Potência Mecânica Desenvolvida no Motor CC dada a Potência de Entrada Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Poder mecânico = Potência de entrada-(Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)
Pm = Pin-(Ia^2*Ra)
Esta fórmula usa 4 Variáveis
Variáveis Usadas
Poder mecânico - (Medido em Watt) - Potência Mecânica é o produto de uma força sobre um objeto e a velocidade do objeto ou o produto do torque em um eixo e a velocidade angular do eixo.
Potência de entrada - (Medido em Watt) - A potência de entrada é definida como a potência total fornecida ao motor elétrico CC da fonte que está conectada a ele.
Corrente de armadura - (Medido em Ampere) - A corrente de armadura do motor DC é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor elétrico de corrente contínua devido à rotação do rotor.
Resistência de armadura - (Medido em Ohm) - A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico de corrente contínua.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Potência de entrada: 78 Watt --> 78 Watt Nenhuma conversão necessária
Corrente de armadura: 0.724 Ampere --> 0.724 Ampere Nenhuma conversão necessária
Resistência de armadura: 80 Ohm --> 80 Ohm Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Pm = Pin-(Ia^2*Ra) --> 78-(0.724^2*80)
Avaliando ... ...
Pm = 36.06592
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
36.06592 Watt --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
36.06592 Watt <-- Poder mecânico
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Criado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!
Verificado por Equipe Softusvista
Escritório Softusvista (Pune), Índia
Equipe Softusvista verificou esta calculadora e mais 1100+ calculadoras!

25 Características do Motor DC Calculadoras

Tensão de alimentação dada a eficiência geral do motor CC
Vai Tensão de alimentação = ((Corrente elétrica-Corrente de campo de derivação)^2*Resistência de armadura+Perdas Mecânicas+Perdas do Núcleo)/(Corrente elétrica*(1-Eficiência geral))
Constante de construção da máquina do motor CC
Vai Constante de construção da máquina = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Fluxo magnético*Velocidade do Motor)
Velocidade do Motor DC dado o Fluxo
Vai Velocidade do Motor = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético)
Fluxo Magnético do Motor DC
Vai Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Velocidade do Motor)
Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada
Vai Eficiência geral = (Potência de entrada-(Perda de Cobre da Armadura+Perdas de cobre de campo+Perda de energia))/Potência de entrada
Velocidade do motor do motor DC
Vai Velocidade do Motor = (60*Número de caminhos paralelos*EMF traseiro)/(Número de Condutores*Número de postes*Fluxo magnético)
Voltar EMF Equação do Motor DC
Vai EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)
Corrente de armadura do motor DC
Vai Corrente de armadura = Tensão de armadura/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético*Velocidade Angular)
Tensão de alimentação dada a eficiência elétrica do motor DC
Vai Tensão de alimentação = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Corrente de armadura*Eficiência Elétrica)
Corrente de armadura dada a eficiência elétrica do motor CC
Vai Corrente de armadura = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)
Eficiência Elétrica do Motor DC
Vai Eficiência Elétrica = (Torque de armadura*Velocidade Angular)/(Tensão de alimentação*Corrente de armadura)
Torque de Armadura dado a Eficiência Elétrica do Motor DC
Vai Torque de armadura = (Corrente de armadura*Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)/Velocidade Angular
Velocidade angular dada a eficiência elétrica do motor DC
Vai Velocidade Angular = (Eficiência Elétrica*Tensão de alimentação*Corrente de armadura)/Torque de armadura
Potência Mecânica Desenvolvida no Motor CC dada a Potência de Entrada
Vai Poder mecânico = Potência de entrada-(Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)
Perda total de potência dada a eficiência geral do motor CC
Vai Perda de energia = Potência de entrada-Eficiência geral*Potência de entrada
Potência de entrada dada a eficiência elétrica do motor DC
Vai Potência de entrada = Potência convertida/Eficiência Elétrica
Potência Convertida dada a Eficiência Elétrica do Motor DC
Vai Potência convertida = Eficiência Elétrica*Potência de entrada
Torque de armadura dado a eficiência mecânica do motor DC
Vai Torque de armadura = Eficiência Mecânica*Torque do Motor
Torque do motor dada a eficiência mecânica do motor DC
Vai Torque do Motor = Torque de armadura/Eficiência Mecânica
Potência de saída dada a eficiência geral do motor CC
Vai Potência de saída = Potência de entrada*Eficiência geral
Eficiência Mecânica do Motor DC
Vai Eficiência Mecânica = Torque de armadura/Torque do Motor
Frequência do Motor DC dada Velocidade
Vai Frequência = (Número de postes*Velocidade do Motor)/120
Eficiência geral do motor DC
Vai Eficiência geral = Poder mecânico/Potência de entrada
Perda do Núcleo devido à Perda Mecânica do Motor CC
Vai Perdas do Núcleo = Perda Constante-Perdas Mecânicas
Perdas Constantes dadas Perdas Mecânicas
Vai Perda Constante = Perdas do Núcleo+Perdas Mecânicas

Potência Mecânica Desenvolvida no Motor CC dada a Potência de Entrada Fórmula

Poder mecânico = Potência de entrada-(Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)
Pm = Pin-(Ia^2*Ra)

O que é potência de entrada?

A potência de entrada é a potência exigida pelo aparelho na sua entrada. A potência de entrada de uma bomba centrífuga (potência de entrada da bomba) é a potência mecânica obtida pelo eixo da bomba ou acoplamento do acionamento.

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