Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dada a força axial Calculadora

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Teoria do Desgaste Constante

✖A força axial para embreagem é definida como a força de compressão ou tensão que atua na embreagem ao longo do eixo.ⓘ Força axial para embreagem [P_a]			+10% -10%
✖O diâmetro externo da embreagem é o diâmetro do círculo externo da placa circular da embreagem de fricção.ⓘ Diâmetro Externo da Embreagem [d_o]			+10% -10%
✖Diâmetro interno da embreagem é o diâmetro do círculo interno da placa circular da embreagem de fricção.ⓘ Diâmetro interno da embreagem [d_i]			+10% -10%

✖A pressão entre os discos da embreagem é a força aplicada perpendicularmente à superfície do disco da embreagem por unidade de área sobre a qual essa força é distribuída.ⓘ Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dada a força axial [P_p]

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Fórmula

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Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dada a força axial

Fórmula

`"P"_{"p"} = 4*"P"_{"a"}/(pi*(("d"_{"o"}^2)-("d"_{"i"}^2)))`

Exemplo

`"0.674817N/mm²"=4*"15900N"/(pi*((("200mm")^2)-(("100mm")^2)))`

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Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dada a força axial Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Pressão entre as placas da embreagem = 4*Força axial para embreagem/(pi*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))
P_p = 4*P_a/(pi*((d_o^2)-(d_i^2)))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Pressão entre as placas da embreagem - (Medido em Pascal) - A pressão entre os discos da embreagem é a força aplicada perpendicularmente à superfície do disco da embreagem por unidade de área sobre a qual essa força é distribuída.
Força axial para embreagem - (Medido em Newton) - A força axial para embreagem é definida como a força de compressão ou tensão que atua na embreagem ao longo do eixo.
Diâmetro Externo da Embreagem - (Medido em Metro) - O diâmetro externo da embreagem é o diâmetro do círculo externo da placa circular da embreagem de fricção.
Diâmetro interno da embreagem - (Medido em Metro) - Diâmetro interno da embreagem é o diâmetro do círculo interno da placa circular da embreagem de fricção.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Força axial para embreagem: 15900 Newton --> 15900 Newton Nenhuma conversão necessária
Diâmetro Externo da Embreagem: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique a conversão aqui)
Diâmetro interno da embreagem: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

P_p = 4*P_a/(pi*((d_o^2)-(d_i^2))) --> 4*15900/(pi*((0.2^2)-(0.1^2)))

Avaliando ... ...

P_p = 674816.958709636

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

674816.958709636 Pascal -->0.674816958709636 Newton/milímetro quadrado (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

0.674816958709636 ≈ 0.674817 Newton/milímetro quadrado <-- Pressão entre as placas da embreagem

(Cálculo concluído em 00.007 segundos)

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Créditos

Criado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

Verificado por Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

< 12 Teoria da Pressão Constante Calculadoras

Torque de atrito na embreagem do cone da teoria da pressão constante dada a força axial

Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de Embreagem de Fricção*Força Operacional para Embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3))/(3*(sin(Ângulo semicone da embreagem))*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))

Torque de Fricção na Embreagem de Disco Múltiplo da Teoria da Pressão Constante

Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de Embreagem de Fricção*Força Operacional para Embreagem*Pares de superfície de contato da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3))/(3*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))

Torque de atrito na embreagem do cone da teoria da pressão constante

Vai Torque de atrito na embreagem = pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*Pressão Constante entre Placas de Embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3))/(12*(sin(Ângulo semicone da embreagem)))

Força Axial na Embreagem da Teoria da Pressão Constante dado o Torque e Diâmetro de Ficção

Vai Força axial para embreagem = Torque de atrito na embreagem*(3*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))/(Coeficiente de Embreagem de Fricção*((Diâmetro Externo da Embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3)))

Coeficiente de Atrito da Embreagem da Teoria da Pressão Constante dado o Torque de Atrito

Vai Coeficiente de Embreagem de Fricção = Torque de atrito na embreagem*(3*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))/(Força axial para embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3)))

Torque de atrito na embreagem da teoria da pressão constante dada a força axial

Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de Embreagem de Fricção*Força axial para embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3))/(3*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))

Torque de atrito do colar de acordo com a teoria da pressão uniforme

Vai Torque de fricção do colar = ((Coeficiente de fricção*Carregar)*(Diâmetro Externo do Colar^3-Diâmetro interno do colar^3))/(3*(Diâmetro Externo do Colar^2-Diâmetro interno do colar^2))

Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dado o torque de atrito

Vai Pressão entre as placas da embreagem = 12*Torque de atrito na embreagem/(pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*((Diâmetro Externo da Embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3)))

Coeficiente de Atrito para Embreagem da Teoria de Pressão Constante Dados Diâmetros

Vai Coeficiente de Embreagem de Fricção = 12*Torque de atrito na embreagem/(pi*Pressão entre as placas da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3)))

Torque de atrito na embreagem da teoria da pressão constante dada a pressão

Vai Torque de atrito na embreagem = pi*Coeficiente de Embreagem de Fricção*Pressão entre as placas da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3))/12

Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dada a força axial

Vai Pressão entre as placas da embreagem = 4*Força axial para embreagem/(pi*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))

Força axial na embreagem da teoria de pressão constante dada a intensidade de pressão e diâmetro

Vai Força axial para embreagem = pi*Pressão entre as placas da embreagem*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/4

Pressão na placa da embreagem da teoria da pressão constante dada a força axial Fórmula

Pressão entre as placas da embreagem = 4*Força axial para embreagem/(pi*((Diâmetro Externo da Embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))
P_p = 4*P_a/(pi*((d_o^2)-(d_i^2)))

O que é uma embreagem?

A embreagem é um dispositivo mecânico, que é usado para conectar ou desconectar a fonte de energia das partes restantes do sistema de transmissão de energia à vontade do operador.

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