Coeficiente de atrito da embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial Calculadora

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Teoria da Pressão Constante

✖O Torque de Fricção na Embreagem é o torque que está agindo na embreagem de fricção.ⓘ Torque de atrito na embreagem [M_T]			+10% -10%
✖A força axial para embreagem é definida como a força de compressão ou tensão que atua na embreagem ao longo do eixo.ⓘ Força axial para embreagem [P_a]			+10% -10%
✖O diâmetro externo da embreagem é o diâmetro do círculo externo da placa circular da embreagem de fricção.ⓘ Diâmetro Externo da Embreagem [d_o]			+10% -10%
✖Diâmetro interno da embreagem é o diâmetro do círculo interno da placa circular da embreagem de fricção.ⓘ Diâmetro interno da embreagem [d_i]			+10% -10%

✖Coeficiente de fricção da embreagem (μ) é a razão que define a força que resiste ao movimento da embreagem em relação a outro corpo em contato com ela.ⓘ Coeficiente de atrito da embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial [μ]

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Fórmula

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Coeficiente de atrito da embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial

Fórmula

`"μ" = 4*"M"_{"T"}/("P"_{"a"}*("d"_{"o"}+"d"_{"i"}))`

Exemplo

`"0.2"=4*"238500N*mm"/("15900N"*("200mm"+"100mm"))`

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Coeficiente de atrito da embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Coeficiente de Embreagem de Fricção = 4*Torque de atrito na embreagem/(Força axial para embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem))
μ = 4*M_T/(P_a*(d_o+d_i))
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Coeficiente de Embreagem de Fricção - Coeficiente de fricção da embreagem (μ) é a razão que define a força que resiste ao movimento da embreagem em relação a outro corpo em contato com ela.
Torque de atrito na embreagem - (Medido em Medidor de Newton) - O Torque de Fricção na Embreagem é o torque que está agindo na embreagem de fricção.
Força axial para embreagem - (Medido em Newton) - A força axial para embreagem é definida como a força de compressão ou tensão que atua na embreagem ao longo do eixo.
Diâmetro Externo da Embreagem - (Medido em Metro) - O diâmetro externo da embreagem é o diâmetro do círculo externo da placa circular da embreagem de fricção.
Diâmetro interno da embreagem - (Medido em Metro) - Diâmetro interno da embreagem é o diâmetro do círculo interno da placa circular da embreagem de fricção.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Torque de atrito na embreagem: 238500 Newton Milímetro --> 238.5 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)
Força axial para embreagem: 15900 Newton --> 15900 Newton Nenhuma conversão necessária
Diâmetro Externo da Embreagem: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique a conversão aqui)
Diâmetro interno da embreagem: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

μ = 4*M_T/(P_a*(d_o+d_i)) --> 4*238.5/(15900*(0.2+0.1))

Avaliando ... ...

μ = 0.2

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.2 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.2 <-- Coeficiente de Embreagem de Fricção

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

Verificado por Chilvera Bhanu Teja

Instituto de Engenharia Aeronáutica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

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Torque de fricção na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dado o ângulo semi-cone

Vai Torque de atrito na embreagem = pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/(8*sin(Ângulo semicone da embreagem))

Intensidade de pressão admissível na embreagem da teoria do desgaste constante dado o torque de atrito

Vai Intensidade de pressão permitida na embreagem = 8*Torque de atrito na embreagem/(pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))

Coeficiente de Atrito da Embreagem da Teoria do Desgaste Constante

Vai Coeficiente de Embreagem de Fricção = 8*Torque de atrito na embreagem/(pi*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))

Torque Friccional na Embreagem da Teoria do Desgaste Constante Dados os Diâmetros

Torque de atrito na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dada a força axial

Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de Embreagem de Fricção*Força Operacional para Embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem)/(4*sin(Ângulo semicone da embreagem))

Torque de Fricção na Embreagem de Disco Múltiplo da Teoria do Desgaste Constante

Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de Embreagem de Fricção*Força Operacional para Embreagem*Pares de superfície de contato da embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem)/4

Intensidade de pressão admissível na embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial

Vai Intensidade de pressão permitida na embreagem = 2*Força axial para embreagem/(pi*Diâmetro interno da embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem-Diâmetro interno da embreagem))

Força axial na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dada a intensidade de pressão permitida

Vai Força axial para embreagem = pi*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem-Diâmetro interno da embreagem)/2

Força axial na embreagem da teoria do desgaste constante dada a intensidade de pressão permitida

Vai Força axial para embreagem = pi*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem-Diâmetro interno da embreagem)/2

Coeficiente de atrito da embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial

Vai Coeficiente de Embreagem de Fricção = 4*Torque de atrito na embreagem/(Força axial para embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem))

Força axial na embreagem da teoria do desgaste constante dado o torque de atrito

Vai Força axial para embreagem = 4*Torque de atrito na embreagem/(Coeficiente de Embreagem de Fricção*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem))

Torque de Fricção na Embreagem da Teoria do Desgaste Constante Dados os Diâmetros

Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de Embreagem de Fricção*Força axial para embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem)/4

Força axial na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dada a pressão

Vai Força axial para embreagem = pi*Pressão entre as placas da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/4

Coeficiente de atrito da embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial Fórmula

Coeficiente de Embreagem de Fricção = 4*Torque de atrito na embreagem/(Força axial para embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem))
μ = 4*M_T/(P_a*(d_o+d_i))

O que é uma embreagem?

A embreagem é um dispositivo mecânico, que é usado para conectar ou desconectar a fonte de energia das partes restantes do sistema de transmissão de energia à vontade do operador.

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