Нагрузка на винт с учетом общей эффективности Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Осевая нагрузка на винт = 2*pi*Крутящий момент на винте*Эффективность силового винта/Ход силового винта
Wa = 2*pi*Mtt*η/L
В этой формуле используются 1 Константы, 4 Переменные
Используемые константы
pi - De constante van Archimedes Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288
Используемые переменные
Осевая нагрузка на винт - (Измеряется в Ньютон) - Осевая нагрузка на винт – это мгновенная нагрузка, приложенная к винту вдоль его оси.
Крутящий момент на винте - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент на винте — это прилагаемый крутящий момент, который вызывает кручение (закручивание) внутри корпуса винта.
Эффективность силового винта - КПД силового винта относится к тому, насколько хорошо он преобразует вращательную энергию в линейную энергию или движение.
Ход силового винта - (Измеряется в метр) - Ход силового винта — это линейное перемещение гайки за один оборот винта, и именно так обычно указываются силовые винты.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Крутящий момент на винте: 658700 Ньютон Миллиметр --> 658.7 Ньютон-метр (Проверьте преобразование здесь)
Эффективность силового винта: 0.35 --> Конверсия не требуется
Ход силового винта: 11 Миллиметр --> 0.011 метр (Проверьте преобразование здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Wa = 2*pi*Mtt*η/L --> 2*pi*658.7*0.35/0.011
Оценка ... ...
Wa = 131686.99605852
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
131686.99605852 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
131686.99605852 131687 Ньютон <-- Осевая нагрузка на винт
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Индийский институт информационных технологий, дизайна и производства (IIITDM), Джабалпур
Кумар Сиддхант создал этот калькулятор и еще 400+!
Проверено Кетаватх Шринатх
Османийский университет (ОУ), Хайдарабад
Кетаватх Шринатх проверил этот калькулятор и еще 1200+!

16 Требуемый крутящий момент при подъеме груза с использованием винта с квадратной резьбой Калькуляторы

Коэффициент трения силового винта при заданном крутящем моменте, необходимом для подъема груза
Идти Коэффициент трения на резьбе = ((2*Крутящий момент для подъема груза/Средний диаметр силового винта)-Нагрузка на винт*tan(Угол подъема винта))/(Нагрузка на винт-(2*Крутящий момент для подъема груза/Средний диаметр силового винта)*tan(Угол подъема винта))
Угол винтовой линии силового винта с заданным крутящим моментом, необходимым для подъема груза
Идти Угол подъема винта = atan((2*Крутящий момент для подъема груза-Нагрузка на винт*Средний диаметр силового винта*Коэффициент трения на резьбе)/(2*Крутящий момент для подъема груза*Коэффициент трения на резьбе+Нагрузка на винт*Средний диаметр силового винта))
Нагрузка на силовой винт с заданным крутящим моментом, необходимым для подъема груза
Идти Нагрузка на винт = (2*Крутящий момент для подъема груза/Средний диаметр силового винта)*((1-Коэффициент трения на резьбе*tan(Угол подъема винта))/(Коэффициент трения на резьбе+tan(Угол подъема винта)))
Крутящий момент, необходимый для подъема груза при заданной нагрузке
Идти Крутящий момент для подъема груза = (Нагрузка на винт*Средний диаметр силового винта/2)*((Коэффициент трения на резьбе+tan(Угол подъема винта))/(1-Коэффициент трения на резьбе*tan(Угол подъема винта)))
Коэффициент трения для винтовой резьбы с учетом КПД винта с квадратной резьбой
Идти Коэффициент трения на резьбе = (tan(Угол подъема винта)*(1-Эффективность силового винта))/(tan(Угол подъема винта)*tan(Угол подъема винта)+Эффективность силового винта)
Эффективность силового винта с квадратной резьбой
Идти Эффективность силового винта = tan(Угол подъема винта)/((Коэффициент трения на резьбе+tan(Угол подъема винта))/(1-Коэффициент трения на резьбе*tan(Угол подъема винта)))
Коэффициент трения силового винта с учетом усилия, необходимого для подъема груза
Идти Коэффициент трения на резьбе = (Усилие при подъеме груза-Нагрузка на винт*tan(Угол подъема винта))/(Нагрузка на винт+Усилие при подъеме груза*tan(Угол подъема винта))
Угол винтовой линии силового винта с учетом усилия, необходимого для подъема груза
Идти Угол подъема винта = atan((Усилие при подъеме груза-Нагрузка на винт*Коэффициент трения на резьбе)/(Усилие при подъеме груза*Коэффициент трения на резьбе+Нагрузка на винт))
Нагрузка на силовой винт с учетом усилия, необходимого для подъема груза
Идти Нагрузка на винт = Усилие при подъеме груза/((Коэффициент трения на резьбе+tan(Угол подъема винта))/(1-Коэффициент трения на резьбе*tan(Угол подъема винта)))
Усилие, необходимое для подъема груза с помощью силового винта
Идти Усилие при подъеме груза = Нагрузка на винт*((Коэффициент трения на резьбе+tan(Угол подъема винта))/(1-Коэффициент трения на резьбе*tan(Угол подъема винта)))
Максимальная эффективность винта с квадратной резьбой
Идти Максимальная эффективность силового винта = (1-sin(atan(Коэффициент трения на резьбе)))/(1+sin(atan(Коэффициент трения на резьбе)))
Внешний крутящий момент, необходимый для увеличения нагрузки с учетом эффективности
Идти Крутящий момент на винте = Осевая нагрузка на винт*Ход силового винта/(2*pi*Эффективность силового винта)
Нагрузка на винт с учетом общей эффективности
Идти Осевая нагрузка на винт = 2*pi*Крутящий момент на винте*Эффективность силового винта/Ход силового винта
Усилие, необходимое для подъема груза при заданном крутящем моменте, необходимом для подъема груза
Идти Усилие при подъеме груза = 2*Крутящий момент для подъема груза/Средний диаметр силового винта
Средний диаметр силового винта с учетом крутящего момента, необходимого для подъема груза
Идти Средний диаметр силового винта = 2*Крутящий момент для подъема груза/Усилие при подъеме груза
Крутящий момент, необходимый для подъема груза с учетом усилия
Идти Крутящий момент для подъема груза = Усилие при подъеме груза*Средний диаметр силового винта/2

Нагрузка на винт с учетом общей эффективности формула

Осевая нагрузка на винт = 2*pi*Крутящий момент на винте*Эффективность силового винта/Ход силового винта
Wa = 2*pi*Mtt*η/L

Осевая нагрузка и общий КПД

Входная работа может быть математически выражена как произведение осевой нагрузки и шага винта. Поскольку общий КПД любой пары винт-гайка постоянен, увеличение осевой нагрузки подразумевает увеличение входной и выходной работы, что требует большего внешнего крутящего момента для вращения винта.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!