach z podanym oporem toczenia
Iść Waga na kołach = (Opory toczenia/(Współczynnik oporu toczenia+Współczynnik penetracji opony*Penetracja opon))
Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia
Iść Całkowity opór drogi = ((0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy)*Waga na kołach)
Masa na kołach podana Całkowity opór drogowy
Iść Waga na kołach = (Całkowity opór drogi/(0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy))
Obciążenie na kołach z wykorzystaniem oporu nachylenia dla ruchu na zboczu
Iść Waga na kołach = (Stopień odporności/(Współczynnik odporności klasy*Stopień procentowy))
Stopień oporu Współczynnik danego stopnia oporu dla ruchu na zboczu
Iść Współczynnik odporności klasy = (Stopień odporności/(Stopień procentowy*Waga na kołach))
Procentowa ocena nadana klasie odporności na ruch na zboczu
Iść Stopień procentowy = (Stopień odporności/(Współczynnik odporności klasy*Waga na kołach))
Klasa odporności na ruch na zboczu
Iść Stopień odporności = Współczynnik odporności klasy*Stopień procentowy*Waga na kołach
Użyteczne przyciąganie, aby przezwyciężyć utratę mocy dzięki wysokości
Iść Użyteczne pociągnięcie = (Współczynnik trakcji*Waga na kołach)
Współczynnik trakcji przy użytecznym naciągu
Iść Współczynnik trakcji = (Użyteczne pociągnięcie/Waga na kołach)
Waga na sterownikach podana Użyteczny ciąg
Iść Waga na kołach = (Użyteczne pociągnięcie/Współczynnik trakcji)
Opór toczenia, gdy współczynnik oporu toczenia wynosi dwa procent
Iść Opory toczenia = (0.02+0.015*Penetracja opon)*Waga na kołach

Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia Formułę

Całkowity opór drogi = ((0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy)*Waga na kołach)
T = ((0.02+0.015*p+0.01*PG)*W)

Co to jest całkowity opór drogi?

Biorąc pod uwagę pojazd jako całość, całkowity opór toczenia jest sumą oporów wszystkich kół. Całkowity opór drogowy jest sumą algebraiczną oporów toczenia i oporów toczenia lub całkowitego uciągu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!