Torque de fricção na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dado o ângulo semi-cone Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Torque de atrito na embreagem = pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/(8*sin(Ângulo semicone da embreagem))
MT = pi*μ*pa*di*((do^2)-(di^2))/(8*sin(α))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 6 Variáveis
Constantes Usadas
pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Funções usadas
sin - O seno é uma função trigonométrica que descreve a razão entre o comprimento do lado oposto de um triângulo retângulo e o comprimento da hipotenusa., sin(Angle)
Variáveis Usadas
Torque de atrito na embreagem - (Medido em Medidor de Newton) - O Torque de Fricção na Embreagem é o torque que está agindo na embreagem de fricção.
Coeficiente de Embreagem de Fricção - Coeficiente de fricção da embreagem (μ) é a razão que define a força que resiste ao movimento da embreagem em relação a outro corpo em contato com ela.
Intensidade de pressão permitida na embreagem - (Medido em Pascal) - A intensidade de pressão permitida na embreagem é o valor permitido de pressão atuando na embreagem de fricção.
Diâmetro interno da embreagem - (Medido em Metro) - Diâmetro interno da embreagem é o diâmetro do círculo interno da placa circular da embreagem de fricção.
Diâmetro Externo da Embreagem - (Medido em Metro) - O diâmetro externo da embreagem é o diâmetro do círculo externo da placa circular da embreagem de fricção.
Ângulo semicone da embreagem - (Medido em Radiano) - O ângulo semi-cone da embreagem é metade do ângulo do cone formado pela embreagem do cone.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Coeficiente de Embreagem de Fricção: 0.2 --> Nenhuma conversão necessária
Intensidade de pressão permitida na embreagem: 1.01 Newton/milímetro quadrado --> 1010000 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Diâmetro interno da embreagem: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique a conversão aqui)
Diâmetro Externo da Embreagem: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique a conversão aqui)
Ângulo semicone da embreagem: 12.5 Grau --> 0.21816615649925 Radiano (Verifique a conversão aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
MT = pi*μ*pa*di*((do^2)-(di^2))/(8*sin(α)) --> pi*0.2*1010000*0.1*((0.2^2)-(0.1^2))/(8*sin(0.21816615649925))
Avaliando ... ...
MT = 1099.50133055369
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
1099.50133055369 Medidor de Newton -->1099501.33055369 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)
RESPOSTA FINAL
1099501.33055369 1.1E+6 Newton Milímetro <-- Torque de atrito na embreagem
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Criado por Vaibhav Malani
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!
Verificado por Sagar S Kulkarni
Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru
Sagar S Kulkarni verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

13 Teoria do Desgaste Constante Calculadoras

Torque de fricção na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dado o ângulo semi-cone
Vai Torque de atrito na embreagem = pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/(8*sin(Ângulo semicone da embreagem))
Intensidade de pressão admissível na embreagem da teoria do desgaste constante dado o torque de atrito
Vai Intensidade de pressão permitida na embreagem = 8*Torque de atrito na embreagem/(pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))
Coeficiente de Atrito da Embreagem da Teoria do Desgaste Constante
Vai Coeficiente de Embreagem de Fricção = 8*Torque de atrito na embreagem/(pi*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))
Torque Friccional na Embreagem da Teoria do Desgaste Constante Dados os Diâmetros
Vai Torque de atrito na embreagem = pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/8
Torque de atrito na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dada a força axial
Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de Embreagem de Fricção*Força Operacional para Embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem)/(4*sin(Ângulo semicone da embreagem))
Torque de Fricção na Embreagem de Disco Múltiplo da Teoria do Desgaste Constante
Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de Embreagem de Fricção*Força Operacional para Embreagem*Pares de superfície de contato da embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem)/4
Intensidade de pressão admissível na embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial
Vai Intensidade de pressão permitida na embreagem = 2*Força axial para embreagem/(pi*Diâmetro interno da embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem-Diâmetro interno da embreagem))
Força axial na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dada a intensidade de pressão permitida
Vai Força axial para embreagem = pi*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem-Diâmetro interno da embreagem)/2
Força axial na embreagem da teoria do desgaste constante dada a intensidade de pressão permitida
Vai Força axial para embreagem = pi*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem-Diâmetro interno da embreagem)/2
Coeficiente de atrito da embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial
Vai Coeficiente de Embreagem de Fricção = 4*Torque de atrito na embreagem/(Força axial para embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem))
Força axial na embreagem da teoria do desgaste constante dado o torque de atrito
Vai Força axial para embreagem = 4*Torque de atrito na embreagem/(Coeficiente de Embreagem de Fricção*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem))
Torque de Fricção na Embreagem da Teoria do Desgaste Constante Dados os Diâmetros
Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de Embreagem de Fricção*Força axial para embreagem*(Diâmetro Externo da Embreagem+Diâmetro interno da embreagem)/4
Força axial na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dada a pressão
Vai Força axial para embreagem = pi*Pressão entre as placas da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/4

Torque de fricção na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dado o ângulo semi-cone Fórmula

Torque de atrito na embreagem = pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/(8*sin(Ângulo semicone da embreagem))
MT = pi*μ*pa*di*((do^2)-(di^2))/(8*sin(α))

O que é uma embreagem?

A embreagem é um dispositivo mecânico, que é usado para conectar ou desconectar a fonte de energia das partes restantes do sistema de transmissão de energia à vontade do operador.

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