Torque de armadura dado a eficiência mecânica do motor DC Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Torque de armadura = Eficiência Mecânica*Torque do Motor
τa = ηm*τ
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Torque de armadura - (Medido em Medidor de Newton) - O torque de armadura é definido como o torque elétrico induzido pelo enrolamento da armadura em um motor CC.
Eficiência Mecânica - Eficiência Mecânica a relação entre a potência fornecida por um sistema mecânico e a potência fornecida a ele.
Torque do Motor - (Medido em Medidor de Newton) - O torque do motor é definido como uma medida da força que faz com que o rotor de uma máquina elétrica gire em torno de um eixo.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Eficiência Mecânica: 0.6 --> Nenhuma conversão necessária
Torque do Motor: 0.706 Medidor de Newton --> 0.706 Medidor de Newton Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
τa = ηm*τ --> 0.6*0.706
Avaliando ... ...
τa = 0.4236
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.4236 Medidor de Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.4236 Medidor de Newton <-- Torque de armadura
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Criado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!
Verificado por Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

25 Características do Motor DC Calculadoras

Tensão de alimentação dada a eficiência geral do motor CC
Vai Tensão de alimentação = ((Corrente elétrica-Corrente de campo de derivação)^2*Resistência de armadura+Perdas Mecânicas+Perdas do Núcleo)/(Corrente elétrica*(1-Eficiência geral))
Constante de construção da máquina do motor CC
Vai Constante de construção da máquina = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Fluxo magnético*Velocidade do Motor)
Velocidade do Motor DC dado o Fluxo
Vai Velocidade do Motor = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético)
Fluxo Magnético do Motor DC
Vai Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Velocidade do Motor)
Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada
Vai Eficiência geral = (Potência de entrada-(Perda de Cobre da Armadura+Perdas de cobre de campo+Perda de energia))/Potência de entrada
Velocidade do motor do motor DC
Vai Velocidade do Motor = (60*Número de caminhos paralelos*EMF traseiro)/(Número de Condutores*Número de postes*Fluxo magnético)
Voltar EMF Equação do Motor DC
Vai EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)
Corrente de armadura do motor DC
Vai Corrente de armadura = Tensão de armadura/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético*Velocidade Angular)
Tensão de alimentação dada a eficiência elétrica do motor DC
Vai Tensão de alimentação = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Corrente de armadura*Eficiência Elétrica)
Corrente de armadura dada a eficiência elétrica do motor CC
Vai Corrente de armadura = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)
Eficiência Elétrica do Motor DC
Vai Eficiência Elétrica = (Torque de armadura*Velocidade Angular)/(Tensão de alimentação*Corrente de armadura)
Torque de Armadura dado a Eficiência Elétrica do Motor DC
Vai Torque de armadura = (Corrente de armadura*Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)/Velocidade Angular
Velocidade angular dada a eficiência elétrica do motor DC
Vai Velocidade Angular = (Eficiência Elétrica*Tensão de alimentação*Corrente de armadura)/Torque de armadura
Potência Mecânica Desenvolvida no Motor CC dada a Potência de Entrada
Vai Poder mecânico = Potência de entrada-(Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)
Perda total de potência dada a eficiência geral do motor CC
Vai Perda de energia = Potência de entrada-Eficiência geral*Potência de entrada
Potência de entrada dada a eficiência elétrica do motor DC
Vai Potência de entrada = Potência convertida/Eficiência Elétrica
Potência Convertida dada a Eficiência Elétrica do Motor DC
Vai Potência convertida = Eficiência Elétrica*Potência de entrada
Torque de armadura dado a eficiência mecânica do motor DC
Vai Torque de armadura = Eficiência Mecânica*Torque do Motor
Torque do motor dada a eficiência mecânica do motor DC
Vai Torque do Motor = Torque de armadura/Eficiência Mecânica
Potência de saída dada a eficiência geral do motor CC
Vai Potência de saída = Potência de entrada*Eficiência geral
Eficiência Mecânica do Motor DC
Vai Eficiência Mecânica = Torque de armadura/Torque do Motor
Frequência do Motor DC dada Velocidade
Vai Frequência = (Número de postes*Velocidade do Motor)/120
Eficiência geral do motor DC
Vai Eficiência geral = Poder mecânico/Potência de entrada
Perda do Núcleo devido à Perda Mecânica do Motor CC
Vai Perdas do Núcleo = Perda Constante-Perdas Mecânicas
Perdas Constantes dadas Perdas Mecânicas
Vai Perda Constante = Perdas do Núcleo+Perdas Mecânicas

Torque de armadura dado a eficiência mecânica do motor DC Fórmula

Torque de armadura = Eficiência Mecânica*Torque do Motor
τa = ηm*τ

O que é eficiência mecânica?

A eficiência de uma máquina é igual à razão de sua saída (resistência multiplicada pela distância que ela é movida) para sua entrada (esforço multiplicado pela distância pela qual ela é exercida); também é igual à proporção da AMA para o IMA. Isso não significa que as máquinas de baixa eficiência sejam de uso limitado.

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