Calculadora Coeficiente de fricción dada la distancia de visibilidad de detención

✖La velocidad del vehículo que se mueve lentamente es la velocidad del vehículo que debe ser adelantado.ⓘ Velocidad del vehículo que se mueve lentamente [V_b]			+10% -10%
✖La distancia de visibilidad para detenerse se define como la distancia proporcionada en la carretera antes de una curva cerrada.ⓘ Distancia de visión de parada [SSD]			+10% -10%
✖El tiempo de reacción al freno se define como el tiempo que tarda el conductor en aplicar el freno.ⓘ Romper el tiempo de reacción [t]			+10% -10%

✖El coeficiente de diseño de fricción es un número adimensional que se define como la relación entre la fuerza de fricción y la fuerza normal.ⓘ Coeficiente de fricción dada la distancia de visibilidad de detención [f]

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Fórmula

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Coeficiente de fricción dada la distancia de visibilidad de detención

Fórmula

`"f" = ("V"_{"b"}^2)/(2*"[g]"*("SSD"-("V"_{"b"}*"t")))`

Ejemplo

`"0.047595"=(("11.11m/s")^2)/(2*"[g]"*("160m"-("11.11m/s"*"2.5s")))`

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Coeficiente de fricción dada la distancia de visibilidad de detención Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Coeficiente de fricción de diseño = (Velocidad del vehículo que se mueve lentamente^2)/(2*[g]*(Distancia de visión de parada-(Velocidad del vehículo que se mueve lentamente*Romper el tiempo de reacción)))
f = (V_b^2)/(2*[g]*(SSD-(V_b*t)))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Coeficiente de fricción de diseño - El coeficiente de diseño de fricción es un número adimensional que se define como la relación entre la fuerza de fricción y la fuerza normal.
Velocidad del vehículo que se mueve lentamente - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad del vehículo que se mueve lentamente es la velocidad del vehículo que debe ser adelantado.
Distancia de visión de parada - (Medido en Metro) - La distancia de visibilidad para detenerse se define como la distancia proporcionada en la carretera antes de una curva cerrada.
Romper el tiempo de reacción - (Medido en Segundo) - El tiempo de reacción al freno se define como el tiempo que tarda el conductor en aplicar el freno.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad del vehículo que se mueve lentamente: 11.11 Metro por Segundo --> 11.11 Metro por Segundo No se requiere conversión
Distancia de visión de parada: 160 Metro --> 160 Metro No se requiere conversión
Romper el tiempo de reacción: 2.5 Segundo --> 2.5 Segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

f = (V_b^2)/(2*[g]*(SSD-(V_b*t))) --> (11.11^2)/(2*[g]*(160-(11.11*2.5)))

Evaluar ... ...

f = 0.0475952783406742

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0475952783406742 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.0475952783406742 ≈ 0.047595 <-- Coeficiente de fricción de diseño

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Rithik Agrawal

Instituto Nacional de Tecnología de Karnataka (NITK), Surathkal

¡Rithik Agrawal ha creado esta calculadora y 1300+ más calculadoras!

Verificada por Ishita Goyal

Instituto Meerut de Ingeniería y Tecnología (MIET), Meerut

¡Ishita Goyal ha verificado esta calculadora y 2600+ más calculadoras!

< 2 Coeficiente de fricción Calculadoras

Coeficiente de fricción dada la distancia de visibilidad de detención

Vamos Coeficiente de fricción de diseño = (Velocidad del vehículo que se mueve lentamente^2)/(2*[g]*(Distancia de visión de parada-(Velocidad del vehículo que se mueve lentamente*Romper el tiempo de reacción)))

Coeficiente de fricción longitudinal dada la distancia de rotura

Vamos Coeficiente de fricción de diseño = (Velocidad del vehículo que se mueve lentamente^2)/(2*[g]*Distancia de ruptura)

Coeficiente de fricción dada la distancia de visibilidad de detención Fórmula

¿Cuál es la distancia visual de frenado?

La distancia visual de frenado (SSD) es la distancia visual mínima disponible en una carretera en cualquier lugar que tenga la longitud suficiente para permitir que el conductor detenga un vehículo que viaja a la velocidad de diseño, de manera segura sin colisión con ninguna otra obstrucción.

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